Klub MazdaSpeed

48889 · przez **48889** » 27 mar 2009, 12:02

a tu kolejny z5 do remontu>>> bo rano to jest taka zadyma,dobrze ze ptaki nie padaja za samochodem>> wlasnie szukam konkretnego mechanika>> jest lany mineral (tak mi powiedzial poprzedni wlasciciel)MOBIL 15w40 wiec ja dalej go wlewalem i mam mazdziore ponad 2 lata>>od miesiaca czasu robi zadyme z rana, remontuje nie wlewam doktora bo wydaje mi sie ze to oszukiwanie samego siebie <tazz>

mixR · przez **mixR** » 27 mar 2009, 21:26

A mój stoi u mechaniora,tylko mam kłopot z pierścieniami bo znajomy miał mi załatwić a się okazało że nie mają na magazynach,a chciałbym RIK (raczej ciężko) albo NPR. Miał ktoś do czynienia z pierścieniami CTI

MariuS · przez **MariuS** » 27 mar 2009, 21:28

podobno dobre te CIT, ja i Keel mamy na NPR i jest cacy – 6000km po remoncie – Keel jeszcze więcej i jest git

perepeczek · przez **perepeczek** » 27 mar 2009, 21:39

mixR

Dzwoń do hipol w stolicy i carspeed. U mnie po wymianie na NPR i przejechaniu 5 tys git. po 1 tys wymiana i od tamtej pory czyli 4 tys ubyło ze 2mm na bagnecie.

Ewentualnie wklep w wyszukiwarkę "prima". ludziska z zaprzyjaźnionego zakładu wkładają je do wszystkich robionych aut. jak do tej pory nie było żadnej reklamacji. a trwa to już kilka lat. różnica polega na tym że są jednoczęściowe. podobne bardzo dobre.

mixR · przez **mixR** » 27 mar 2009, 21:46

no właśnie jestem w trakcie zamawiania w carspeed,tylko oni też czekali na dostawę a mi zależy na czasie trochę

**Gość** · przez **Gość** » 27 mar 2009, 22:09

mixR napisał(a):Miał ktoś do czynienia z pierścieniami CTI pytajnik

MICHI robił na nich, zapytaj...

sps-snipers · przez **sps-snipers** » 27 mar 2009, 22:22

KEEL napisał(a):mixR napisał:
Miał ktoś do czynienia z pierścieniami CTI pytajnik

Ja cie nie chce naciągnąć na te 190 zł

KEEL napisał(a):MICHI robił na nich, zapytaj... usmiech
_________________

I wszystko jasne ,bo po remoncie mu żarło jak u mnie,więc lepiej zainwestuj. Ja tam bym szukał silnika używki jak kolega z forum "Kamil" Kupił silnik za 500 zł

sam przełożył i narazie jest gitara a remont to ponad 1200

mixR · przez **mixR** » 27 mar 2009, 22:30

sps-snipers spoko

silnik mam już rozebrany,kumpel miał mi załatwić RIK,później zeszło na NPR a w końcu się okazało że g...o z tego będzie i się tak podpytuje co to toto jee to CTI

nie chciałbym umoczyć jak niektórzy

sps-snipers · przez **sps-snipers** » 27 mar 2009, 22:51

Rozumiem cie

czas nagli. Mnie tez czas goni,bo chce juz Madzie złożyć

**Gość** · przez **Gość** » 27 mar 2009, 23:05

mixR dzwoń do carspeed jak chesz remont robić... mają czści <ok>

KP · przez KP » 28 mar 2009, 01:23

Panowie, u mnie sprawa wyglada tak :kupkupilem auto w niemcach, jak przyjechalem to okazalo sie ze jedna swieca zalana olejem, wymienilem swiece , olej, filtr, rozrzad, po 4 tys okazalo sie ze brak okolo 1-1,5l oleju. Na zimnym dymek puszcza niebieskawy. Mechanik stwierdzil ze na 95% wymiana uszczelniaczy rozwiąze problem? Mam teraz zalany Mobil super M 15w-40. Czy mechanik moze miec racje?

bzzyczek · przez **bzzyczek** » 28 mar 2009, 02:09

KP Jesli mechanik mechanik wymieni Ci uszczelniacze bez zdejmowania głowicy i nie wezmie za to dużej kasy to chyba warto sprobowac, nikt chyba na 100% nie odpowie Ci że wymiana nic nie da czy może jednak rozwiąże problem, musisz sam zdecydować.

48889 · przez **48889** » 28 mar 2009, 03:13

no właśnie mialem ten sam problem, może i warto spróbować tylko z uszczelniaczami, ale ja nasłuchałem się już tylu opinii i przez ten czas zaoszczędziłem szmalu, że mam dosyć i robię remont, mam nadzieje że to wyeliminuje problem,bo nie chcę się mazdy pozbywać <ok2>

KP · przez KP » 28 mar 2009, 09:46

...najpierw chyba sprawdze ile dokladnie ubywa, wymienie uszczelniacze (robota okolo 160 zł). Moze zmienie olej na Lotosa minerala- ktos pisal ze pomoglo tez...

MEFEK · przez **MEFEK** » 28 mar 2009, 15:54

KP ale kopci ci bo jesli tak to chyba pierscienie raczej bo olej pali a uszczelniacze pewnie też do roboty

świeżak · przez **świeżak** » 30 mar 2009, 15:29

Mam pytanie: Jeżeli jeżdżę na mobilu10W40 (mam do wymiany pierścienie i uszczelke głowcy) i przestanę dolewać tego oleju, którego używam teraz i zacznę lać minerał, to czy spierdziele jeszcze bardziej ten silnik czy już nie bardzo?

novell · przez **novell** » 30 mar 2009, 17:05

na krótszą metę nie, ale może bardziej kopcić. Po moich perypetiach z olejami zauważyłem że niektóre spalając się mają większą tendencję do kopcenia białym intensywnym dymem a np. midland syntetyk czy pół syntetyk mało kopcił mimo ze znikał...

p.s moim zdaniem minerał jest za gęsty do tego silnika (w instrukcji masz 0 czy 5 W30) sam oceń...

mixR · przez **mixR** » 30 mar 2009, 20:11

w instrukcji jest 10W30

marecky · przez **marecky** » 30 mar 2009, 20:34

5w30 jest w instrukcji
a im blizej przebiegu 350.000km przejsc na 10w40
nie rozumię czemu sie upieracie na ten mineral
to i tak wam duzo nie da. lepiej zainwestowac w remont silnika i dalej jezdzic na półsynt.

mixR · przez **mixR** » 30 mar 2009, 20:58

http://img256.imageshack.us/img256/2496/schowek01m.jpg

Klub MazdaSpeed

Silnik bierze olej. Co zrobić? Zalac Doctorka czy minerał? Sprzedać czy zmienic motor?

Kto przegląda forum

Moderator