Klub MazdaSpeed

Witam od jakiegos czasu przegladam to forum lecz nie zakładałem konta.

mam problem bo moja mazda 323f `1,5 16v z 1997 roku spala olej wiecej niz 1litr na 1000km Czytałem wile wątków i zamierzam wymienić:

Oddac głowice do regenracji (planowanie,uszczelniacze,prowadnice itp)
wymienic pierscienie
a na koniec zalac to jakims dobrym olejem

teraz pytanie ile moze mnie wynieść taka usuga z robocizna mechanik powiedział mi ze wezmie 400-450zł za swoja robote.(narazie szukam jakiegos dobrego mechanika)

Bardzo bym był wdzieczy jak by ktos napisał kto juz miał taki remoncik i ile go to kosztowało,osoby ktore sie znaja tez bardzo prosze o wypowiedz


ps.czesci zamierzam kupic z tak zwaej sredniej półki

Jest temat o tym. Pierscienie 260+ Uszczelka 100-150+ glowica 450-500+ robota 450+olej 130=1400 jak nic. Choc pierscienie mozna kupic taniej riken podobno za 160.

skad ta pewnoesc ze za głowice zapłace 400-500zł ? jak podobno same prowadnice 450zł do 16v a gdzie do tego uszczelniacze... i reszta regenracji

Pierwszre slysze, tu chlopak juz pisze ze robi silnik i za zrobeinie glowicy powiedzieli mu 450, nie wszedzie jednakowo zdzieraja jak widac

Czytałem temat (o ile o ten sam chodzi)

Ogolnie czytam inne fora i widze ze wymiana prowadnicy 10zł + prowadnica i to wszytsko x16 ;/

Dopisano 4 maja 2014, 08:55:

Takie pytanie jeszcze czy da sie zregenerować prowadnice zaworowe czy tylko wymiana wchodzi w gre?

Wymiana tylko pytalem wlasnie swojego mechaniora, ile w Tyczynie biora, za 400 mialbym zrobiona

Czyli ile moze wyjsc za głowice planowanie itd + wymiana uszczelniaczy i prowadnic?

za 450zł to ja ci sprzedam dwie głowice w bardzo dobrym stanie, w tym jedna z nowymi uszczelniaczami i mozliwe ze gotowa do montażu bo obędzie sie bez planowania

dzieki za propozycje ale wole swoja oddać do regenracji obawiam sie ze nie zmieszcze sie w 500zł

no tak tak, co swoje to swoje

widzisz

Mogłby ktos sie wypowiedziec kto ma wiedze na temat regenracj głowicy z wymiana uszczleniaczy i prowadnic jaka cena?
;/

koszt ok 400

pewny tego jestes? ze zrobia mi to wszytsko razem z ich czesciami tzn uszczelniacze i prowadnice? + szlifowanie sprwadzanie itd.
przypominam ze to jest 16v a nie 8v;/

za szlifowanie nie powinni wziasc wiecej niz 30-40zl, a na reszte sam sobie odp.

zbyszek, jak wiesz lepiej to po cholerę sie pytasz
już nie jedna osoba ci napisała cenę a ty nadal szukasz dziury w całym, zmień warsztat to i ceny inne ci powiedzą a po drugie, już wiesz ze prowadnice i zawory są do wymiany ze tak na nie ciśniesz

okarze niebawem ale ja obstawiam ze 800zł nie wyjete jak nic

800zł to w życiu bym nie dał za taką zabawę, za taką kasę jest drugi silnik z angola z przebiegiem do 100kkm i gwarancją.
A za ponad tysiaka widziałem na http://www.323-klub.pl/ kompletny z przebiegiem 120tysi i jeżdżony cały czas na syntetyku...

ale na logike to tyle wychodzi moze sie nie znma i niewiem jak oni to licza ale za jedna prowadnice wychodzi 30zł i to wszytsko x16 do tego uszczleniacze i reszta remontu głowicy

Ale jaki remont glowicy? widziales kiedys glowice? Bierz od JapanBA glowe, sam robi w mechanice to kiczu Ci nie upchnie tylko pewniaka.

30-40 nie wykonalne za plnaowanie koszt ok 60 wzywż