Klub MazdaSpeed

kleik87 · przez **kleik87** » 4 lut 2009, 23:25

dobra, moze moje pytanie jest dosc proste, ale mam takie pytanie czy lyn chlodniczy moze byc zuzywany przez auto w sposob naturalny tzn. moze parowac??

qbass · przez **qbass** » 5 lut 2009, 09:51

Nie.
Po kilku latach może i by trochę ubyło, ale w normalnej eksploatacji płyn pewnie gdzieś Ci wycieka.

Kluska · przez **Kluska** » 23 lut 2009, 15:06

witam

mam mały dylemat, prawdopodobnie padł mi termostat [zawiesza się na otwartym]
szukałem no i znalazłem [nr katalogowy 8ABE-15-171]
www.unto.pl
oraz http://sklep.intercars.com.pl/

tylko że jeden kosztuje niecałe 27 zł
a drugi 97 zł
według nr katalogowego pasują oba
a cena troszkę się różni

mam jeszcze jedno pytanie w mazdzie 323F 1,5 BA Z5 1996 jaki jest termostat
z odpowietrzeniem czy bez
[img]http://sklep.intercars.com.pl/khpics\TCD200901/215\P6292.jpg[/img]
[img]http://sklep.intercars.com.pl/khpics\TCD200901/215\P5076.jpg[/img]

farciarz · przez **farciarz** » 23 lut 2009, 15:10

Z tego co ja pamiętam....to nie ma odpowietrznika

Kluska · przez **Kluska** » 23 lut 2009, 15:15

ok to jedno już wiem
a co do jakości i ceny bo 70 pln to torszke jest
który lepiej wziąć, tańszy czy droższy

na http://sklep.intercars.com.pl/ do BA pasują wszystkie hahaha

farciarz · przez **farciarz** » 23 lut 2009, 15:20

Kluska...nie wiem jak teraz w Polsce...ale ja tu gdzie jestem...czyli w UK za termostat płaciłem 15 funtów...czyli ok 80 zł

**Gość** · przez **Gość** » 23 lut 2009, 15:29

odpowietrznik powinien byc w kazdym, to mała dziurka z takim jakby bolczykiem...

Kluska · przez **Kluska** » 23 lut 2009, 15:48

@farciarz
a pamiętasz firmę
bo ten za 90 zł to VERNET, ponoć tak dobry jak oryginał

farciarz · przez **farciarz** » 23 lut 2009, 15:56

KEEL...owszem....ale nie taki jak na pierwszej fotce
Kluska...niestety to było kilka miesięcy temu więc nie pamiętam

**Gość** · przez **Gość** » 23 lut 2009, 16:00

farciarz na pierwszej fotce to jest podwójny, ten mały mieszek otwiera sie wczesniej...poza tym jak dobrze popatrzysz na pierwsza fotke to zobaczysz z tyłu po prawej stronie taki mały bolczyk własnie

wiem bo miałem taki sam termostat w silniku...

gadula · przez **gadula** » 23 lut 2009, 16:01

A ja wymieniłem na jakiś zwykły z TAMA ENTERPRISES CO LTD, zapłaciłem za niego 53zł i jak narazie działa. Nie zapomnij tylko o uszczelce, bo ja zapomniałem i auto stało jeden dzień zanim drugi termostat do mnie dotarł.

Na pierwszej fotce jest termostat dwu progowy, pierwszy mały zaworek na 85 stopni, a drugi duży na 88 stopni

farciarz · przez **farciarz** » 24 lut 2009, 01:00

No właśnie...ja miałem poprzednio ten z drugiej foteczki....i dlatego kupilem taki sam jako dedykowany do tego modelu

Kluska · przez **Kluska** » 24 lut 2009, 12:26

no to tak
zamówiłem termostat 90 zet
a uszczelka 23,47 [oryginał]
jak przyjdzie, biorę się za wymianę
muszę na coś szczególnego zwrócić uwagę przy wymianie

**Gość** · przez **Gość** » 24 lut 2009, 13:24

Kluska ten otwór z bolczykiem który słuzy do wyrównania cisnienia i odpowietrzenia ustaw u samej góry...

**smaartins** · przez **smaartins** » 19 paź 2009, 20:39

Witam. mam problem z obrotami ktore na zimno wynosza kolo 3 tys a pozniej po rozgrzaniu silnika sobie dosc regularnie faluja na luzie pomiedzy 2-2.5 tys. autko ma 107 tys przebiegu ale wymienialem chlodnice i objaw ktory tez mnie meczy to przy odpalaniu bulgot w ukladzie chlodzenia. Mozna powiazac te objawy? bede wdzieczny za pomoc

gregorius 323 F · przez **gregorius 323 F** » 19 paź 2009, 21:22

Najpewniej masz zapowietrzony układ chłodzenia-dolej płynu.
Czujnik temperatury nie łapie właściwych parametrów bo nie ma kontaktu z cieczą tak samo jak zawór bimetaliczny w silniczku krokowym – te dwa elementy odpowiadają za regulacje wolnych obrotów.
Pozdrawiam

**smaartins** · przez **smaartins** » 19 paź 2009, 21:30

z tego co wyczytalem na forum to na zimnym silniku odkrecic wlew na chlodnicy , odpalic silnik i na wolnych obrotach czekac az sie wlaczy wentylator czy jakies jeszcze szzczegoly mi umknely ? dzieki za odpowiedz bo az mi jej szkoda ze tak sobie wyje ciagle

gregorius 323 F · przez **gregorius 323 F** » 20 paź 2009, 09:01

mój sposób to na zapalonym silniku odkręcam korek dolewam płynu w międzyczasie ściskam i puszczam dolny wąż chłodnicy robiąc z niego swego rodzaju pompkę.
U mnie zawsze pomaga.
P.S. robię to na rozgrzanym silniku z otwartym korkiem kiedy termostat jest już otwarty.
Pozdrawiam

sps-snipers · przez **sps-snipers** » 20 paź 2009, 18:38

Zobacz kolego czy sie w ogóle załącza wentylator ? Obserwuj temperature

**smaartins** · przez **smaartins** » 20 paź 2009, 19:11

probowalem sam odpowietrzyc ale nie zmienilo to nic

z tym wentylatorem to rzeczywiscie nie zauwazylem ostatnio zeby sie wlaczal. a temperatura jest zawsze lekkoponad polowa wiec raczej ok. ale te obroty na ponad 2 tys to cos nie tak

Klub MazdaSpeed

Bąbelki w zbiorniku wyrównawczym, ubywa płynu chłodzącego

Kto przegląda forum

Moderator