Klub MazdaSpeed

witam wszystkich
chcial bym sie poradzic poniewarz od jakichs dwoch tygodni mam problem z temp a raczej z czujnikiem( tak mi sie wydaje) wg czujnika temp auto szybko sie nagrzewa tak po okolo 5km temp jest na polowie juz a po kolejnych 5 prawie max. sprawdzilem auto na postoju- termostat niezdazy otworzyc a juz temp na polowie skali. kiedy dochodzi do max (okolo 3-4 min przed koncem skali) to pozostaje jak przyklejona.
no i teraz moje pytanie- gdzie znajde czujnik odpowiadajacy za wlasciwe pokazywanie temp? no i dlaczego wentylatory nie dzialaja chociaz tak sie grzeje???
prosze o szybka pomoc i pozdrawiam

czujnik temperatury znajdziesz za aparatem zapłonowym a dokładniej za termostatem .....to dwupinowy z szarą kostką wkręcony w blok silnika. Odpowiada on jednocześnie za załączanie się wentylatora. Tu masz fotkę. To ten czujnik widoczny w glębi pod aparatem( z lewej strony )

ok dzieki
ale cos gdzies kiedys slyszalem ze z5 ma 2 czujniki
czy to prawda?

prawda.....jeden to ten co Ci pokazalem na fotce....a drugi odpowiadający za wskazania na desce rozdzielczej. Ten drugi to jednopinowy znajdujący się również w okolicy aparatu zapłonowego ( ale patrząc od przodu samochodu )....i z czarną wąziutką kostką

no wlasnie o ten 2gi mi chodzi
dzieki za podpowiedz
mam nadzieje ze go znajde...

farciarz napisał(a):czujnik temperatury znajdziesz za aparatem zapłonowym a dokładniej za termostatem .....to dwupinowy z szarą kostką wkręcony w blok silnika. Odpowiada on jednocześnie za załączanie się wentylatora. Tu masz fotkę. To ten czujnik widoczny w glębi pod aparatem( z lewej strony )

owy czujnik który pokazałeś jest u ciebie 2 pinowy
w tym miejscu moja madzia ma czujnik 3 pinowy szary
czujnik 1 pinowy jak opisałeś z małą czrną kostka u mnie jest ale nie podłączony tzn.czujnik jest ale nie ma na sobie żadnej kostki
temperature mi autko pokazuje bez zastrzerzen wentylator się włącza
i pytanko dlaczego ja mam 3 piny (nie mam pojęcia)

Możliwe że w wersji po lifcie czujnik został zespolony w jeden trzypinowy, ale nie moge być tego pewien gdyż mam wersję przedliftową.

Może i tak być tylko szkoda że są one takie drogie bo od 180 do 360zł

poliftowej jest inny czujnik nr kat. KLK1-840 jest to wtyczka na 3 Piny w kształcie trójkąta , czujnik kosztuje 150,– u Smirnoff'a
patrz, www.carspeed.pl

Cześć Wszystkim.
Powiedzcie mi proszę, czy owy czujnik http://www.sklep-moto.eu/czujnik-temperatury-mazda-323-626-klk118840,art_72027.html odpowiada w Mazdzie za włączanie ssania ?

Samochód po nocnym postoju, zwłaszcza gdy jest zimno, rano odpalał dopiero po kilku minutach kręcenia. Jak przyszła temperatura okolicy zera stopni już w ogóle Mazdzioch nie odpalił ;/

Przyczyny szukam w braku ssania (jak było ciepło w lato odpalał bez problemu), nie zostaje zwiększona dawka paliwa przez komputer przez co nie potrafię odpalić. Wg mechanika, z którym rozmawiałem odpowiedzialny jest za to w 99,9% owy czujnik. Ja jednak mam wątpliwość czy aby na pewno to jego wina.
Żeby było śmieszniej, teoretycznie w mojej wersji (323f BA, 1.5, 88KM, 1988) powinien być czujnik zdaje się dwupinowy a mam taki jak przedstawiony na zdjęciu w linku, który wg katalogów jest z wersji BJ)

Poradźcie czy to aby mogłaby być jego sprawka i go zamawiać bo kosztuje 125 zeta, a generalnie 2 czy 1 pinowe stoją w okolicy 50 zeta (mam zniżkę w InterCarsie, ale niestety 3-pinowego tam nie mają)

pozdrawiam wszystkich

Witam serdecznie
Jezeli wskaznik tem. na desce pokazuje w polowie skali i szybko auto sie dogrzewa to czujnik jest sprawny wiec nie warto wymieniac i wydawac pieniedzy.
Czy razem z twoim problemem nie wystepuje problem falowania i spadek obrotow (do 500rpm) oraz wiekszym spalaniem (okolo 10 a nawet wiecej na 100km)?

kolego sympatyczny masz 3 pinowy bo masz Mazde po Liftingu a w sklepach nie uwzględniają liftingu i nie masz ten czujnik występuje w interCarsie tylko ze w Mazdzie Demio 1.3 16V 98r
ten czujnik czyli KLK1-18-840 odpowiada za załaczanie wentylatora jak również pokazanie na desce rozdzielczej proponował bym przed kupnem jednak sprawdzić błędy jak masz owy czujnik walnięty to powinieneś miedz błąd P0117

Odpowiedzmy koledze na zadane przez niego pytanie. Tak jak koledzy napisali to ten czujnik odpowiada za załączenie się wentylatora oraz za wskazanie na desce rozdzielczej. Jednakże jeśli masz problem ze ssaniem to to wypada raczej sprawdzić czujnik za to odpowiadający, a znajdujący się w przepustnicy.

Dziękuję za odpowiedzi.
Owszem, wskaźnik na desce pokazuje wszystko sprawnie. Dochodzi do połowy wydaje się w normalnym tempie i taką temperaturę trzyma.
Jeżeli chodzi o falowanie obrotów to owszem, zdarza się, zwłaszcza przy zmianie biegu, lub wciśnięciu sprzęgła przy zatrzymywaniu się, ale raczej nie są to zmiany aż tak duże jak kolega mazdaOE.pl pisze.
Jeżeli chodzi o spalanie, to wydaje się być w normie na poziomie 9,2-9,6 litra gazu na 100km. O gazie nie napisałem wcześniej bowiem nie wydaje mi się by miało to specjalnie znaczenie (i tak odpalam na benzynie, a próby jazdy na samej benzynie niczym się nie różniły od gazu)

"ten czujnik czyli KLK1-18-840 odpowiada za załaczanie wentylatora jak również pokazanie na desce rozdzielczej proponował bym przed kupnem jednak sprawdzić błędy jak masz owy czujnik walnięty to powinieneś miedz błąd P0117" to postaram się sprawdzić chociaż może rzeczywiście zabrać się za skontrolowanie "czujnik za to odpowiadający, a znajdujący się w przepustnicy"
Niestety ciężko u mnie z czasem i prawdopodobnie dopiero w środę coś z tego uda mi się sprawdzić.

Jeszcze raz dzięki!

Jak masz dojście do InterCarsu zakup OBA czujniki... dobierzesz właściwy, a nie pasujący zwrócisz i oddadzą ci za niego pieniądze byle nie był w takim stanie jak przed zakupem:) Masz tydzień na zwrot.

Ja tak praktykuje z wieloma częściami.

ale po jakiego ma kupować oba jak wiadomo ze to jest KLK1

don2x44 napisał(a):Masz tydzień na zwrot.

Tak, wiem. To już właśnie przerabiałem. Teraz raczej walczyć będę z tym co napisał kolega farciarz.

farciarz napisał(a):Jednakże jeśli masz problem ze ssaniem to to wypada raczej sprawdzić czujnik za to odpowiadający, a znajdujący się w przepustnicy.

Bowiem najprawdopodobniej moim problemem jest brak ssania.

Super
Czujniki okazały się dobre, a kompresja na cylindrach rzędu 7 czy 8 ... Ale czy to jest przyczyną nieodpalania ?
Najgorszy jest brak czasu, ale chyba pora zmienić mechanika...

ta za mała kompreha

Witam, mam pytanie gdzie moge zamowic taki czujnik ?
zeby byl 3 pinowy, chodzi o to, ze wentylatory mi sie zalaczaja ale sie juz nie wylaczaja...

Jakiej firmy, i dokladnie gdzie oge dostac? moge prosic o linka do czesci ?

Pozdrawiam

chodzi o mazde 323f ba 1.5 silnik, 16v, 98 rok