Klub MazdaSpeed

witam .
Mam takie pytanie jak mogę sprawdzić domowymi sposobami w jakim stanie jest rozrząd ? bd musiał pewnie zdjąć pokrywę zaworów potem odkręcę ten boczny plastik i co zobaczyć w jakim jest stanie pasek coś jeszcze ? a z powrotem tą pokrywę na sylikon czy kupić nową uszczelkę ?
Ile średnio wytrzymuje taki rozrząd ? Auto To Mazda323F BA 98r 1.5

Zdjac plastkim paski klinowe kolo popy wodnej itd itd. ustawic kola na znakach odkrecic napinacz i wtedy zdjac pasek. Tak od gory nie sprawdza sie rozrzadu. a nawet jak juz bedziesz mial zdejete mozesz sobie sprawisz rolki w jaki sa stanie i napic i wymienic poszczegolne elementy. CHyba ze fundusz nie pozwala to sam pasek. a i pasek odwaracasz zabkami do gory i wyginasz czy nie jest popekany.

troche śmieszne pojęcie sprawdzania w jakim stanie jest rozrząd, normalnie rozrząd po przejechaniu tych 60-80tys km wygląda tak samo jak po 5tys. Chyba ze chcesz sprawdzić czy nie ma nalatane już grubo ponad 100tys to wtedy post kolegi wyżej Ci sie przyda co do paska a rolki będą miały wyjechana łożyska. Nieraz wymieniany pasek na 80tys w autach ma nadal fabryczne napisy itp także radze nie sugerować sie takimi rzeczami

[quote="cwany"]troche śmieszne pojęcie sprawdzania w jakim stanie jest rozrząd, normalnie rozrząd po przejechaniu tych 60-80tys km wygląda tak samo jak po 5tys.

cwany ma racje

Kurde mi na razie budżet nie pozwala bo pytałem sie 400 zł w sklepie chcieli za jakiś lepszy rozrząd prawda ? do tego wymiana .. Bo sam sie nie biore za to bo to można łątwo popsuć .Ja chce tak do wiosny i wtedy wiadomo jakieś pieniążki bd ; )

cwany napisał(a):troche śmieszne pojęcie sprawdzania w jakim stanie jest rozrząd, normalnie rozrząd po przejechaniu tych 60-80tys km wygląda tak samo jak po 5tys. Chyba ze chcesz sprawdzić czy nie ma nalatane już grubo ponad 100tys to wtedy post kolegi wyżej Ci sie przyda co do paska a rolki będą miały wyjechana łożyska. Nieraz wymieniany pasek na 80tys w autach ma nadal fabryczne napisy itp także radze nie sugerować sie takimi rzeczami

Konia z rzędem temu co ma efkę z realnym przebiegiem który zmuszał właściciela na tylko jedną wymianę rozrządu.

Co nie zmienia faktu że organoleptyczne sprawdzenia paska nic tak naprawdę nie da

w swoim poście nie wspominałem nic o pierwszej wymianie rozrządu.
pisałem o kolejnych wymianach rozrządu co kolejne 60-80tys, mam nadzieje ze został zrozumiany poprawnie

cwany napisał(a): Nieraz wymieniany pasek na 80tys w autach ma nadal fabryczne napisy itp także radze nie sugerować sie takimi rzeczami

– czyli jak wnioskuję dotyczy pierwszej wymiany, chyba że masz na myśli również kolejne.


Ale mniejsza z tym