Spadające wolne obroty przy elektrycznym obciązeniu silnika?!

[olokatowice]

Ogolnie problem jest mało zabawny i bardzo mnie wk... Przeszukałem z grubsza forum w poszukiwaniu postów na ten temat ale znalazłem tylko falujace obroty od 2000 do 4000 tys i zimny silnik 2000 który tez juz kiedys przerabiałem.
Odpalam sobie silniczek i jest wszystko orłajt jeździ jak marzenie itp. Po zatrzymani sie i wrzuceniu luzu obojętnie czy silnik jest lekko rozgrzany czy gorący ma 7500 obr. Na postoju przy nacisnieciu na gaz i puszczeniu go obroty z 7500 lecą do gory tak jak noga chciała i po puszczeniu gazu spadaja na 500 po czym wstaja na 7500 (tak chyba nie powinno byc bo powinny sie zatrzymac na 7500 a nie spadac na doł) Po wł np swiateł mijania obroty spadaja z 7500 na np 700 i tak stoją, dodam np jeszcze do tego ogrz tylnej szyby i spadaja na 500 a jak jeszcze wł swiatła drogowe to juz w ogole ma ochote zgasnać. Ogolnie proble jest taki ze przy obciązeniu elektrycznym silnika nie trzyma on stałych obrotów.

Teraz podpowiedz: na pompie wspomagania jest czujnik ktorego ja nie mam bo mi sie urwał ;–) on podobno tez jest odpowiedzialny za wolne obroty? czy da sie go wymienic?

Juz mi rece opadaja...

[jarutis]

"na pompie wspomagania jest czujnik ktorego ja nie mam bo mi sie urwał ;–) on podobno tez jest odpowiedzialny za wolne obroty?" HM, pierwszy raz slysze tam jest jakis czuinik od kturego zaleza obroty. mialem podobny problem-wiec po prostu wlaczylem swiatla mijania, pieczyk i wtedy wystawilem obroty na 750 RPM. sprubui i ty tak zrobic (robilem to na dobrze rozgrzanym silniku)

[grodek]

a moze krokowy Ci nie działa? a swoja drogą to niezle masz w tym silniku chyba z F1 "Odpalam sobie silniczek i jest wszystko orłajt jeździ jak marzenie itp. Po zatrzymani sie i wrzuceniu luzu obojętnie czy silnik jest lekko rozgrzany czy gorący ma 7500 obr. Na postoju przy nacisnieciu na gaz i puszczeniu go obroty z 7500 lecą do gory tak jak noga chciała " mój do tylu sie nie kreci:( a zeby jeszcze ponad to hoho

[grodek]

a jak odpalisz zimny silnik to co sie dzieje?

[qbass]

obojętnie czy silnik jest lekko rozgrzany czy gorący ma 7500 obr. Na postoju przy nacisnieciu na gaz i puszczeniu go obroty z 7500 lecą do gory

O cholera, może masz wankla pod maską?

Na Twoim miejscu podmieniłbym krokowca, ustawił obroty i sprawdził. Na 99% pomoze.

[olokatowice]

jarutis – od pompy kiedys odchodził mi kabelek na koncu którego był plastikowy trzpien. W Xedos 6 równiez jest taki czujnik. (moze mam pompe z xedosa a nawet nie wiem) ;–) Mowisz zeby wyregulowac obroty na wł elektryce. Czyli tryb serwisowy, szczelinomierz i śruba od przepustnicy tak? Z tego co pamietam to jak kreciłem sama przepustnicą to po zgaszeniu elektryki obroty wzrastały ;/

grodek – jak odpalam zimny silnik to wskakuje mi na 1500 i powoli maleje az do tych 750. Generalnie ostatnio prubowałem ustawic obroty sama sruba od przepustnicy ale efekt jest taki ze jak podkrece tak zeby na wolnych obrotach było ok (choc i tak nie jest rewelacyjnie) to znowy na zimnym silniku jak odpale to mam 2000 – 2200. A jak zmniejsze to obroty na ssaniu mam dobre ale znowu wolne sie kiełbaszą.

Silnik krokowy to jest ta czarna puszka nad filtrem powietrza ;–) Niechciał by sie ktoś pozyczyc na chwile silnika krokowego ?

Pozdrawiam

[olokatowice]

No dobra, wygłupiłem sie troche z tym miejscem gdzie jest zamontowany slinik krokowy ;–) Jak mozna sprawdzc czy działa a moze da sie go wyczyscic albo jakies inne propozycje ?

[kiki]

mi mechanik wyczyscił moj ale to nic nie dało,mam juz nowy silniczek jade jutro go zamontowac tzrymajcie kciuki mam nadzieje ze sie uda

[qbass]

Mowisz zeby wyregulowac obroty na wł elektryce. Czyli tryb serwisowy, szczelinomierz i śruba od przepustnicy tak?

A po kiego Ci szczelinomierz?
Nie chce mi się już pisać 10 raz jak ustawić obroty- poszukaj.

grodek – jak odpalam zimny silnik to wskakuje mi na 1500 i powoli maleje az do tych 750

Czyli normalne zachowanie- działa wtedy ssanie, więc obroty masz na początku na poziomie 1500.

No dobra, wygłupiłem sie troche z tym miejscem gdzie jest zamontowany slinik krokowy ;–) Jak mozna sprawdzc czy działa a moze da sie go wyczyscic albo jakies inne propozycje ?

Pod przepustnicą, nie można, ale trzeba go wyczyścić (uważając przy tym na uszczelkę).

[Sokool]

Popraw temat na zgodny z regulaminem.

[olokatowice]

Bardzo chętnie bym to zrobił ale nie wiem jak

[olokatowice]

juz

[grodek]

1500 to niby dobrze nawet napewno dobrze. A jak właczysz i wyłączysz jakas elektryke to czy obroty skacza ci do góry? mozesz sprobować wyczyścić go bez odkręcania pod przepustnicą gdzie sie znajduje dochodzi taka niewiekla czarna róreczka z powietrzem to właśnie to powietrze silniczek krokowy wpuszcza lub zamyka i wtedy rosna lub maleja obroty . Zdejmujesz ta rurke od strony krokowca właśnie i psikasz do krokowca jakiegoś wd40 tak od serca:] czekasz 10 minut i znowu psikasz i znowu oczywiście zgaszony silnik i dopuki nie załozysz rurki to nie odpalaj go bo moze sie stać... sam nie wiem co ale lepiej nie:P jak poskładasz to moze pierdnąć ci czarnego baka dymu z tłumika troszke sie pokrztusić i za chwilke powinno przejść ja tak robiłem nie obiecuje ze pomoze i ze to dobry sposob na czyszczenie krokowca napewno dla leniwych:P poszukaj gdzies opisu na forum moze znajdziesz cos dobrego powodzenia.

[kiki]

poszlo jak narazie jest ok

[olokatowice]

jak wł silnik mam standardowe 750 wł np ogrz tylnej szyby to spadja np o 100 dodam swiatła drogowe mam 500 a jak to wszystko wyłacze to wracaja znow na 750 wiec nie skacza do gory. Tylko na zimnym silniku jak odpale to mam 1500 a po 5 sek powolutku wzrastaja do 1800. A po wcisnieciu sprzegła tez troszke wzrastaa ale juz nie znacznie, ale to jest chyba podyktowane odciazeniem układu sprzegła.
Czasami dzieje sie rowniez tak ze jak mam te 750 i wł swiatła to spadaja do 500 a potem wskakuja na 700 i tak juz zostaja. Dzieje sie tak jakby silnik został obciazony ale radzi sobie z tym i wyrownuje obroty.

[sps-snipers]

Witam podepne sie.Mnie tez juz te obroty dobijaja.Nie falują tylko jest inny myk.Czasami stoje na skrzyzowaniu i jest moment ze spadna ponizej 700 i czuc niewielkie drgania.Ogolnie wsio jest ok ale mnie to drazni.Bawiłem sie srubka na przepustnicy ale niechce w niej podniesc za bardzo obrotow bo beda falowac.Juz to przerabiałem.W ogole sa strasznie czułe te obroty jak jakikolwiek odbiornik włącze a dzieje sie tak po wymianie aparatu zapłonowego,bawiłem sie tez koło srubki regulujacej na przepustnicy jest ktos mi powiedzial,ze to krokowiec ale czytajac forum ,krokowy jest pod spodem a tam u gory jest czujnik połozenia przepustnicy.Co zrobic z tymi obrotami? Bo regulowalem juz ten czujnik,srubke przepustnicy. Chciałbym jeszcze krokowy przeczyscic tylko gdzie on w koncu jest z boku czy pod spodem?

[Adias]

Czyli rozumiem ze u mnie zjawisko normalne. Jak nie sa wlaczone swiatla, czy klima auto chodzi rowniutko. Jezeli wlaczy sie swiatla obroty minimalnie spadaja. Osoby postronne nie wyczuja, ja jako, ze znam auto czuje to nieco. Jesli wlaczy sie klime nieco bardziej spadaja. Przy wlaczonym radiu wszystko ok. Spadaja nieco rowniez w momencie skrecania kierownica

[sps-snipers]

Jak ruszasz kierownica to jest normalne.Ostatnio zauwazylem,ze to sie nasiliło po wymianie aparatu zapłonowego.Slyszałem,ze odpowiedzialny jest za to moduł w aparacie

[plbubu]

mi za to obroty wzrastają jak włacze swiatla czy nawiewy albo najbardziej odczowalne jest gdy odsówam szyby wtedy az trzesie silnikiem da sie cos z tym zrobic czy to normalka ?

[sps-snipers]

plbubu-chyba nikt ci tu niepomoże i mi i w ogóle Jutro niedziela ale niewypada grzebac w aucie.Cza sie dostac do krokowca i bedzie gucio