Klub MazdaSpeed

Cos mi tam poci, podbno tam jest taki oring który trzeba zmienic. Niewiecie gdzie mozna dostac takie coś?

Haszcz napisał(a):Niewiecie gdzie mozna dostac takie coś?

Ja kupowałem w sklepie z częściami do ciągników i maszyn rolniczych tam jest takich rzeczy w bród.

Ale jak dobrac? Jakie paramtery?

Najlepiej wyjąć stary i podjechać. Może być nawet troszke grubszy ale o tej samej średnicy. Ja kupiłem troszke grubszy i śmigam już rok i jest Ok.

a ja u siebie zauważyłem trchę mokry silnik poniżej pokrywy zaworów z prawej strony i w okolicy kopułki. orientujecie się skąd może być ewentualny lekki wyciek??

Mam 323f bg i tez mi cieklo przy aparacie z oringu – w Szczecinie na madalisnskiego ( jest tam serwis kia i Mazdy) nowy oring (30 z ), wymiana i ustawienie zaplonu(20zl) = 50 zalosc. Bylem tam przyokazji -by zerkneli czemu musze trzymac kierownice w lewo by prosto jechac ..( obejzeli co i jak pokazali czemu tak sie moze dziac – zniszczone gumy i moze zle ustawiony mc person po klepianiu, sprawdzli na moja prosbe co mi moze zrobic niespodzianke pod spodem jeszcze – ogledzinywydechu i podwozia ii przy pokazji roziwazali zagadke czemu mam mokry silnik – oring – koszt 0 zlotych (w goleniowie tylko uszczelke po pokrywa zaworow znalezli). Zalozyli, ustawili zaplon wg tebeli a ja do domku do Swinoujscia. Nie zepsuli nic dojechalem OK. Czy jest sens kombinowac ? No chyba ze trafilem na dobry dzien tego warsztatu.

Ja zapłaciłem za oring 0,80gr wymiana 0zł tylko zaznaczyłem śrubokrętem ( rysa ) położenie aparatu żeby potem nie mieć problemów.

Ja kupowałem w salonie Mazdy kosztuje 13zl.

hmm no to moj trochu drozszy byl hehe no coz drugi kupie od Ciebie

Witam KLUBOWICZÓW.
Mam problem z aparatem poszedł mi uszczelniacz w aparacie mojej madzi 323f BA 1,5 `95.
Według serwisu MAZDY w Wawie jest to element niewymienialny i niemożna go tam kupic.
Skądinąd wiem ze można go wymienić, może ktoś z was miał podobny przypadek i wie jaki zamiennik z innego samochodu zastosować (bo można). A może ktoś zna takiego zimeringu wymiary? Szkoda kupować nowy aparat skoro ten jest doby.

EDIT, Porek: Przeniosłem Twój post gdzie trzeba, na przyszłość proszę przestrzegać regulaminu i używać opcji 'szukaj'.

Zagadaj na PW ze Smirnoff'em – On ma wszystko...

Pozdrawiam
..::GofNet::..

mi tez cieknie olej spod aparatu i mam pytanie bo chce to zrobić w najbliższym czasie czy jak odkrece aparat zapłonowy to dużo mi oleju ubędzie? bo nie na reke mi ruszać go jeśli wyleje mi sie sporo z pod aparatu (dopiero po wymianie oleju jestem) aha i tam jedną tylko uszczelke trzeba wymienić bo na fotorelacji chyba jest 2 pokazane chodz 1 wymianiana

BRYGADIER napisał(a):Według serwisu MAZDY w Wawie jest to element niewymienialny

Co za bzdura oring niewymienialny,no tak serwis=praktykanci kupilem go w ASO Mazdy 13 zl Ori

zaba132 napisał(a):jak odkrece aparat zapłonowy to dużo mi oleju ubędzie

No co ty, prawie nic ,tylko zaznacz sobie np czymś ostrym linię w jakiej znajdowal się aparat przed demontażem no i polożenie w pionie, bo aparat jest symetryczny i latwo zalożyć odwrotnie o 180 st. i Fotorelacja ze zmiany oringu : http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... highlight=

ArtX dzieki za odpowiedz po niedzieli chyba sie zabiore za wymiane :D

Wszystko ok.Oring jest wymienialny.Z tego co mi wiadomo (może sie mylę) w samym aparacie jest jeszcze USZCZELNIACZ – ZIMERING i z tym jest problem. Objawy – cieknący olej z pod "kopułki". Olej dostaje się do środka aparatu. Nie rozbierałem go jeszcze. Nie wiem czy niemuszne czasem kupić nowego aparatu. Może ktoś wie co z tym zrobić?

No własnie, czy ktos wie gdzie dostac ten zimmering?

No własnie, czy ktos wie gdzie dostac ten zimmering?

GofNet napisał(a):Zagadaj na PW ze Smirnoff'em – On ma wszystko...

Ile razy można pisać...

A kto to jest wlaściwie Smirnoff Jakiś aktywny dzialacz związku AA
Na poważnie.. "Smir" jest bardzo kompetentny i ceny ma bardzo dobre więc zapytania o części tylko do niego.

zdolny jestem nie ma co
Kupiłem oringa 38x3.5, zdjąłem przewody WN, odpiąłem wtyczki od aparatu, zaznaczyłem położenie aparatu względem bloku, wymieniłem oringa, złożyłem wszystko do kupy i... nie chciał odpalić a jak odpalił to silnik i buda telepała się jak w ciągniku marki Ursus
Rozkręcałem to jeszcze ze 2 razy, wszystko jest jak było a auto nadal nie pali, a jak zapali to strzela z wydechu i trzęsie sie okrutnie...

Jakieś pomysły?
Dodam, że wcześnie wszystko elegancko śmigało. Aparat na 100% ustawiony tak jak był-a objawy chyba tak jak bym zapłon cofnął/przyśpieszył ...
POMOCY

A nie włożyłeś czasami aparatu obróconego o 180 stopni