Klub MazdaSpeed

witam,
jestem świeżo upieczoną właścicielką Madzi i zastanawia mnie jedno – przy mocniejszy dodawaniu gazu lub nagłym odpuszczeniu pedału gazu moja Madzia szarpie a natomiast ladnie jezdzi jak trzyma sie obroty w miare równo. Wydaje mi się że to cosik z wtryskiem – pewnie strzelona sonda lambda ale zanim dam przediagnozować kompa chcialam się was zapytać o porade. Czy ktoś miał takie problemy ze swoją Madzią. Co moge zrobic sama żeby znaleźć przyczyne? Ja mialam takie historie w fordzie capri ale on był na gaźniku. Bo jeśli to lambda to bedzie mnie to kosztować fortune – no chyba że sie szybko zorientuje co to jest – bo dostalam 3 miesiace gwarancji wiec chetnie z niej skorzystam usmiech.
pozdrawiam

jolken

Witam.
Proszę o poprawienie tematu zgodnie z obowiązującym regulaminem działu

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=4302

Następnie proszę zapoznać się z :

http://forum.mazdaspeed.pl/search.php

pozdrawiam Krzysiek

jolken napisał(a):Wydaje mi się że to cosik z wtryskiem – pewnie strzelona sonda lambda

A mi się wydaje, że aparat zapłonowy/cewka, zresztą...poczytaj sobie i sama wyciągnij wnioski
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... highlight= ,
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... sc&start=0

Sprawdź w jakim stanie jest dolot od filtra powietrza do przepustnicy, jeśli jest spękany to dostaje sie lewe powietrze. Ja dzisiaj obkleiłem go taśmą i już nie mam takich zrywów.

Eh Dropkick no niestety to nie jest dolot z filtra do przepustnicy. I filrt powietrza i caly dolot, i przepustnica zreszta tez wygladaja na nowe. chyba musze strawdzic aparat zaplonowy. dzieki za sugestie.

Mam ten sam problem ze swoja 323 S 1.6 16V. 1992.
Autko szarpalo na ok 1500-2000 rpm przy energicznym dodaniu gazu.
Niedawno wymienilem moduł zapłonu w aparacie, bo padł.
Teraz "schorzenie" sie nasililo (sadze ze z powodu wielokrotnego rozbierania i skladania tegoz aparatu).
Mysle ze sprawdzenie i ewentualna wymiana aparatu zaplonowego powinny dac efekty.
respect

wzielam sie za sugestie i takie wnioski:
– jak dla mnie cewka to nie jest bo pali na wszystkie gary i silnik chodzi w miare rowno , no i sprawdzilam iskry na swiecach i na wszystkich sa w miare rowne wiec cewki sa ok
– do aparatu nie moge sie dostac bo jest tak blisko filtra powietrza wiec za chiny tega sama pod domem nie rozkrece.
no i zglupiałam. wziełam madzie na przejazdzke i tak jakby to ustapilo....nadal szarpie jak sie trzyma na wysokich obrotach. jak powiedzmy ze krece silnik dosc wysoko i odpuszcze gaz to szarpnie troche sachochodem. natomiast w miare znaczaco szarpie w kazdym zakresie obrotow jak jade pod gorke i odejme gaz no i jak go troche mocniej dodam ( no tak zeby nie trzymac obrotow na tym samym poziomie)
wiem ze koles myl silnik zanim kupilam ta madzie, wiec pomyslalm ze zalal ten glupi aparat. tylko czy on sobie tak sam mogl wyschnac zamkniety? no i czemu szarpie pod gorke (to znaczy jak trzymam na tych samych obrotach to pod gorke tez nie szarpie, tylko jak go troche podkrece lub odejme gaz)? a moze to normalne?
pozrowienia

Jedz do pierwszego lepszego auto-elektryka!
Wykrecenie aparatu i sprawdzenie go zajmie gora 15 min.
Ew. wogole jedz do auto-elektryka na diagnoze

eh sek w tym ze autoelektryk zawsze zamkniety jak koncze prace a poza tym w irlandii wszystko kosztuje fortune.....
ale juz sie umwilam na za dwa tyg a wczesniej sprobuje przeciscic uklad paliwowy bo podobno tu czesto kijowa benzyna...
z innej paczki. czy ktos wie gdzie w angielskich modelch jest skrzynka z bezpiecznikami?? bo ja w miejscu gdzie powinna byc skrzynka mam schowek na okulary ..... a padly mi swaitla przednie postojowe i drogowe i jedno tyle stopu.... poradzcie gdzie mam tego szukac??

Schowek na okulary przy samej podłodze? Jakoś nie wierzę w to Skrzynkę bezpieczników jedną masz w komorze silnika przy akumulatorze, a druga jest w nogach kierowcy, przy samej podłodze, zamykana czarną klapką. Z 4 miesiące temu rozbierałem anglika więc wiem że napewno tam jest

prosze do czego może doprowadzić pobyt na wyspach dziewczyna sama rozkreca auto i naprawia ze wzgledow finansowych. jeszcze troszke i bedziemy narodem wszystkoumiącym i samowystarczalni:P:D pozdrawiam Panią i życze miłej eksploatacji auta oby był wieczny i niezniszczalny!!!

pozdro dla wszystkich na wyspach

Kolezanko moze ja Ci pomoge bo mialem taki sam problem w swoiej Efce. Jestem na 100% pewny ze u Ciebie bedzie to samo,a wiec:
– pierwsza rzecz to wymien kopułke,palec bo pewnie sa poprzepalane.
– co do tego ze pisalas ze iskra niby jest na wszystkich siwecach to fakt.Iskra moze buc na wolnych obratach,a przy gwaltownym dodaniu gazu dostaje przebicia i tego juz nie sprawdzisz, wiec dla pewnosci wymien jeszcze swiece, bo pewnie ktos od kogo kupilas auto tego nie robil,a jak robil to dawno

jesli to nie pomoze to pozostaje jeszcze kwestia przewodow WN. J dal pewnosci wymienilem komplet czyli: kopułke,a palec,przewodu i swiece.Koszt (w polsce ) to przewody 130zł,kopułka i palec 60zł i swiece 44zł
Teraz jestm pewny ze to wkurzajace przerywanie sie nie powtorzy. Polecam zrobic tak jak mowie bo jestm pewien ze u Ciebie bedzie ten sam problem, wnioskujac to z twoiego opisu.Pozdrawiam

eh samochody kochalam przed wyjazdem na wyspy...
a wiec tak swiece i przewody nowka....,
musze zmienic ten caly palec i zobacze..
dodatkowo kupilam takie cudo co sie dodaje do paliwa i to niby oczyszcza uklad paliwowy – zobaczymy....
ale zeby bylo malo to mam zwarcie i padaja mi swiatla przednie, wszystkie.....
hehe znalazlam skrzynke po pracy jakos lepiej widac niz na parkingu w robocie. No jednak byl bezpiecznik strzelony. czytalam inne posty i o dziwo ten sam co u innych,oznaczony TAIL.....wymienilam i dzialalo. dziwne bezpiecznik na tyl a mi padly przednie.... ale dlugo sie nie cieszylam... poszla przednia i stop....chyba bez elektryka sie nie obejdzie
dzieki za fachowe i duchowe wsparcie.
pozdrawiam

mam to samo juz nie wiem co mam robic szarpie mi auto jakby mu gazu brakowalo bylem u gazownika ustawial mi wszystko i nic a do tego pali 14l na 100km pomocy

ja mam podobny problem jak szybciej dodam gazu to zaczyna szarpać.
robi to na benzynie i na lpg.gazownikowi na laptopie w czasie jazdy pokazało że o ileś milisekund spada czas wtrysku paliwa.a u elektryka nic nie wykazało niby wszystko ok (a jednak).
świece wymieniłem i nie wiem co dalej

Mnie szarpal glownie na niskich obrotach – szarpal wiecej na jezdzie pod gore. Jednyne co zrobilem to zakupilem kable WN komplet 4 w ASO Mazdy (i tylko tam polecam-inne kable,tansze to szajs). zaplacilem ok.350zl ale jak trzeba to ruszy nawet na trojce bez zajakniecia

Dzięki za rade Hwarang.
Jadę za tydzień akurat do W-wy i telefonicznie umówiłem się z fachowcem od japończyków -JAPAN SERWIS może on zdiagnozuje usterke .
Czytałem że niektórzy zmiejszali przerwy na świecach,inni wymieniali zapłony,itp. (jak bym chciał to wszystko wymienić to się nie dopłace , U nas za samo otwarcie maski biorą od 75 a znależc nic nie znależli) .Jak coś załatwie i pozbęde się szarpania to napewno opisze w tym temacie -może komuś innemu się przyda.
pozdro

Hwarang napisał(a):kable WN komplet 4 w ASO Mazdy (i tylko tam polecam-inne kable,tansze to szajs

Taa jasssne , a NGK to badziewie bo tańsze o jakieś 100 zł

ArtX napisał(a):a NGK to badziewie bo tańsze

Nie sprawdzalem NGK – ale do poprzedniego auta kupilem zestaw kabli za 130zl nawet nie kojarze marki, przyszla zima i odpalac nie chcialy. Kolega do Toyoty kupil zestaw za 150 zeta w sklepie motoryzacyjnym, po miesiacy padl jeden, psujac swiece przy tym-moze i przypadek ale ja tam poslucham rady kolesi w serwisie gdzie sie "stoluje", mogli mi taniej kable z roznych firm zalatwic ale poradzili zebym sie szarpnal na orginalki (mozna pojedynczo w ASO kupowac) przynajmniej nie bede sie denerwowal

ps.moze NGK tez sa oki. pozdro

Sprubujcie regulacji czujnika połóżenie przepustnicy u mnie pomogło