Klub MazdaSpeed

Może ktoś krok po kroku opisać mi jak naciągnąć pasek? Jestem laikiem.

Popuscic srube/nakretke(nie pamietam) na boku, pozniej krecisz sruba od strony grodziowej. Klucz 12.

Co to znaczy strona grodziowa? Jest tylko 1 ta śruba / nakrętka z boku? W którym miejscu konkretnie one są? Nie chce czegoś spie....

Masz zdjecie.

Od tej 1 to mam zjechane śruby i klucz się ślizga :/ kurde... A ta 2 to mam kręcić z ruchem wskazówek zegara czy nie? Nie mogę kręcić 2 jeżeli 1 nie popuszcze?

Jak 1 nie popuścisz, to 2 nic nie zrobisz. Dwóch musisz wkręcać, żeby pasek się naciągał.

YANIK – zauważ, że to jest "japończyk" i niech przez myśl nie przejdzie ci używanie klucza "13"

A tak na poważnie to nie naciągnij za bardzo tego paska bo szkoda łożysk.
Uzupełnij proszę profil o lokalizacje bo bywa to czasem przydatne.
Temat przenoszę do działu silnikowego – proszę zapoznać się na przyszłość z podziałem Forum.

U mnie mechanik wymienił pasek i standardowo po tygodniu zaczął piszczeć, chyba też spróbuje podciągnąć lekko.

A pomyslal mechanik zeby oczyscic kola pasowe??

No właśnie nie zrobił tego....

Tak myslalem

Pasek, który sobie trochę dłużej popiszczy niestety już nigdy nie będzie taki jak wcześniej bo będzie miał podpaloną powierzchnię. W takim wypadku nie zawsze naciąganie da już jakiś pozytywny efekt.

Proba nie strzelba Marku Niech sobie kulka wyczysci szczotą zalozy znow paski bedzie widzial czy jest efekt na +.

W zasadzie masz racje ale fakt jest faktem, że stary i podpalony już pasek trzeba znacznie bardziej naciągąć niż przewiduje norma aby nie piszczał.
Jak coś takiego odbija się na trwałości łożysk nie będe przecież wspominał.

No i upragniona cisza. Pasek został podciągnięty i od paru dni cisza przy największych mrozach.