Klub MazdaSpeed

Witam Państwa !

Mam dziwny objaw w mojej Magdzie kochanej

Tylko przy przyśpieszaniu czasami, nie zawsze występuje taki jakby elektroniczny dźwięk pod maską (jakby iskra nie miała gdzie uciec z kopułki) przez 2-3 sekundy i tylko przy dodawaniu gazu (jak puszcze gaz od razu ustaje) ale nie zawsze się to pojawia przy obrotach do 3k rmp, powyżej tych obrotów tego nie ma, problem występuje na wszystkich biegach ale nieregularnie, raz się pojawia jak przyśpieszam raz nie...

Dodam że przejrzałem całe 15 stron w tym dziale i nie znalazłem nic podobnego i chyba wykluczam osłonę kolektora bo ten dźwięk bardziej mi przypomina zwarcie elektryczne i występuje tylko poniżej 3k rmp (gdzieś pomiędzy 2k – 3k rmp).

Co to może być?? Dodam że auto jeździ normalnie w każdym zakresie obrotów, nic nie szarpie ani nie stuka, kable nowe, świece też, wachy 3/4 zbiornika

Przypuszczam, że bez nagrania owego dźwięku, trudno będzie stwierdzić.

Sent from my E2105 using Forum Fiend v1.3.3.

Podejrzewam ,ze to dzwiek łancuacha na walkach rorzadu. Norma dla tego silnika.

To Z5 ma łańcuch?

Sent from my E2105 using Forum Fiend v1.3.3.

Przed liftowe silniki mialy lancuch na wałkach rozrzadu, po lifcie byl pasek przez 2 walki i silnik duuuuuuuuuuuuuuuuzej ciszej pracuje , bardzije kulturlanie

Ja u siebie mam zamiar wymienic na walki na poliftowe i dac dluzszy pasek.

Dave_uś napisał(a):Przypuszczam, że bez nagrania owego dźwięku, trudno będzie stwierdzić.[/color]

ciężko z tym będzie bo to rzadko występuję niby częściej niż wcześniej jak to zauważyłem ale i tak bardzo rzadko

arafal21, a jeśli to łańcuch to można z tym jeździć czy trzeba wymienić naprędce?

a dodatkowo mam wyciek oleju z aparatu zapłonowego pewnie oring, jaki kupić 38*3,5 czy 35*3,5 ?

To norma dla tego silnika Lubi sobie dzwonic i nic z tym nie zrobisz. Jedynie zmiana walkow od polifta albo z ZL o ile pasuja i rozrzad na samym pasku , wtedy bedzie cisza pod maska. Jest tutaj podane gdzies na forum jaki wymiar.

Ja łańcuszek kiedyś u siebie wymieniany miałem i faktycznie rozrząd trochę uciszył się po tym.
Moim zdaniem na razie możesz jeździć z tym ale miej na uwadze aby w niedługim czasie jednak to wymienić.
A oring to jak najbardziej 38 x 3.5 ---> KLIK

To poszedlbym w wymianie walkow na polift i dluzszy pasek a otwor od napinacza zaslepic i bedzie smigac. Z pewnego zrodla wjem ze to bąaaardzo pomaga w wycieszeniu. Tylko tez ciekawi mnie czy walki pasuja od 323f bj 1.5 ZL.

Z ciekawości: obudowa rozrzadu w 100% podpasuje?

A czemu nie? Poliftowe pokrywy nawet nieco mniejsze sa ;–) Takze powinno wszytstko byc git, oslon rozrzadu plastikowych ja nie mam wcale :-P

Czyli przed lift, miał pasek do jednego wałka i z tego do drugiego szedł łańcuch. A polift miał jeden długi pasek na dwa wałki. Tak to wygląda?

Sent from my E2105 using Forum Fiend v1.3.3.

Jak najbardziej masz rację.
Do tego łańcuszek jest napinany hydraulicznym napinaczem, który oczywiście w polifcie nie występuje.
Zapewne otwór kanału olejowego do napinacza w poliftowej głowicy też po prostu nie istnieje.

Tak ppolift


A tak przedlift

osłona kolektora była problemem występowało tylko przy 2700 rmp