Klub MazdaSpeed

BratCukierka · przez **BratCukierka** » 18 sty 2009, 20:37

proponowałbym wyczyścić smok olejowy i wymienić zaworek spustowy pompy olejowej (koszt zaworka i sprężynki 60zł)

KP · przez KP » 18 sty 2009, 21:24

ok, dziękuję . poproszę mechanika o to przy następnym serwisie (mam filtr paliwa do wymiany i przegub) . :–| . Ale rozumiem ze nie jest to chyba bardzo poważna sprawa skoro stan oleju będzie ?

ravi · przez **ravi** » 19 sty 2009, 16:33

jest to BARDZO POWAZNA sprawa i o ile moze byc to koszt niewielki przy wymianie zaworka i czyszczaniu smoka, o tyle jezdzenie z niskim cisnieniem oleju grozi zatarciem silnika...

ps. a moze czujnik cisnienia klamie? manometr by sie przydał może... Mechanik powinien wiedzieć

KP · przez KP » 19 sty 2009, 23:57

...tak naprawdę to nie wiem co to jest smok itd...Dziękuję jednak za podpowiedz. Jeśli ma to znaczenie: samochód "ciągnie" ładnie. Kiedy go przyprowadziłem (sierpień) wracałem z Niemiec okol 1200 km na 3 garach. W warsztacie okazało się ze świeca jest zalana. Wymieniłem paski,świece , olej , rozrząd oraz przewody i uszczelkę , filtry oleju i powietrza. Od tamtej pory miałem tylko jakiś dziwny przypadek zimą, że auto nie ciągnęło , dławiło się. Teraz przy największych mrozach nie ma problemu...chodzi równo, na początku trochę klekocze. Olej sprawdziłem, jest- ostatni raz sprawdzałem ze 2 miesiące temu.

bikus · przez **bikus** » 20 sty 2009, 00:55

ja tak mialem w swojej ale tylko przez jakas minute i to w te mrozy po -20 i lepiej podejrzewam ze wtedy olej robil sie tak gesty ze nie do konca go pompowalo tak jak powinno ale po chwili przechodzilo

**lumbo** · przez **lumbo** » 23 maja 2009, 20:34

Witam

Cała sprawa z zapalającą się kontrolka ciśnienia oleju zaczęła się jeszcze w zimę. Zapalała się na wolnych obrotach na rozgrzanym silniku.Zbiegło się to w czasie z zawieszeniem się w śniegu więc z początku razem z mechanikiem wymieniającym olej (Lotos syntetyczny) stwierdziliśmy, że to czujnik (na początku zdarzało jej się zapalić np. po trzaśnięciu drzwiami ale nigdy podczas jazdy i wyższych obrotów). Teraz nastąpiła wymiana czujnika na nowy – i dalej wariowała. Została wymieniona reparaturka pompy olejowej (mogłem coś przekręcić z nazwą) i wg. mechanika, który sprawdzał na jakimś zewnętrznym czujniku jakie jest ciśnienie to po wymianie tej części na rozgrzanym silniku ciśnienie wynosi 2 (na zimnym 4) i jest stałe (wcześniej ponoć wariowało). Niestety dziś po odebraniu autka po kilku kilometrach dalej się zapala tylko na wolnych obrotach. W momencie zapalenia się kontrolki silnik nie zmienia pracy i gdyby nie zapalająca się kontrolka nie byłoby żadnych zmian.Nie wiem czy to może mieć znaczenia ale falują też obroty (od zawsze zresztą) oraz mamy gdzieś wyciek oleju który ma być zrobiony w tygodniu. Jak sądzicie z czym ta kontrolka może być jeszcze związana?

konrad278 · przez **konrad278** » 24 maja 2009, 00:53

może gdzieś masz przerwany przewód i dotyka masy i wtedy sie zapali

bocian · przez **bocian** » 24 maja 2009, 13:42

Poczytaj może to jest to http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... enie+smoka

**lumbo** · przez **lumbo** » 5 cze 2009, 16:12

Problem zniknął jednak osobiście nie wiem co konkretnie wpłynęło na jego rozwiązanie. Został wymieniony olej na mobil półsyntetyczny. Wyczyszczona przepustnica,wymieniony rozrządu,uszczelniacze. Obroty już nie falują a kontrolka się nie zapala na postoju.

Pozdrawiam

kertoip79 · przez **kertoip79** » 22 cze 2010, 19:59

Witam
od pół roku posiadam mazdę 323 1.5 97 rok sedan
za każdym razem jak ją odpalam to kontrolka od ciśnienia oleju gaśnie dopiero po kilku sekundach od odpalenia, ten typ tak ma czy to oznacza jakąś usterkę?
tak pytam bo wcześniej miałem 323 BG z 92 roku i kontrolka od oleju gasła równo z odpaleniem silnika.
Za odpowiedzi z góry dzięki:)

flywin · przez **flywin** » 22 cze 2010, 20:44

pewnie pompa oleju ?

wiosna82 · przez **wiosna82** » 23 cze 2010, 07:58

Witam,u mnie też ta kontrolka gaśnie jakąś sekundę może dwie po odpaleniu,dodam że stukają mi popychacze.Czy może to być wina wadliwego zaworka pompy oleju???

wiosna82 · przez **wiosna82** » 23 cze 2010, 09:04

kertoip79 napisał(a):Witam
od pół roku posiadam mazdę 323 1.5 97 rok sedan
za każdym razem jak ją odpalam to kontrolka od ciśnienia oleju gaśnie dopiero po kilku sekundach od odpalenia, ten typ tak ma czy to oznacza jakąś usterkę?
tak pytam bo wcześniej miałem 323 BG z 92 roku i kontrolka od oleju gasła równo z odpaleniem silnika.
Za odpowiedzi z góry dzięki:)

A stukają Ci popychacze?

flywin · przez **flywin** » 23 cze 2010, 10:08

a widziałeś w 323 1.5 i 1.8 popychacze tzw HLA

wiosna82 · przez **wiosna82** » 23 cze 2010, 10:22

flywin napisał(a):a widziałeś w 323 1.5 i 1.8 popychacze tzw HLA

Fakt w 1.5 nie ma ale w 1.8 są HLA.Zapomniałem dodać że ja mam 1.8

Radian · przez **Radian** » 23 cze 2010, 10:27

U mnie aktualnie też kontrolka gaśnie po ok 3 sekundach od rozruchu. Kiedyś gasła mi zaraz po odpaleniu do momentu kiedy zmieniłem olej. Aktualnie jeżdżę na Midlandzie i od kiedy go zalałem występuje taka sytuacja. Wcześniej jeździłem na Carlube i nie miałem takiego problemu. Niby oba oleje to półsyntetyki 10W-40 ale gołym okiem widać, że Carlube jest gęstszy. Przypuszczam, że tu może tkwić przyczyna.

Borys · przez **Borys** » 23 cze 2010, 16:54

Powodów może być wiele:
– za gęsty olej
– padająca pompa oleju
– zapchany smok olejowy
– wadliwy czujnik ciśnienia oleju.
W zależności od tego kiedy i w jakich okolicznościach pojawiają się objawy można sobie wybrać przyczynę

flywin · przez **flywin** » 23 cze 2010, 18:49

wiosna82 napisał(a):
flywin napisał(a):a widziałeś w 323 1.5 i 1.8 popychacze tzw HLA

Fakt w 1.5 nie ma ale w 1.8 są HLA.Zapomniałem dodać że ja mam 1.8

panie nie ma w 1.8 tzw BP HLA , HLA występuje tylko w silnikach V6 2.0 i 2.5 L
jak nie wierzysz zapraszam do lektury Mazda EPC

kertoip79 · przez **kertoip79** » 24 cze 2010, 09:05

ale jak już po odpaleniu zgaśnie kontrolka od oleju to podczas jazdy nie zapala się, po prostu z 3 sekundy świeci jeszcze po odpaleniu

wiosna82 · przez **wiosna82** » 24 cze 2010, 09:50

flywin napisał(a):
wiosna82 napisał(a):
flywin napisał(a):a widziałeś w 323 1.5 i 1.8 popychacze tzw HLA

Fakt w 1.5 nie ma ale w 1.8 są HLA.Zapomniałem dodać że ja mam 1.8

panie nie ma w 1.8 tzw BP HLA , HLA występuje tylko w silnikach V6 2.0 i 2.5 L
jak nie wierzysz zapraszam do lektury Mazda EPC

Mam 323f 1.8 DOHC z 96r. i ten silnik posiada hydrauliczne popychacze

Klub MazdaSpeed

Kontrolka ciśnienia oleju zapaliła się – brak smarowania? [BA Z5] – wątek wspólny

Kto przegląda forum

Moderator