Klub MazdaSpeed

Witam! Chciałbym się dowiedzieć czy to prawda, że jak zdejmujac pokrywe zaworow można sprawdzić jaki ma się rozrząd, jezeli jest lancuszek laczacy oba walki rozrzadu to jest stary typ rozrzadu – 125 zebow i 3 rolki, jezeli nie ma lancuszka to jest nowy typ 123 zeby pasek i 2 rolki??

misiak89-89 napisał(a):Witam! Chciałbym się dowiedzieć czy to prawda, że jak zdejmujac pokrywe zaworow można sprawdzić jaki ma się rozrząd, jezeli jest lancuszek laczacy oba walki rozrzadu to jest stary typ rozrzadu – 125 zebow i 3 rolki, jezeli nie ma lancuszka to jest nowy typ 123 zeby pasek i 2 rolki??

słuchaj zdejmując pokrywę zaworów będziesz widział na pierwszy rzut oka czy masz pasek czy łańcuszek...

co do ilości zębów to dobiorą ci po numerze VIN w każdym dobrym sklepie z częściami... a jak nie to pisz do smirnoffa do CARSPEED u ... tam są naprawdę obeznani w częściach ...

to może być zamiast łańcuszka na wałkach jakiś pasek??? tyle że ja mam taki problem, że mam drugi silnik a z dawcy nie znam numeru VIN. Oj widzę że będe musiał rozebrać ten rozrząd i policzyć zęby no chyba że jest jakiś sposób inny.

Zapytam z ciekawosci po jakim przebiegu powinno sie pierwszy raz wymieniac rozrzad i jakie dokladnie elementy nalezy wymienic? Z jakimi sie to mniej wiecej kosztami wiaze ? Mam obecnie niecale 67 000km zrobione. Szykowac wiec juz powoli pieniadze ?

jak masz ori rozrząd to do 90kkm jak ie to max 60kkm

podczas wymiany rozrządu wymienia się następujące rzeczy
rolka prowadząca
rolka napinająca
rolka prowadząca zębata * dotyczy silników przed liftem
pasek
uszczelka pod pokrywę zaworów
pompa wody
ewentualnie uszczelniacze walków rozrządu i korbowodu

o ceny pisz do carspeedu

rolka prowadząca zębata * dotyczy silników przed liftem

a ja mam auto po lifcie i silnik miałem z tą zębatą rolką? jak to jest?
to właśnie zależy od numeru VIN

A może ktoś potwierdzić ten fakt czy to prawda, że jak zdejmujac pokrywe zaworow można sprawdzić jaki ma się rozrząd, jezeli jest lancuszek laczacy oba walki rozrzadu to jest stary typ rozrzadu – 125 zebow i 3 rolki, jezeli nie ma lancuszka to jest nowy typ 123 zeby pasek i 2 rolki??

ta zdejmując będziesz widział bo przed liftem tak jak mówiłeś zębata rolka która jest mniejsza do koła wałka rozrządu w po liftowych jest tak ze oba koła są jednakowe jak w silnikach ZL i BP

Tak, ja moj ojciec i kumpel mamy wersje po liftowe tzn ja i kumpel ojciec ma 323, ale wszyscy mamy rozrzad tak ze drugi walek jest polaczaony lancuszkiem

to masz silnik przed liftem oczywiście jest to możliwe bo widziałem kilka takich przypadków

dla ścisłości silnik przed liftem ma pasek 125 zębów dodatkową rolkę zębatą i łańcuszek między wałkami rozrządu

Silnik po lifcie ma pasek 123 zęby brak rolki zębatej i łańcuszka między wałkami

tylko to dziwne,bo ojciec ma zkonca 98r a z 97r no i kolega ma tez z 97r. i wszyscy mamy jednakowy rozrzad;D

arafal21 napisał(a):tylko to dziwne,bo ojciec ma zkonca 98r a z 97r no i kolega ma tez z 97r. i wszyscy mamy jednakowy rozrzad;D

Bo wszysycy macie Z5 i były już zmieniane silniki

Ta jasne...tylko ze w kazdej byl rozrzad po numerze vin dobierany:)

Mam teraz zrobione 165tys. Rozrzad robiony był pierwszy raz przy 87tys. ori w Niemczech. Czy juz powinienem go zmienic? Czy konieczna jest wymiana pompy wody przy zmianie rozrzadu? Słyszłem ze nalezy wymieniac pompe gdy jest besposrednio napedzana przez pasek(brata Mazda 2 tak ma).

No właśnie jak to jest z tą pompą wody w Z5. Jest napędzana paskiem klinowym czy rozrządu? No bo z tego co się orientuje to jeżeli byłaby na rozrządzie to należy ją wymienić razem z paskiem, ale jeżeli jest na klinowym to chyba nie jest to konieczne. W najbliższym czasie czeka mnie wymiana rozrządu dlatego chciałbym się dowiedzieć czy muszę szykować dodatkową kasę na pompe wody.

pompa jest na pasku klinowym bynajmniej u mnie.

Pompa jest napędzana paskiem klinowym razem z alternatorem. Jest tak zarówno w z5 jak i w BP. Jednak, jeśli chcieć w przyszłości wymieniać pompę, to i tak raczej bez rozpinania rozrządu się nie obędzie.

też tak myślałem że bez rozpinania rozrządu to nie wyjdzie znaczy może by szło ale szkoda nerwów lepiej od razu zrobić... ja zwlekałem z rozrządem i nie musiałem sie pytać o to kiedy tylko o to czy aby na pewno te silniki są bezkolizyjne... jednak są:D