Klub MazdaSpeed

Witam


Od 3 dni mam problem z moją madzią mianowicie strasznie skaczą mi obroty , strasznie , mam na myśli , gdy zatrzymam auto np na światłach to jest od tysiąca do 100 obrotów ??

Dodam , że auto posiada instalacje sekwencyjną ... Czy to wina gazu ? Uszczelki pod głowicą ?
Za dwa tygodnie będę w serwisie , ale autkiem robię sporo km... i jest mi potrzebne a ciut się boję tak jeździć ...

Auto zalewane olejem plathinium 10w-40...
Proszę o rady w komentarzach lub PW

Co prawda to nie FS ... ale dolej płynu chłodzącego na max.

A powodów może być kilka. Nikt nie poda Ci diagnozy po objawach.

oki , zaleje , zobaczym , czy coś to da

Wcześniej było normalnie?
Nikt niczego od tego czasu nie robił przy silniku?

Marek , wcześniej było w porządku , dziś jak wracałem z pracy sprawdziłem coś mianowicie poddusiłem moją Madzie pod 5 tysi obrotów , przejechałem się ciut ostrzej i hmm... dziwny efekt , ale jakby to ustało pewnie efekt chwilowy , a może była zamulona ?
Jedyne co było robione w ostatnim czasie , to wymiana oleju , z racji km...kupiłem lepszy olej , by Madziulek miał dobre smarowanie , ale niewdzięczna się okazała hehe
No zobaczym , 7 maja , mam umówioną wizytę , muszę ogarnąć delikatny wyciek z pod pokrywy zaworów , zmienić rozrząd , no i sprawdzić te obroty...
Czytałem coś na forum , bo ludzie mieli podobne usterki w tych silnikach , padały opcje : przepływomierz , filtr powietrza , uszczelka pod głowicą ...
Jedyne co się boję , to to , by nie dostała lewego powietrza i trach ...
Oby wytrzymała , bo niestety , nie mam auta zastępczego

No rzeczywiście Platinum 10W40 to świetny olej! A tak na serio? Gorszego g....a nie dało się zalać?
Poczytaj na forum o olejach.

Wracając do tematu to przyczyn może być wiele. Sprawdź okolice dolotu i obudowy filtra powietrza. Sprawdź też sam filtr. Ponadto możesz odłączyć przepływomierz kiedy silnik faluje i zobaczyć jak się zachowa. Auto nie przerywa? Sama lambda również może dawać takie objawy.

Mozna też po sprawdzeniu szczelności dolotu sprawdzić ustawienie TPS, regulację wolnych obrotów, błędy itd.
To wszystko JEST opisane na Forum i wcale nie trzeba jakiejś wiedzy tajemnej z pogranicza czarnej magii aby to zrobić!

Fakt, filterek tez bedzie do wymiany wlasnie go sprawdzilem , moze to bedzie to ...
Co do przeplywomierza jak go zdemontowac ?

Dopisano 24 kwi 2016, 12:24:

acha i silnik nie przerywa , gdy obroty spadaja , to po chwili wbijaja na 1k +

Odczep tylko kostkę. Przepływomierz wyciągamy cały razem z tą puszką w której się znajduje.

moze ktos pokazac na fotce ktora to kostka ? Sorki , za problem , ale jestem laikiem w dziedzinie mechaniki

problem się pogłębia mimo iż przez jakiś czas miałem spokój , na dniach auto jedzie na wymianę świec i kabli , ale zastanawiam się , może to problem z przepustnicą ?

Chociaż generalnie to wygląda tak , jadę na PB czasem poczuję szarpnięcie ( na zimnym ) czuć takie zamulenie , jednak po chwili jest ok.


Gdy załączy się gaz , no [tiiiiiiit] staję np na pasach obroty [tiiit] w dół , do nie wiem 100 , że auto nawet ostatnio przygasa w takiej sytuacji... No i druga sprawa nie wiem , czy to ma coś wspólnego z wspomnianą usterką , jednak żarówki H 1 to ja wymieniam po 2 x w miesiącu


Gdy poprzednio miałem ten problem pogrzebałem przy bezpiecznikach od gazu , sprawdziłem kable , dziwnym trafem problem znikł , jednak powraca ze zdwojoną siłą ...

Hmmm no dosyc ciekawe przypadek. Ale własnie słabe "masowanie" tez moze dawać włąsnie takie dziwne efekty. Co do zamulania i szarpania to musisz szukac bo to samo sie nie naprawi . Błedy były sprawdzane?? Moze luz na zaworach albo jego brak, źle ustawiony zapłon, nieszczlnosć, albo nawet źle ustawiony zapłon. Trzeba szukac i grzeba ja juz sam wiem ,ze prace silnika moze spieprzyc błachostka własnie w postaci braku luzu na 1 zaworze. Silnik chodzi jak sieczka, pluje i wogole ale rowno jedzie. Znow przestawiony rozrzad o 1 ząbek , nie rownomierne przyśpieszanie, nierowna praca na zimnym , podwyższone spalanie, nie trzymanie wolnych obrotów, spękane przewody od wtryskiwaczy od lpg do kolektora. Przyczyn moze byc wiele.
Własnie nieszczlnosc nawet na przepustnicy albo właśnie zasyfiona przepustnica przez egr, albo własnie [mam mały zasób słów - przepraszam] nie działajacy EGR, oczywiscie najlepiej zaślepic.

Sprawdź błędy na silniku, czy nie ma czegoś z dawkowaniem paliwa np przestawione. Filtr powietrza zmieniony? Filtry w układzie gazowym zmienione? Podjedź na regulację gazu, może masz za mała dawkę ustawioną.

musze poczekać na kase nie pocieszyliscie mnie , do tego dzis poszla mi pompa wody , jaka polecacie ?
Generalnie , filtry wymienione , jak tylko dostane przelew to spróbuję powalczyć z masowaniem , no i z przepływomierzem.
Pod kompa jeszcze nie podłączyłem , bo nie było kiedy ( kobieta w ciąży ) heh .

Odczytanie kodów migowych to 3 minuty roboty pod warunkiem, że masz gotowy tester. Mogę Ci takowy za grosze wysłać – pisz na priv jeśli chcesz to. Do kompa podłączanie jest zbędne zatem. rafał88 polecał jakąś GMB ja osobiście mam DOLZ'a i zrobiłem na niej ponad 20tys i póki co działa

Gmb jest dosc dobra takze ja polecam a u mnie juz nastukała kkm 50-70, nie pamietam i nadal działa jak ksiazka pisze.