Klub MazdaSpeed

Witam. Czy moglby mi ktos doradzic co mam zrobic Bylam dwa dni temu u mechanika. Diagnoza straszna... po nacisnieciu gumowej rury z płynem chlodniczym pojawil sie olej !! Mechanik zaproponowal remont silnika ( wymiana uszczelki pod glowica) plus od razu wymiane rozrządu. Dodatkowo cos wspomnial o tylniej tuleji przedniego wachacza czy jakos tak. Bardzo lubie moja madzie , bo to moj pierwszy samochod i jestem do Niej przyzwyczajona. Jednak czy w ogole oplaca sie pakowac takie pieniadze? Wspomnial cos ok 3 tys :O Co byscie mi poradzili ? Sprzedac i kupic nastepna w lepszym stanie ? Czy wyremontowac?? Dziekuje za odpowiedzi i pozdrawiam A jezeli polecacie wpakowanie kasy i remont to czy moze ktos polecic kogos z Olsztyna, kto zrobi to dobrze i nie zedrze ze mnie jako dziewczyny

Margarita907 napisał(a): Wspomnial cos ok 3 tys

Yyyyyyyy Goscia przypadkiem nie pogieło za taka cene, mozesz sobie druga mazde kupic... Za uszczelke rozrzad , wiadome plyny , za robote ok 400zl powinien wziasc, plus planowanie glowicy do 40-50zl , olej 120zl z filtem plyn chlodniczy , najtaniej kuler 37-40zl 5l trzeba nieco wiecej to niechby te 60zl. Do tego nowy rozrzad ok 250-300zl maxx!!!

Taka zabawa ok 1000zl a nie 3 kola pajac wola, rorzad i tak musi rozberac ,zeby glowice zdjac. A w z5 nie jest to jakis kosmos zrobic. Takze koles niech siadzie na dupsku bo to złodziejstwo w bialy dzien... Chyba ,ze mysli h..j wie co z tym silnikiem robic... I to nie jest robota na 2-3 dni tylko na kilka godzin.

Jezeli bym znalazla mechanika, ktory podejmie sie calego remontu za 1000 ł a nawet za 1500 to bym sie wcale nie zastanawiala Tyko gdzie takie znajde w Olsztynie ? Nawet powiedzial, ze nie wiadomo czy w tych 3 tys sie zamkne... Wiec rece i cycki mi opadly i stad moj dylemat czy robic czy kupic nastepna..

Dopisano 22 lut 2015, 10:32:

za sama ta tuleje przedniego wachacza powiedzial mi ok 400 zł

Koles dziwny...! A za wymiane silnika ile woła?? Moze kup sobie drugi silnik Nawet tutaj na forum moze ktos ma akurat motorownie na sprzedaz:) Jaki masz silnik 1.5 czy 1.8??

Caly nowiutki wahacz kosztuje 360zl w IC!!!! Niech sie koles pier..nie w łeb mlotkiem a pozniej wkreci sruibe pneumatycznym:)

Nie wiem czy to dobry dzial, chyba takie to wojewodztwo :p Napisz tutaj moze ktos Ci cos poleci albo sam sie podejmie

viewtopic.php?f=514&t=123539&p=2976820&hilit=olsztyn#p2976820

Mam silnik 1.5 . Zastanawialam sie nad silnikiem uzywanym ale sie nie znam i nie wiem w jakim stanie kupie ten uzywany.. czy za pare miesiecy nie bedzie to samo.. za wymiane calego silnika mi liczyl ze silnik ok 5-7 stów jak sobie znajde i z robota to w 1500 powinnam sie zamknac ale nie radzi wlasnie z tego wzgledu, ze silnik , ktory kupie moze byc nie wiele lepszy od tego , ktory mam...

Pfff Ale to odrazu robi rorzad rozumiem w tym hajsie i plyny wymienia?? Bo ja za sama przekladke motoru to 700-1000zl nieco drogo by to bylo:)

Silnik mowie najlepiej tutaj pytaj szukaj moze akurat ktos bedzie mial:) Te silnik sa odporne na glupote uwierz mi , swojemu daje w palnik i nic sie mu nie dzieje ;D

Napisalam w dziale , ktory mi poleciles i czekam na jakas odpowiedz Moze mnie ktos poratuje jakims madrym mechanikiem oraz radą i dam rade jeszcze uratowac moja madzie <3

Moze akurat sie ktos znajdzie kto pomoze Zycze powodzenia BEA'tki sa fajne autka

Ten post został usunięty przez Marek 161BD081 22 lut 2015, 13:37.
Powód: Zbędne OT w temacie

3000 to moim zdaniem duuużo sobie policzył.
Od jak dawna jeździsz tym autem?
Moze zapytaj innego mechanika o zdanie bo tak na odległość to mało kto w 100% da pewną diagnozę.

Juz pisalem kolezance w temacie tutaj na BA/BH To zdzierstwo w na zywca ...

Dodatkowo musisz zdecydować, co robisz najpierw... bo tuleje wahaczy możesz zostawić na później, teraz musisz naprawić nieszczelność...
Podejrzewam, że te 3 klocki policzył za wszystko o czym wspomniałaś, czyli uszczelka, rozrząd i tuleje wahaczy. Pytanie tylko, czy kwota zawiera części czy tylko samą robotę?

P.S. Jak ja nie lubię takich mechaników... przyjeżdżasz do niego z jednym problemem, a wyjeżdżasz z dziesięcioma...wrrrr

Madzie kupilismy na poczatku 2012 roku ale moj chlopak nia jezdzil i nic tam nie robil. Totalnie nic ! Ja ja przejelam w ubieglym roku i zrobilam zawieszenie i postanowilam sprawdzic teraz jej stan techniczny co jest dla mnie do tej pory szokiem

Ten post został usunięty przez Marek 161BD081 22 lut 2015, 13:37.
Powód: Zbędne OT w temacie

Ten post został usunięty przez Marek 161BD081 22 lut 2015, 13:37.
Powód: Zbędne OT w temacie

Tak precyzując twoją wypowiedź ... ten olej się pojawił się zapewne w zbiorniczku wyrównawczym?
A jak z poziomem oleju?
NIkt nie pomylił się przy dolewaniu płynów?

Oryginalna uszczelka to jest blaszana a nie kompozytowa więc aby się miała ona uszkodzić to raczej wiązałoby się z jakimś np. przegrzaniem silnika.

EDIT: Wydzieliłem Twój problem do osobnego wątku i tutaj proszę już prowadzić dyskusję.

Uzupełnij proszę profil o wersję silnikową auta.

Dziwne wlasnie mi sie wydaje, ze nie grzeje mi sie silnik. We wtorek jeszcze przejechalam 100 km ( przed wizyta u mechanika ) i wskazówka temp wzrasta do polowy i ani drgnie wyzej.

Oleju u mechanika prawie nie bylo wiec od razu dolal mi litr. Oleju troche bierze mi juz od dawna i rano kopci przy odpaleniu ( czasem mniej lub prawie wcale a czasem tak , ze osiedla nie widac ) Z tym olejem to sprobuje dokladniej wytlumaczyc Po otwarciu maski i nacisnieciu gumowej rury znajdujacen sie z przodu troche po prawej stronie pojawil sie olej w miejscu gdzie zostal odkrecony zawor od plynu chlodniczego ( calkiem z przodu maski troche z lewej strony ) Nikt napewno nie pomylil sie przy dolewaniu plynow

The_Radek 3 tys. powiedzial mi po otwarciu maski a dopiero pozniej sprawdzal zawieszenie i powiedzial mi o dodatkowych 300-400 zł za tan [waaaco?] jak juz oddawal mi kluczyki

Zrób foto i zaznacz gdzie ten olej

Zrobie po poludniu jak wroce z pracy i jutro rano wrzuce

O Bosze dopomóśz!

Po pierwsze mechanior zobaczył kobietę i uznał, że znalazł gęś do oskubania. 3k za remont to może sobie wołać w przypadku V6, a nie prostackiego Z5. Z całym brakiem szacunku do owego mechanika – nie wracaj do niego, bo tylko zrobi ci wir w portfelu.

Po drugie z tą tulejką to chyba go coś... Akurat jestem na etapie wymiany tulejek i o ile żeby się dostać do przedniej to trzeba wyjąć wahacz (czyli trochę porozkręcać), o tyle wymiana tylnej jest dużo prostsza. W teorii, bo jak się tam ukręci jedną śrubę to może być przykro (sporo auta trzeba rozebrać by się z tym uporać – zasłyszane). Mi się udało wykręcić wszystko w garażu bez większego problemu. Do KFa (silnik 2.0) koszt przedniej tulei to oszałamiające 38zł, za robociznę koło Gdańska w sporym zakładzie (recepcja, kilka hal, obok stacja kontroli pojazdów) krzyknęli mi cenę od 100zł, zależnie od tego ile będą musieli walczyć ze śrubami. 400zł za wymianę tulejek... Gość jest boski

Silnik remontuj. Tak na oko w cenie 1500 powinien się koszt całej imprezy zamknąć.