Klub MazdaSpeed

Witam.
Od jakiegoś czasu mam problem ze swoją mazdą. Co jakiś czas poprostu nie mogłem odpalić. Przekręcałem kluczyk i zero reakcji (jedynie gasł zegar). Na drugi dzień mazda odpalała bez problemów. Problem powtórzył się kilka razy , wymieniłem rozrusznik i przez jakis czas wszystko było znów ok.
Niestety znów ten sam problem. Co jakis czas nie mogę odpalić , problem sam przechodzi po kilku godzinach/ dniach. Znów jak przekręcam kluczyk nie ma reakcji, jedynie gaśnie zegar przy prekręceniu.
Wydaje mi się, że problem nie tkwi w rozruszniku, niestety nie znam się na tym na tyle dobrze by być pewnym... czy ktoś jeszcze miał podobny problem lub ma pomysł, gdzie tkwi przyczyna?
pozdrawiam

może stacyjka nawala i nie łączy

A slychac jak rozrusznik cyka ?

Mam ten sam problem. Również wymiana rozrusznika nic nie dała. Co jakiś czas pojawia się ten problem. Sam tego jeszcze nie zrobiłem bo się uspokoiło ale to będzie raczej stacyjka a raczej kostka przy niej. Rozrusznik tyka zazębia z kołem ale rozrusznik nie rusza. Druga sprawa zostaje jeszcze sprawdzenie przewodu plusowego grubego bo jeśli gdzieś ma przebicie to rozrusznik też nie ruszy. Będę sledził temat.

Wysłane z mojego ZTE-BLADE

Słychać jakby rozrusznik hmm... tak lekko cykał właśnie...
Nie mam pomysłu jak sprawdzić czy to rozrusznik czy stacyjka...

do stacyjki najłatwiej jest się dobrać ale skoro cyka coś w rozruszniku to jest to objaw albo rozładowanego akku albo zwarcia w układzie startera najlepiej sprawdzić czy jest duży spadek napięcia na zaciskach akumulatora podczas rozruchu i wtedy będzie można wykluczyć zwarcie i zukać dalej

Jesli cyka to powinien i krecic (przy sprawnej reszcie instalacji). Latwo to sprawdzic nachylajac sie nad przepustnica a 2 osoba niech przekreca kluczyk.

Jesteś pewien ze cyka rozrusznik a nie tylko przekaźnik? elektromagnes w rozruszniki cyka dosc głośno, w elektromagnesie jest styk prądowy który załącza obwód rozrusznika. Proponuje sprawdzic kostkę stacyjki, oraz ze schematem skontrolować wszystkie elementy odpowiedzialne za rozruch, czy na cienki przewód do rozrusznika jest podawane napięcie. Ważna w takich niskonapięciowych obwodach jest przewodność styków, wszelkie zaśniedziałe styki mogą mieć za duży opor żeby elektromagnes chwycił. Bez miernika sie nie obejdzie, musisz zmierzyc napięcia, bo pomiar oporu nic nie da, dobrze zebyc mial kogos do pomocy.

ciężko to nazwać... po przekręceniu kluczyka jest hmm... taki dzwięk jakby coś się zaczynało kręcić , to dośc delikatny dzwięk...
Spróbuję dziś pokombinować, napiszę wieczorem czy się udało

Kręcić sie delikatny dźwięk wydając moze wiatrak od nawiewu albo pompa paliwa... Nie wiem, musisz zmierzyc, poszukać, sprawdź zwlaszcza sterowanie rozrusznikiem.

nic nie znalazłem nie prawidłowego niestety ;/ chyba jednak rozrusznik do wymiany , kolejny...

to daj do regeneracji rozrusznik, będziesz miał pewny, sprawny jak nówka.

A napiecia w koncu prawidlowe na sterowaniu i samym rozruszniku ? Zregeneruj najlepiej sam. Koszt zaden a dziala dobrze.

Thavar – napisałbyś tak dla potomnych jak rozwiązałeś problem.
i uzupełnij proszę profil.

Witam ponownie...
Przepraszam, że po takim czasie odświeżam temat

Nie rozwiązałem tego problemu,mazda czekała przez te kilka miesięcy, kilka dni po ostatnim poscie mazda wogóle nie odpalała i... zostawiłem do wiosny.
Odrazu jak przekręcałem kluczyk to wszystko "zdychało". Robiło się jakieś zwarcie i po przekręceniu kluczyka musiałem odpiąć klemy od akumulatora by potem odpalić np. radio lub światła.

Postaram się na dniach albo oddać rozrusznik do regeneracji albo kupić drugi i opiszę czy pomogło

I nie wiadomo czy pomogło ;(
A podobne objawy mam teraz u siebie