Klub MazdaSpeed

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 23 maja 2007, 08:12

no_fear napisał(a)::( zdolny jestem nie ma co
Kupiłem oringa 38x3.5, zdjąłem przewody WN, odpiąłem wtyczki od aparatu, zaznaczyłem położenie aparatu względem bloku, wymieniłem oringa, złożyłem wszystko do kupy i... nie chciał odpalić a jak odpalił to silnik i buda telepała się jak w ciągniku marki Ursus
Rozkręcałem to jeszcze ze 2 razy, wszystko jest jak było a auto nadal nie pali, a jak zapali to strzela z wydechu i trzęsie sie okrutnie...

Jakieś pomysły?
Dodam, że wcześnie wszystko elegancko śmigało. Aparat na 100% ustawiony tak jak był-a objawy chyba tak jak bym zapłon cofnął/przyśpieszył ...
POMOCY

1. Przewody WN źle podłączone- ja zawsze myliłem 2 z 3

2. Przewody dobrze podłączone, ale po ich zdjęciu przerwa na którymś – do sprawdzenia miernikiem- powinno być ok.30kohm pomiędzy końcówkami.

no_fear · przez **no_fear** » 23 maja 2007, 08:13

ArtX napisał(a):A nie włożyłeś czasami aparatu obróconego o 180 stopni

na 100% włożyłem go jak był...

Lamerskie pytanie – to że kręciłem sobie tym śmigiełkiem w aparacie podczas czyszczenia i troche obróciłem wałkiem ma jakieś znaczenie?

Pioteq25 napisał(a):1. Przewody WN źle podłączone- ja zawsze myliłem 2 z 3
2. Przewody dobrze podłączone, ale po ich zdjęciu przerwa na którymś – do sprawdzenia miernikiem- powinno być ok.30kohm pomiędzy końcówkami.

hmmm to możę faktycznie źle podłączyłem przewody WN...
sprawdze to po pracy <spoko>

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 23 maja 2007, 08:18

!!!!!!!!!!!!!!!!Lamerskie pytanie – to że kręciłem sobie tym śmigiełkiem w aparacie podczas czyszczenia i troche obróciłem wałkiem ma jakieś znaczenie?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Przyczyna

no_fear · przez **no_fear** » 23 maja 2007, 08:20

Pioteq25 napisał(a):!!!!!!!!!!!!!!!!!!Lamerskie pytanie – to że kręciłem sobie tym śmigiełkiem w aparacie podczas czyszczenia i troche obróciłem wałkiem ma jakieś znaczenie?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Przyczyna

no tak to jest jak zielony człowiek bierze się za mechanike

Jak przywrócić do stanu pierwotnego?

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 23 maja 2007, 08:22

Domyśl się

no_fear · przez **no_fear** » 23 maja 2007, 08:27

Pioteq25 napisał(a):Domyśl się

No z mechaniki jestem lewy – więc proszę o wyrozumiałość

uhm wiem rozregulowałem rozrząd – a jak to teraz ustawić?
Ustawić znaczek "Z" na kole zębatym rozrządu centralnie u góry i wtedy założyć aparat?
Nie ma znaczenia w jakiej pozycji ustawie to "śmigiełko" (nie wiem jak to sie fachowo nazywa) w aparacie?

Gawron · przez **Gawron** » 23 maja 2007, 09:33

ArtX napisał(a):i polożenie w pionie, bo aparat jest symetryczny i latwo zalożyć odwrotnie o 180 st. i

W BG się tego nie da zrobić, wchodzi tylko w jednej pozycji!
ja bym obstawiał zamienine kable WN.
objawy by na to wskazywały – Strzelanie z wydechu, telepanie
Jak mi jeden gar nie palił to objawy były identyczne

no_fear · przez **no_fear** » 23 maja 2007, 19:43

Gawron napisał(a):ja bym obstawiał zamienine kable WN.

BINGO

Problem rozwiązany <spoko>

Całkowity koszt wymiany oringa –> 0,79zł <jupi>

pozdrawiam

seetak · przez **seetak** » 19 gru 2007, 21:35

to jaki jest prawidłowy rozmiar tego oringa?? 38x3,5 czy 38x4, jak to znalazłem w innym temacie? pomocy, jutro musze to zrobić.

gadula · przez **gadula** » 19 gru 2007, 22:48

38x3,5 jest prawidłowy. Ten drugi też może być, ale będziesz musiał go zeszlifować, aby aparat wszedł na miejsce.

Lukano · przez **Lukano** » 20 gru 2007, 08:25

BRYGADIER napisał(a):aparacie jest jeszcze USZCZELNIACZ – ZIMERING

Rozbierałem kiedyś aparat od BG i nie widziałem w środku żadnego. Ale pewny nie jestem. U mnie tu jest sucho. A ten oring na aparacie kupiłem w lubelskim serwisie mazdy za 18 złotych chyba i też już jest sucho. Wymiana dosłownie 10 mint z jednym kluczem. Od razu mniej ubywa oleju.

grodek · przez **grodek** » 20 gru 2007, 12:41

a ja mam za darmo:P a ciekło niezle wystarczy przesmarować takim silikonem co robi za uszczelki tylko nie czerwonym bo nielubi sie z olejem i dalej bedzie ciekło mi przesmarowali takim szarym i mowili na to "silastik".

krystian77 · przez **krystian77** » 20 gru 2007, 21:11

Ja problem rozwiązałem za 70 groszy – tyle zapłaciłem za oring w sklepie z uszczelkami.

mirbie · przez **mirbie** » 21 gru 2007, 08:54

ceny widze sa bardzo rozne od 0 do 18 zl... ja kupilem orginal w JC za 10 zl.. wiec jak ktos nie wie gdzie kupic ten ze oring propouje skoczyc do JC lub IC bo to to samo w tej chwili....

Lukano · przez **Lukano** » 21 gru 2007, 10:08

mirbie napisał(a):orginal w JC za 10 zl.

To oryginał czy JC

Ja unikam wszystkiego co jest związane z firmą JC <lol>

Po tym jak kupiłem kable WN z JC i uszczelkę pod dekiel, która ciekła po przejechaniu 2kkm bardziej niż 9 letni oryginał

Yooziu · przez **Yooziu** » 22 gru 2007, 00:11

Lukano napisał(a):
mirbie napisał(a):orginal w JC za 10 zl.

To oryginał czy JC Ja unikam wszystkiego co jest związane z firmą JC

w JC mozna tez kupic oryginalne czesci, po prostu trzeba wiedziec co sie chce kupic i nie dac sobie wcisnac byle gowna, ktore akurat maja na stanie

Docent D · przez **Docent D** » 22 gru 2007, 10:57

O cholera...a ja właśnie kupiłem filtr powietrza i paliwa JC. No nic, chociaż niech zimę przetrzyma

Lukano · przez **Lukano** » 22 gru 2007, 15:05

Yooziu napisał(a):w JC mozna tez kupic oryginalne czesci, po prostu trzeba wiedziec co sie chce kupic i nie dac sobie wcisnac byle gowna, ktore akurat maja na stanie oczko

Aha no to ciekawie. Tego nawet nie wiedziałem. Niedługo będę polerował pokrywę zaworów i będę szukał tej uszczelki. A z JC w starej mazdzie nie wiele pomogła

daniel_w · przez **daniel_w** » 10 kwi 2008, 19:46

gadula napisał(a):38x3,5 jest prawidłowy. Ten drugi też może być, ale będziesz musiał go zeszlifować, aby aparat wszedł na miejsce.

Czy taki sam jest do 1.8 16v BA?

gadula · przez **gadula** » 10 kwi 2008, 20:08

daniel_w napisał(a):Czy taki sam jest do 1.8 16v BA?

Klub MazdaSpeed

O'ring przy aparacie zapłonowym – wątek wspólny

Kto przegląda forum

Moderator