Klub MazdaSpeed

Witam. Kto mi powie do czego służy ten otworek? Czy powinien iść od niego jakiś przewód, bo z tego co widziałem u niektórych jest przewód, u niektórych nie ma ( u mnie nie ma przewodu po prostu sam otwór).

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c45 ... 3ab57.html

Mam tak samo też jest sam otwór, ostatnio nawet się zastanawiałem do czego to ale nic nie wymyśliłem

u mnie to idzie do silnika krokowego

Hmmm czyli może to mieć jakieś znaczenie dla niskich obrotów tak mi się wydaję. Tylko teraz nasuwa się pytanie czy powinno to być złączone z krokowcem, czy nie jest to wymagane, a jeśli nei jest połączone to czy powinno być zaślepione?

Z tego co teraz na allegro zauważyłem jak przejrzałem auta z Z5 to auta przed liftingiem mają jakiś wężyk właśnie idący w stronę silniczka krokowego a auta po liftingu już wężyka nie mają i jest sam otwór

Ja mam po liftingu i ten otwór jest zaślepiony i od niego nie idzie żaden przewód.

Ja mam tak jak wyżej (po lifcie). Pewnie jakieś podciśnienie, bo nawet komory podciśnienia przy przepustnicy są różne w wersji przed- i po lifcie.

Ja też mam po liftingu i właśnie też mam to zaślepione bez żadnego przewodu czy coś, pewnie autor tematu też ma wersję po liftingu

Dokładnie, po lifcie jest to zaślepione

No wlasnie ja tez mam to zaslepione.

kanał obejściowy?

To teraz pytanie co to jest, do czego służy, i czemu uznali że jest to nie potrzebne i po liftingu to zaślepiali? Może zaślepienie tego daje jakieś korzyści?

Trochę wyżej pisałem coś o podciśnieniu w przedlifcie. W poście
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=116&t=32195&hilit=czyszczenie
na drugim zdjęciu macie krócieć od tzw: "ssania" (ten gruby) i kerunki przepływu powietrza z tej rury (o której mowa), do którego jest podłączona. Po lifcie nie ma tej rury i sama budowa tych zaworów (komór) jest inna. Chyba tyle...

luki_92_92 napisał(a):To teraz pytanie co to jest, do czego służy, i czemu uznali że jest to nie potrzebne i po liftingu to zaślepiali? Może zaślepienie tego daje jakieś korzyści?

luki_92_92 jak to zaślepisz to nie będziesz miał ssania. Po lifcie za wszystko (ssanie+obciążenia prądowe) odpowiada elektryczny krokowiec a przed liftem krokowiec odpowiada tylko za obciążenia prądowe a za ssanie odpowiada zawór bimetaliczny. Powietrze do ssania jest zasysane właśnie z tego przewodu...

to jest przewód dodatkowego powietrza do zaworu bimetalicznego i elektro zaworu

Kolega ma mazde po lifcie 98r ja mam z 94 u niego na zimnym silniku chodzi normalnie u mnie wyje

Siemka. A ja wam powiem do czego może się przydać owy zaślepiony otwór.tak jak u siebie założyłem grzybek bezpieczeństwa w razie eksplozji gazu grzybek się otwiera i ciśnienie ucieka nie uszkadzając przepływki. Oczywiście mam również zamontowaną klapkę około 10-15 cm przed przepływką.

u mnie jak kupiłem mazdę nie było całego węża dolotowego. pierwszy który wpadł mi w ręce nie miał tego małego wężyka ze zdjęcia i silnik gasł na wolnych obrotach. dopiero później znalazłem odpowiedni wąż i jest wszystko ok. Mam mazdę z 1995 roku 1.5