Klub MazdaSpeed

MvG · przez **MvG** » 24 lis 2007, 14:21

Czarny napisał(a):jest dobrze naciagniety, Z5 tak ma.

Jest żle naciągnięty i to wszystko. I wcale tak Z5 nie ma.
U mnie po 15 miesiącach (prrzejechanych 15 tysięcy kilometrów) też zaczął piszczeć przy porannym rozruchu. Trwa to około 15-20 sekund. Dzisiaj zostanie sprawdzony czy kwalifikuje się do wymiany czy wystarczy tylko go trochę naciągnąć. Z5 ma kilka rzeczy, które "tak ma" ale pasek do nich się nie zalicza.

**Gość** · przez **Gość** » 1 gru 2007, 15:36

a ja sie jeszcze dopisze bo własnie szukam ile kosztuje taki pasek na necie i trafiłem tutaj na forum.
co do paska to mój piszczy na zimnym silniku przy przyspieszaniu i tak do 4 biegu ;p przy czym traci na mocy...
co do napinania paska to przy zbyt mocnym napięciu pasek tez moze piszczesc z powodyu nadmiernego napięcia nie mówiac juz o łożyskach...
z iagnozy mojego ojca, mechanika który jezdzi Mazdami od 15 lat jak nie dłużej a pewnie tak to poprostu Mazdy nie da sie oszukać włożymy nieoryginalny pasek i juz piszczy, najlepszym rozwiazaniem to oryginalny pasek Mazda i problemu nie ma. i własnie przymierzam się do kupna takowego

(podobnie jest z innymi czesciami)
pozdrawiam.

maxie · przez **maxie** » 1 gru 2007, 19:08

mam to samo tez piszczy jak jest zimny, a co do ceny to ... jaki jest koszt oryginalnego paska

Bahamut · przez **Bahamut** » 1 gru 2007, 20:18

Czarny napisał(a):Mialem wymieniany 2 tygodnie temu i niekiedy lubi sobie popiszczec – jest dobrze naciagniety, Z5 tak ma.

Wcale, że Z5 tak nie ma. To nic nadzwyczajnego w jakimkolwiek samochodzie. Pisk paska alternatora powinien ustąpić, gdy (choćby w miejscu) dasz trochę gazu.

maxie · przez **maxie** » 2 gru 2007, 01:17

dlaczego więc dochodzi do takiego zjawiska jak pisk

, czyżby pasek po uruchomieniu silnika nie jest odpowiednio nagrzany i wydaje z siebie taki dźwięk do momentu nagrzania

Bahamut · przez **Bahamut** » 2 gru 2007, 01:44

Może się tak zdarzyć od czasu do czasu... Woda ci na niego mogła nakapać, czy coś. Co innego, jeśli to nagminne. Tu nie chodzi o nagrzanie tylko "rozruszanie" go. Bynajmniej tak mi się wydaje. W zimie tak się zdarza.

Tasior · przez **Tasior** » 24 gru 2007, 22:24

A macie taki problem ze w zime temperatura wskazywana przez czujnik jest prawie na min przy jezdzie???
czego to jest wina??? ża duze chlodzeni zimnym powietrzem???

zglman · przez **zglman** » 25 gru 2007, 18:24

pasek klinowy jest bardzo czuły na wilgoć, zimno... gdy postoi samochód nieużywany przy takiej pogodzie to po odpaleniu / zmienie biegów potrafi piszceć.
Rada:

1. naciągnij
2. kup nowy (wydatek jakieś 15-20 zł) i dobrze naciągnij

Tasior · przez **Tasior** » 25 gru 2007, 18:27

nowy mam od miesiaca, firma gates. nadal piszczy jak jest wilgoc lub mroz

nawet naciagniety

radeon · przez **radeon** » 1 mar 2008, 13:06

Witam!
Też miałem dziwną historię z paskiem ale w innym samochodzie bo w fordzie. Naciąganie paska też nic nie dawało, a przyczyną okazało się uszkodzone łożysko w rolce napinającej. Rolka się zacinała i piszczał... nawet paloną gumę było w samochodzie czuć.
Teraz mam mazdę <faja>

Majlo · przez **Majlo** » 1 mar 2008, 17:50

To nie musi być pasek klinowy. Ja miałem wymieniony pasek klinowy a po miesiącu coś zaczęło piszczeć. Okazało się że to pasek alternatora(piszczał też pod obciązeniem). Trzeba tylko naciągnąć śrubką i jest ok.

chuchErro · przez **chuchErro** » 2 mar 2008, 23:30

no ja u siebie naciagnąłem i to mocno, a dalej to nie pomaga, dodam ze pasek mam bosha i chyba znow zaloże ten stary;/

wvx · przez **wvx** » 3 mar 2008, 00:46

mój też czasami sobie zapiska przy uruchomieniu zimnego silnika, i dodanie gazu nic nie daje. Co ciekawe jak w czasie jazdy wpadnę w kałuże to czasami zapiszczy i samochód jakby traci moc, jak przestanie piszczeć wszystko wraca do normy i tu pytanie który to pasek bo mechanikiem jestem żadnym

**Gość** · przez **Gość** » 3 mar 2008, 01:07

wvx napisał(a):pytanie który to pasek

alternatora
ps u mnie też piszczał, wymieniłem na continentala naciągłem odpowiednio, za jakiś czas znowu piskał więc jeszcze raz naciagłem i spokój do dziś

wvx · przez **wvx** » 3 mar 2008, 03:31

sps-snipers · przez **sps-snipers** » 3 mar 2008, 07:56

Mam to samo,naciagne jak bedzie fajna pogoda

dziubek · przez **dziubek** » 3 mar 2008, 09:08

Tez przymierzam się do wymianki paska ale dalej nie wiem które śruby poluzować by odblokować naciąg paska bo niestety kabinowalem i niewykabinowalem które mam ruszyć czy ktoś dysponuje najlepiej foto które śruby ruszać a które nie ruszać w celu luzowania i naciagu głownie chodzi mi o śruby blokujące bo te od naciągu mam zlokalizowane

Pozdrowka

dziubek

pablos323f · przez **pablos323f** » 3 mar 2008, 10:56

piszczy bo luźny

Artiks · przez **Artiks** » 3 mar 2008, 14:19

Kupiłem paski w JC i wszystkie okazały się troszkę za luźne, max naciągnięcie a pasek średnio napięty. Teraz

KEEL napisał(a):wymieniłem na continentala naciągłem odpowiednio

,napięte jak baranie jaja i nic nie piska <faja>

Majlo · przez **Majlo** » 3 mar 2008, 15:34

na 100% od alternatora. Miałem to samo. 10sekun roboty i gotowe.

Klub MazdaSpeed

Piszczący pasek klinowy przy zimnym silnku

Kto przegląda forum

Moderator