Ile Twój Z5 pali oleju?

[andi68]

Tak sie cieszyłem ze swojej BA a tu się okazało, że pali 0,5 L na 1000 km

0.5 Litra na 1000 to kiepsko.
Przygotuj się na swapa lub remont.
Poszukaj na forum o silniku Z5.
Kolejny gość , który kupił niezawodną mazdę. I miał pecha kupując 323BA z silnikiem 1489.
A może tylko to moje gadanie a silnik jest OK>?

[Mumin]

Tak sie cieszyłem ze swojej BA a tu się okazało, że pali 0,5 L na 1000 km

0.5 Litra na 1000 to kiepsko.
Przygotuj się na swapa lub remont.
Poszukaj na forum o silniku Z5.
Kolejny gość , który kupił niezawodną mazdę. I miał pecha kupując 323BA z silnikiem 1489.
A może tylko to moje gadanie a silnik jest OK>?

Jakby był OK to nie byłoby tylu narzekających. Co drugi ma kłopot z braniem oleju...

[andi68]

bo te silniki tak maja ile wlejesz oleju tak spala, zupelnie jak z bena

Nie zgadzam się.
Mój Z5 spalił ok. 1.5 litra na 12 kkm ale był zajeżdżony na maksa- pomógł remont silnika.

Nie wiem ile miał przebiegu wcześniej.
Znam Z5 z przebiegiem 340 tys. km. z którym nie ma żadnych problemów.To są dane od nowości tego silnika z 1995 roku.
I z tym silnikiem nie ma problemów.!
Chodzi jak szwajcarski zegarek.
Ilu z użytkowników forum zna prawdziwy przebieg Z5
!?

[Rayen]

204 tys. – autentyczny przebieg.
Mi pali około 0,3l /1000 km ale przy jeździe <150km/h – powyżej – jadąc ostro – potrafi łyknąć nawet niecały litr na 1000 km.
Leję CASTROL HIGH MILEAGE 15w40 i tego oleju rzeczywiście mniej łyka, jak mówią (1,2 l /10000 km) ostatnio dolewałem pół roku temu i jeszcze jest więc może nawet zszedł poniżej 0,2l/1000 km.
Nie mam zamiaru nic tu remontować, chodzi jak w zegarku, jak się biedactwo rozsypie (oby nie prędko) sprzedam komu tanio i kupię nowsze. Ale nie wiem co kupie, na razie nie widzę innej opcji. Szczególnie, że awaryjność jest zerowa (oczywiscie, za wyjątkiem eksploatacji i obtłuczonych lusterek i zderzaków ,a dzisiaj tego nie można powiedzieć o zupełnie nowych samochodach (wiem jak się moja mama męczy z nową corsą). Nie wiem, może oprócz mazdy – słynny mercedes 190d z 1990 roku jest jakimś wariantem...

pozdrowienia

[KosteK]

Mnie ostatno łyknęła 0,4l na 800km. Narazie jeszcze mam Mobila Super S 10W40. Po weekendzie przechodze na Midlanda 10W40.
Przebieg mam na liczniku 182kkm.

[mruc]

Piszcie przy okazji łykania oleju, czy macie założony gaz. Bo, jak wynika z innych wątków, w przypadku gazu ryzyko "znikania" oleju znacząco rośnie.

Być może nawet ankieta powinna rozróżniać 'benzynowców" i "gazowców".

[MarcinB]

Mi po przejechaniu 6000 km wychodzi, że łyka jakieś 1,5l na 10 kkm. Jak dla mnie jest OK. Trochę się poci z miski olejowej więc tak naprawdę pali pewnie mniej. Przebieg 150 tys. (nie wiem czy prawdziwy), brak LPG.

[jecko]

Witam,
Dorzucę do statystyk moja Madzie BA 1.8 z udokumentowanym przebiegiem 190tys. Olej bierze od 150tyskow, wlascicielem jestem od 80 tyskow i mam dwie teorie dlaczego lubi wypic:
– poprzedni wlasciciel lubil sie scigac i ja katowac,
– ja lubie sie czasem z kims poscigac (ale paliwa mi jeszcze nigdy nie odciela wiec krytycznie dla silnika byc nie powinno)
– zla zmiana oleju przy jednym z przegladzie (wlany syntetyk a jezdzony byl glownie na polsynt).

Przy 150 tyskach lalem 1l na 2000-2500 i przyzwyczailm sie do czestych kontroli i jezdzenia z zapasem oleju w bagazniku. Najgorzej jest w zime, kiedy przy odpalaniu zostawiasz niebieska chmurkę. Teraz gdy pojawily sie pierwsze mrozy i jak zobaczylem co za soba zostawilem po odpaleniu, powiedzialem dosyc, sięgnąłem po telefon do Jaksy i umówilem się na remont silnika. Obecnie bierze około 1l/1000.

Czy ktos kto robil ten remont silnika (uszczelniacze, pierscienie, uszczelka pod glowica – oczywiscie na oryginalach ) nadal posiada problem z olejem?

[lukasz 323C]

Dorzucę do statystyk moja Madzie BA 1.8

lalem 1l na 2000-2500

Obecnie bierze około 1l/1000.

A podobno BP jest nie do zajechania, już sam nie wiem, co o tym wszystkim myśleć.

[Pyton162]

wszyztko zalezy od serwisowania silnika, choc Z5 jest bardzo delikatny, kazdy silnik da sie zajechac . Ja mojego 1.6 nie zaluje ale tez i olej zmieniam co 6tys km , nie dymi, nie kopci, oleju nie bierze- silnik zdorwy i to nawet bardzo

[AbatinXS]

Moja mazda brala okolo 0,5 l na 1000 km jak nie wiecej ( byl olej castrol magnatec 10W40 ) po wymianie oleju na Midland 10W40 pali jakies 0,2 l na 1000 km moze i mniej co ciekawe silnik dostal bardzo duzego przyspieszenia no i co najwazniejsze ucichł bo wczesniej powyzej 2 tys/min bylo slychac jakby syczenie pierscieni po wlaniu oleju na wolnych obrotach rozpoznawalem chodzenie silnika tylko po krecących sie kołach od paska klinowego wczesniej znalem ten stan tylko z opowiadan na forum

czeka mnie jeszcze przetestowanie ceramizera ( jak zrobie na nowym oleju jakies 3 tys km ) wszystko po jego wlaniu powinno sie uszczelnic.... zobaczymy


pozdro


AbatinXS Mkolaj

[KosteK]

czeka mnie jeszcze przetestowanie ceramizera ( jak zrobie na nowym oleju jakies 3 tys km ) wszystko po jego wlaniu powinno sie uszczelnic.... zobaczymy

Jak dla mnie, nic nie dał. Jak go wlałem to przez kilka tysięcy kilometrów zaraz po odpaleniu na zimnym silniku zostawiałem za sobą duuużą niebieską chmurkę przejeżdżając nawet do 20 km (pewnie przez niego był większy "ślizg" między pierścieniami i cylindrem i zanim pierścień natarły się i rozgrzały i rozszerzyły to zaczęły zbierać olej i przestawał kopcić. Teraz po ponad 10 kkm po ceramizerze już tego nie ma (pewnie się wypalił albo wytarł). Szczerze – nie polecam.

[AbatinXS]

To mnie troche ochłodziles z tym ceramizerem...na www.ceramizer.pl wszystko wyglada pieknie i ladnie nawet filmik dali jak polonez jezdzil bez oleju a tu piszesz tego przeciwnosc... moze ktos z was jeszcze skusil sie na ten specyfik? mam nowy olej w silniku i troche boje sie go mieszac z czyms co moze mi pogorszyc spalanie oleju albo nic nie da i strace 50 zł

Dzieki KosteK za info poki co zbieram na xenony za 2 dni mamy juz miec w sprzedazy wiec sprawdze 2 razy zanim kupie

pozdrawiam wszystkich madziarzy



AbatinXS Mikolaj

[Pyton162]

nie lej zadnego swinstwa do silnika, juz lepiej dolewaj dobry olej niz jakies dziadostwo, pozdro

[andrzeej]

to i ja napisze choc nie mam z5
teraz mialem wymiane oleju po 10 tys
kontrolowalem przez caly czas stan oleju i dolalem ok 0.3 l musze zaznaczyc ze silnik pocci sie troche złaszcza z aparatu zaplonowego... olej zadana rewelacja elf 15w 40 czyli minerał stan licznika prawei 250 000 km jak narazie jest gitt

[MarcinB]

Sporo osób wzięło udział w ankiecie i wychodzi na to że co czwarty Z5 ma problem z łykaniem oleju. Coś więc chyba jest na rzeczy z tym silnikiem.

[Mumin]

Sporo osób wzięło udział w ankiecie i wychodzi na to że co czwarty Z5 ma problem z łykaniem oleju. Coś więc chyba jest na rzeczy z tym silnikiem.

To, moim zdaniem, nie ulega wątpliwości.

[adasko]

Moja ma przejechane 185 tkm, osobiście zrobilem nią 30 tkm.
z tego 20 na gazie sekwencyjnym.
Na pb brala nie wiecej niz 0.2l na 15000tkm.
na lpg ok. 0.4 l na 15000tkm.
Od poczatku lany jest pełny syntetyk, ostatnio zalałem midland avanza 5w40
Jak na razie jestem b.zadowolony

[krisrad]

Witam,

Ja kupiłem BA 95r. 137 tys km (jednak ile ma faktycznie tego chyba juz nikt sie nie dowie) Zalozylem gaz sekwencyjny oczywiscie, zrobilem lakierke i .... pojechalem wymienic olej ---- i sie zaczelo po wymianie poranne kopcenie na niebiesko i pobor oleju około 0,5L na 1000km. Nie wytrzymalem z tym kopceniem i smuga dymu po odpalaniu silnika po kilku godzinach przestoju i pojechalem do mechanika. I to byl moj najgorszy ruch ..... trzeba bylo sprzedac dziadowsto od razu!!. Okazalo sie ze do wymiany sa pierscienie, rozrzad (poprzedni wlasciciel przy zakupie sie zarzekl ze wymienial), uszczelniacze zaworowe, a na dodatek wyszlo ze w glowicy jest jakis uszczerbek 'pekniecie' na 1 cm – wiec doszlo spawanie glowicy i szlif w sumie chyba na 14 mm (o ile dobrze zrozumialem mechanika bo bylem zalamany ).
Autko jeszcze jest w warsztacie – ceny koncowej jeszcze nie znam ale wiem ze najlepsza metoda to z DALA OMIJAC Z5 !!!!!!!!!! Jakosc materialow uzytych do budowy tego silnika ponoc jest bardzo kiepska i to powoduje ze przy 130 tys km trzeba robic remont ! – a to nie jest spotykane w innych modelach przy tym przebiegu!!!
Jakby nie było to TRAGEDIA a nie silnik!. Nie polecam.

Pozdrawiam,
nieSzczesliwy uzytkownik Z5

[KRZYSIU]

Moim zdaniem trafileś na zajerzdzona lub przegrzaną Z5, nie każdy wlaściciel dba o samochód ,tylko wsiada i depcze do dechy ile tylko można wycisnąć , a przecież to jest poj. 1500, a nie 2500 żaden samochód tego nie wytrzyma ani Japoński ani Niemiecki . Ja mam Z5 i teraz ma 128 000 tyś. kilometrów i nie szykuje sie do romontu , sprawdzilem ciśnienie na tlokach i mam 15 atmosfer( tak mi powiedzial mechanik ), zrobilem 3 tyś.kilometrów i oleju mi nie ubylo .A po drugie większość samochodów z zagranicy ma 200 000 tyś /300 000 tyś przebiegu, a jak są już przyprowadzone do Polski to mają cofniety licznik na 125 000/150 000 tyś . I nie zależnie od rocznika czy to 1991 rok czy 2000 rok poprostu wiekszość ludzi nie kupilo by samochodu jak na liczniku by zobaczyli 300 000 tyś, ale jak zobaczą 125 000 tyś. to odrazu lapiej ,( pewnie ktos do kościólka tylko jeżdzil i mial lat 60 lub 80 ) to lepiej ludziom pasuje .Ja bym zmienil silnik a nie robil remont teraz jast ich duzo i można kupić z gwarancją na 3 miesiące ( ale nie każdy taką da).


Uważam że żle trafileś ,pewnie mialeś wlanego Moto Doktora ,ktoś cię poprostu oszukal i pozbyl sie klopotu.


Pozdrawiam KRZYSIU