Klub MazdaSpeed

**marcinnMX-6** · przez **marcinnMX-6** » 14 lis 2012, 16:29

Aha ok dzięki, , tylko ciekaw jestem dlaczego ktoś to uciął

Rene70 · przez **Rene70** » 14 lis 2012, 22:21

Przemek323c napisał(a):A na gazie jak sie sonda zachowuje przy bucie ? Tez na bogato ?

Prawdę powiedziawszy na gazie sprawdzałem tylko na średnich obrotach i wskazania były dobre.
Jutro wymieniam czujnik temp. silnika pewnie to on mi fuzlował. Okaże się że nie potrzebnie wymieniałem
sondę, ale bynajmniej mam nową

flywin napisał(a):
Rene70 napisał(a):Ale jaja tego nie brałem pod uwagę – jutro zaraz sprawdzę.
A to możliwe że mam czterocyfrowe kody błędów.Tyle przeglądałem postów o błędach,myślałem że 4 dotyczą nowszych aut.

otóż mazda po 97 roku z nowym znaczkiem ma kody 4 cyfrowe

Dzięki flawin tej informacji nie mogłem nigdzie znaleźć.

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 15 lis 2012, 08:31

Rene70 napisał(a):Prawdę powiedziawszy na gazie sprawdzałem tylko na średnich obrotach i wskazania były dobre.
Jutro wymieniam czujnik temp. silnika pewnie to on mi fuzlował. Okaże się że nie potrzebnie wymieniałem
sondę, ale bynajmniej mam nową

To nie jest kwestia nowosci lub nie sondy. Chce po prostu ustalic czy na bucie masz bogato na gazie bo jesli nie to tez bedzie blad sondy spowodowany zlym ustawieniem instalacji lpg.

Rene70 · przez **Rene70** » 15 lis 2012, 22:08

Będę musiał to sprawdzić. To moje pierwsze auto z gazem i wolę przy nim nic nie grzebać.
To znaczy że na gazie i na pełnym gwizdku powinno być bogato? czyli jak najwięcej V?

flywin · przez **flywin** » 15 lis 2012, 22:29

tak musi byc bogata mieszanka bo , jak nie ma to jest za wysoka temp spalania i wypala zawory

portto · przez **portto** » 7 sty 2013, 02:15

Witam, podpinam się pod temat. Mam pytanie. Jeżeli mam źle ustawiony gaz, to sonda może mi świrować i powodować wielkie spalanie? Czy źle ustawiony gaz, może mylić sondę, poprzez co będę miał tez większe spalanie benzyny?

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 7 sty 2013, 08:52

Moze.

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 7 sty 2013, 16:53

Przemek323c napisał(a):Moze.

Niekoniecznie.

portto napisał(a):Czy źle ustawiony gaz, może mylić sondę, poprzez co będę miał tez większe spalanie benzyny?

Jak znam życie to problem dotyczy pracy na gazie ale w tym momencie przecież benzyna nie jest podawana do cylindrów więc co to ma zmieniać?
Owszem – uboga lub bogata mieszanka na gazie spowoduje korektę czasów wtrysku na podstawie odczytu z sondy ale to nie ma wpływu w tym momencie na ilość zużytej benzyny.
Czy jak jeździsz na benzynie to odczyty z sondy są właściwe?

portto · przez **portto** » 7 sty 2013, 18:32

Na postoju, na rozgrzanym silniku i wolnych obrotach powinno być 8 mrugnięć diody w czasie 10sekund. Tak wyczytałem w diagnostyce sondy. U mnie jest to średnio 7 mrugnięć na benzynie jak i na gazie

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 7 sty 2013, 19:14

Marek 161BD081 napisał(a):Niekoniecznie.

W 323f akurat kiepsko to widac ale adaptacja sie rozjezdza. Na zimnym silniku fakt wplyw jest znikomy ale jednak.

kamil_d91 · przez **kamil_d91** » 10 cze 2013, 17:43

Panowie dzisiaj wymieniłem sonde lambda (Bosha za 250zł).Po wymianie gdy wracałem do domu od mechanika auto raz jechało normalnie a za chwile traciło na mocy.Trzymałem gaz wciśnięty w podłoge przy 3k obrotów nic się nie działo.Stara sonda była 3 kanałowa a nowa 4.Czy ten elektryk mógł ją źle podłączyc czy gdzie indziej szukac winy?Byłem u tego niby mechanika drugi raz i powiedziałem co się dzieje a ten nic nie mógł poradzic...

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 10 cze 2013, 17:55

Co to znaczy ze 3 kanalowa ? Przewodowa ?

Btw w z5 plytki zaworowe maja 27mm srednicy ?

Dopisano 10 cze 2013, 17:55:

Co to znaczy ze 3 kanalowa ? Przewodowa ?

Btw w z5 plytki zaworowe maja 27mm srednicy ?

rafał88 · przez **rafał88** » 10 cze 2013, 19:10

miala 3 przewody a nowa 4. Trzeba szukac z 3 przewodami. Ogladanij jak to wyglada pod maska i sprawdz czy po wypieciu sondy silnik normalnie smiga. Plytak ma 27mm, i kupic tanio nie da sie, ale jest opcja zeby stoczyc z wiekszego rozmiaru , ja tak mialem robione, bo 10plytek chyba po 40zl jednak nie jest malo, a tak zaplacilem chyba 20zl/ szt. A i jakby Cie interesowaly plytki i juz bd wiedzial jakie rozmiary Ci trzeba bd to lezakuja sobie u mnie we woreczku nie potrzebnie chyba:)

karolek19899 · przez **karolek19899** » 10 cze 2013, 20:25

Witam!
Mam takie pytanko , prawdopodobnie mam zepsutą sondę lambda. Wtykając czerwony kabel od miernika do wtyczki koloru czarnego sondy oraz czarnego od miernika do masy , ciągle pokazuję mi zmienne wartości 0.16 , 0.42 , 0.67 , 0.85 i tak ciagle. Nie ma stałego napięcia . Więc z tego odczytu wynika , że sonda jest sprawna czy uszkodzona?
Pozdrawiam!
Z góry dziękuje za odpowiedź!

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 11 cze 2013, 07:49

kamil_d91 napisał(a):Panowie dzisiaj wymieniłem sonde lambda (Bosha za 250zł).....
.Stara sonda była 3 kanałowa a nowa 4. ...

Najczęściej kolory kabelków w sondach uniwersalnych 4-przewodowych są nastepujące:
– bialy – grzałka
– biały – grzałka
– czarny – sygnał
– szary – masa
W przypadku sondy 3-przewodowej nie ma przewodu szarego, gdyż sonda wewnętrznie łączy się z masą.
u ciebie po prostu ten szary kabelek trzeba z masą połączyć i będzie OK
Sondy jednoprzewodowe nie mają w sobie zainstalowanej grzałki i wówczas brak przewodów białych.

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 11 cze 2013, 13:14

Tak być powinno – nie ma stałej wartości napięcia ale lepiej to zrobić innaczej:

Diagnostyka Sondy Lambda:

LED wpięta pomiędzy B+ i MEN w czasie pracy silnika pokazuje nam pracę sondy lambda.
• Jeśli świeci – mieszanka bogata, sygnał z sondy powyżej 0,5 V.
• Jeśli zgaszona – mieszanka uboga, sygnał sondy poniżej 0,5 V.

Sondę uważamy za sprawną, jeżeli na wolnych obrotach rozgrzanego silnika nastąpi min.8 błysków diody w czasie 10 sek. (8 przejść sygnału przez poziom 0,5V)

Stąd nazwa pinu MEN–Monitor ENgine.

Ważne! Nie mostkujemy w tym momencie TEN i GND.

A na przyszłość proszę używać wyszukiwarki Forum jak i również nowe tematy pisać w działach do tego przeznaczonych.
Temat przenoszę do "Z5"

PS. Uzupełnij proszę profil o dokładniejsze dane autka (typ silnika) a ułatwi to zycie na przyszłość.

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 12 cze 2013, 11:05

Tak ma byc ale zeby stwierdzic w 100% trzeba by pomierzyc oscyloskopem.

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 12 cze 2013, 12:51

Przemek323c napisał(a):Tak ma byc ale zeby stwierdzic w 100% trzeba by pomierzyc oscyloskopem.

Miernik z szybkim bargrafem w zupełności wystarczy

A nawet taki miernik elektroniczny ze wskazem analogowym też nie będzie zły.

esina · przez **esina** » 13 cze 2013, 08:36

[quote="Marek 161BD081"]Tak być powinno – nie ma stałej wartości napięcia ale lepiej to zrobić innaczej:

Diagnostyka Sondy Lambda:

LED wpięta pomiędzy B+ i MEN w czasie pracy silnika pokazuje nam pracę sondy lambda.
• Jeśli świeci – mieszanka bogata, sygnał z sondy powyżej 0,5 V.
• Jeśli zgaszona – mieszanka uboga, sygnał sondy poniżej 0,5 V.

Sondę uważamy za sprawną, jeżeli na wolnych obrotach rozgrzanego silnika nastąpi min.8 błysków diody w czasie 10 sek. (8 przejść sygnału przez poziom 0,5V)

Stąd nazwa pinu MEN–Monitor ENgine.

Ważne! Nie mostkujemy w tym momencie TEN i GND.

W moim Z5 z 1996r ta metoda nie działa !

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 13 cze 2013, 08:43

Zostaje ci pomiar miernikiem.

Klub MazdaSpeed

Sonda Lambda – co to jest, do czego służy, gdzie się znajduje, jak sprawdzić i jaki zamiennik?

Kto przegląda forum

Moderator