Klub MazdaSpeed

Witam serdecznie, proszę o pomoc odnośnie układu chłodzenia w mojej Madzi 323F BA 1.5 97r.
Wymieniłem węża chłodnicy górnego (przez nieszczelną uszczelkę pod kolektorem olej kapał na wąż i spuchł więc wymieniłem na nieoryginalny), po dolaniu płynu do chłodnicy zauważyłem ze robi się duże ciśnienie w tym wężu i szybko się nagrzewa, dla porównania sprawdzałem w innych autach i nie ma takiego ciśnienia wężyk można śmiało ręką ścisnąć.
Temperatura jest ok, szybko się nagrzewa ale dochodzi do 90 stopni i stoi, wiatraczek się załącza, chłodnica się nagrzewa.
Rozważam kilka przyczyn: zapowietrzony układ chłodzenia, termostat, uszczelka pod głowicą..
Jak odkręcę korek chłodnicy odpalę madzie to płyn chłodniczy podchodzi do góry i wylewa się. Przy zamkniętym korku stan płynu w zbiorniczku wyrównawczym nie podnosi się. Więc jeśli jest układ zapowietrzony to nie wiem jak to odpowietrzyć w moim przypadku.
Proszę o poradę co z tym zrobić bo trochę się boje z tym jeździć, nie chce żeby to było to powodem jakiejś większej usterki. Wtedy musiał bym się pożegnać z efką a szkoda fajne autko

Ten uklad sam sie odpowietrza trzeba zostawic odpalone auto na kilkanascie minut do kilku wlaczen wentylatora, po ostygnieciu plynu ma byc pod sam korek w chlodnicy, a ze waz jest "nabity" to chyba normlna sprawa, chyba ze termostat sie faktycznie nie otwiera do konca. Te auta ogolnie szybko sie nagrzeja jesli chodzi o dobicie do temp roboczej Moze korek chlodnicy cos nie teges i tez moze byc duze cisnienie w ukladzie.

Dzięki za odpowiedz. Też myślałem ze głupia sprawa korek nie otwiera zaworka i go wymieniłem ale na taki sam praktycznie i jest tak samo wiec raczej to nie korek. Jeszcze trochę się pobawię na jałowym biegu pochodzi z otwartym korkiem chłodnicy. I pewnie wymienię termostat, to groszowa sprawa a może wyjaśni sytuacje. Jak nie to chyba dam sobie spokój i będę z tym jeździł

YoGi88 napisał(a):Jak odkręcę korek chłodnicy odpalę madzie to płyn chłodniczy podchodzi do góry i wylewa się. Przy zamkniętym korku stan płynu w zbiorniczku wyrównawczym nie podnosi się.

Wydaje mi się to całkiem normalne.

Z ciekawości sprawdziłem u siebie i również wąż jest "twardszy" niż w oplu czy fordzie.

Ale myślę że jest zapowietrzony bo czemu wybija płyn do góry... gdzieś krąży powietrze i nie chce wyjść

Dopisano 29 paź 2014, 22:21:

Gdyby termostat się nie otwierał do końca lub wcale to byłyby takie objawy? Ten wąż nie jest troszkę twardszy niż w innych autach jest mega gorący i nabuzowany

Nie sprawdza sie przy otwartym korku Korek ma byc zakrecony, a silnik w taka pogode jak jest teraz zostaw na 30 min i jak dobrze trafisz , no i jesli uklad jest zapowietrzony, to zobaczysz pecherzyki powietrza malutkie jak uchodza do zbiorniczka. Ja u siebie sprawdzilbym ale pompa wody mi puscila , leje i cisnienia nie trzyma...

Umówiłem się na poniedziałek do mechaników magików i zobaczymy opowiem o wynikach i kosztach

Pewnie wymienia silnik chlodnice weze i co tylko sie da i na koniec skosza jak za zboże

Masz racje, napewno tak będzie ale co zrobić A silnik chętnie bym wymienił na ten 1.8:P Sukces będzie jak dojdą usterki

Dopisano 31 paź 2014, 16:54:

To Twoja Madzia na foto? Odblask na klapie masz pomalowany czy to naklejka karbon?

Wiesz zart zartami Ale jesli dobrze robia i to nie naciagna na koszta, wymienia termostat plyn i moze przeplykaja chlodnice i nagrzewnice

Tak moja Zajrzyj do tematu to sie dowiesz

viewtopic.php?f=312&t=160697/%22

No spoko trochę poczytałem, muszę też kiedyś taki "blog" o swojej zrobić Ty z Leżajska wyczytałem to nie daleko, ja z Przemyśla

Nie smiec w poscie Tak z okolic:) Mam do przemysla 100km to nie tak nie daleko

No i byłem u tego mechanika magika posprawdzał powiedział że jest ok... No to zrobiłem kilka innych rzeczy w aucie i temat zamknięty:P