Klub MazdaSpeed

Witam byłem parę dni temu na przeglądzie i gość powiedział mi ze mam za uboga mieszankę na analizie wyszło obroty 2500tys. CO- 0.00% CO2- 10,0% HC- 0000ppm O2- 07.2% lambda 1,509
a na biegu jałowym CO- 0,00% CO2- 10.9% HC- 0000 O2- 5.9% lambda 1,378 Paliwo 98 Statoil kody błędów sprawdzone brak może ktoś się lepiej na tym zna i podpowie gdzie szukać przyczyny
Mazda 323f BA silnik 1.5

Ten post został usunięty przez Borys 10 mar 2011, 21:22.
Powód: OT

Ten post został usunięty przez Borys 10 mar 2011, 21:23.
Powód: OT

akurat 98 bo nie było czasu tankować innej a jaka to zresztą różnica może wreszcie ktoś się wypowie skąd ta uboga mieszanka na analizie spalin

ktos nie udolnie wyregulowal wolne obroty ile masz na biegu jalowym obr i po wejsciu w zworke

mam nadzieje ze nie wejdzie to pod off top ale ile placiles za analize spalin? a to duzo daje bo masz wykaz ile paliwka przelatuje przez silnik nie spelniajac swojej funkcji czyli nie spalajac sie a co za tym idzie nie dajac energii

sebas0026 napisał(a):ktos nie udolnie wyregulowal wolne obroty ile masz na biegu jalowym obr i po wejsciu w zworke

za analizę spalin nic nie płaciłem była robiona na przeglądzie
Co do wolnych obrotów może byś rozjaśnił mi temat ile powinno być na wolnych obrotach w trybie serwisowym.

w ramach przegladu? a mi tylko pod samochod zajrzeli zbierznosc sprawdzili swiatla, hamulce, takie podstawy...

Witam kolege
Labda powinna cały czas oscylować miedzy 1.00 a około 1.1
Według twoich danych masz walniętą sonde i pewnie dlatego tyle pali

[quote="HOGUM"]Witam kolege
Labda powinna cały czas oscylować miedzy 1.00 a około 1.1
Według twoich danych masz walniętą sonde i pewnie dlatego tyle pali[/quote

jak pojechałem na przegląd to gość wsadził do tłumika czujnik i kazał trzymać obroty ok 2500obr. pozniej sprawdzil jak jest na biegu jałowym nic więcej nie podłączał do samochodu.
Sprawdzałem tez błędy na kompie i nie ma żadnych błędów sprawdzałem tez sondę po woltomierzem i oscyluje miedzy 0,2v a 0,6v wiec się zastanawiam czy jest do wymiany chyba ze jest stara i przekłamuje. Moze gdzieś jeszcze jest przyczyna.
jedno pytanko jakie powinny być obroty na biegu jałowym w trybie serwisowym.

Napewno niskie i nie równe

mdubnik – sondę masz ok i nie zaczepiaj jej.
Taka wartość napięcia na wyjściu sondy to jej normalna praca.
Sprawdź lepiej szczelność dolotu.