Klub MazdaSpeed

siwy_dymek · przez **siwy_dymek** » 27 sty 2006, 00:58

Haszcz napisał(a):A tak w ogole to sie pogubiłem z tym rolkami bo z tego co mi było wiadomo:
to do silnika Z5 potrzebuje:
rolke prowadzącą,
rolke napinająca (napinacz)
i jeszcze tam jakąś trzecia rolke

Jaka trzecia rolka!? Tyle to jest w V6, bo jak bylem kupnie mx3 to sie pytalem o rozrzad (2 rolki+napinacz+pasek)! W R4 jest rolka, rolka-napinacz i pasek! I tyle! Chyba ze o czyms nie wiem!

Haszcz · przez **Haszcz** » 27 sty 2006, 10:58

Byłem w dwoch serwisach Mazdy w moim miescie i w obydwu mi mowili o trzech rolkach. Czyzby chieli mnie nacignąć? Kto sie zna na Z5?

siwy_dymek · przez **siwy_dymek** » 27 sty 2006, 12:36

Haszcz napisał(a):Byłem w dwoch serwisach Mazdy w moim miescie i w obydwu mi mowili o trzech rolkach. Czyzby chieli mnie nacignąć? Kto sie zna na Z5?

hmm, ja sie pytalem w 2 sklepach z czesciami do japoncow o kompletny rozrzad i za kazdym razem slyszalem rolka+rolka(napinacz)+ pasek, kumpel do civica vti tez kupil taki zestaw. No ale moze w Z5 jest inaczej...ale w to watpie.
Wszystkie R4 DOHC jakie do tej pory spotkalem tak wlasnie mialy

**highlander311** · przez **highlander311** » 14 lut 2006, 21:08

Z tego co ja się oirentuje to są dwie rolki napinająca i prowadząca, przynajmniej tak mówią w każdym sklepie w okolicy.
Ciekawe skąd ta trzecia rolka i po co?

Haszcz · przez **Haszcz** » 14 lut 2006, 22:33

highlander311 napisał(a):Ciekawe skąd ta trzecia rolka i po co?

Chyab po to zeby kasy jak najwiecej z klienta sciagnąc

Jescze raz uderze do tych sprzedawców i obadam czy czegos nie kombinują

Haszcz · przez **Haszcz** » 14 lut 2006, 22:34

BTW: w jakiej sieci dystrybucyjnej moge nabyc orgnalny pasek (czy to jest Ori?)?

Jaksa · przez **Jaksa** » 14 lut 2006, 22:52

Haszcz napisał(a):w jakiej sieci dystrybucyjnej moge nabyc orgnalny pasek

Tylko ASO Mazda , napisz do Kordyla w Gorzowie ( Długi )

highlander311 napisał(a):Ciekawe skąd ta trzecia rolka i po co?

W Z5 są dwa rodzaje paska rozrządu wynika to z numeru nadwozia. W "starym" Z5 są 3 rolki w tym jedna zębata ( jak koło rozrządu ) wystepuję tylko w oryginale cos ok 400 zeta – kto rozbierał to pewnie wie.

siwy_dymek · przez **siwy_dymek** » 14 lut 2006, 23:49

sprostowanie do wczesniejszych moich wypowiediz-555 nie robi rozrzadu <glupek2>

tylko zawieszenie, sprzedawca sie przejezyczyl! Ja zalozylem rolki GMB + pasek Mitsuboshi -wg.sprzedawcy 100tys.km

Jaksa · przez **Jaksa** » 14 lut 2006, 23:53

siwy_dymek napisał(a):555 nie robi rozrzadu

Własnie

ale jak to mowią ...wszystko jest mozliwe

Haszcz · przez **Haszcz** » 15 lut 2006, 00:09

Jaksa napisał(a):
Haszcz napisał(a):w jakiej sieci dystrybucyjnej moge nabyc orgnalny pasek
Tylko ASO Mazda , napisz do Kordyla w Gorzowie ( Długi )
highlander311 napisał(a):Ciekawe skąd ta trzecia rolka i po co?
W Z5 są dwa rodzaje paska rozrządu wynika to z numeru nadwozia. W "starym" Z5 są 3 rolki w tym jedna zębata ( jak koło rozrządu ) wystepuję tylko w oryginale cos ok 400 zeta – kto rozbierał to pewnie wie.

Jaksa, to ze sa dwa rodzja paska to wiem. Ale czy masz na mysli ze do Z5 przed liftingiem sa 3 rolki a do Z5 po liftingu tylko 2? Jesli tak to bede wiedział jak gadac z gamoniami sklepie:)
A moze po prostu jest tak ze ta 3 jest zawsze i wszedzie ale jej sie po prostu nie wymienia. Np w kompletnyvch zestawach czesci do wymiany rozrzadu firmy SKF(dostpne w inter-cars.pl) to tam tylko sa 2 rolki

MiKo · przez **MiKo** » 16 lut 2006, 20:06

Roczniki 97 i 98 są po liftingu właśnie. Są lepsze, trwalsze, mniej palą i mają tańsze rolki rozrządu

Jaksa · przez **Jaksa** » 16 lut 2006, 20:32

MiKo napisał(a):mają tańsze rolki rozrządu

Ciekawe dlaczego jak rolki są takie same...

MiKo · przez **MiKo** » 16 lut 2006, 20:42

Jaksa napisał(a): Ciekawe dlaczego jak rolki są takie same...

No ale o jedną mniej

o to mi chodziło.

Jaksa · przez **Jaksa** » 16 lut 2006, 21:06

MiKo napisał(a):No ale o jedną mniej o to mi chodziło.

Fakt , brak tej zębatej

Haszcz · przez **Haszcz** » 16 lut 2006, 22:41

I taka odpowiedz mnie satysfakcjonuje...bo mam model po liftingu:)

A tak swoja to konstruktorzy dali ciała z tym Z5 – nie mogli od razu tak zrobic, a nie kombinowac tyle przy tym silniku? Po co 3 rolki skoro silnik moze i z 2 pracowc:)

Jaksa · przez **Jaksa** » 16 lut 2006, 22:49

Haszcz napisał(a): Po co 3 rolki skoro silnik moze i z 2 pracowc:)

Przy typowych 2 wałkach nie ma tez łancuszka ktory przekazuje napęd z jednego wałka na drugi , silniczek ciszej pracuje.

krzychu · przez **krzychu** » 16 lut 2006, 23:17

Przy okazji, ten łańcuszek łączący wałki rozrządu to ma jakiś przebieg po którym trzeba/warto go wymienić? Za naciąg odpowiedzialny jest hydrauliczny napinacz, prawda?

Jaksa · przez **Jaksa** » 16 lut 2006, 23:55

krzychu napisał(a):ten łańcuszek łączący wałki rozrządu to ma jakiś przebieg po którym trzeba/warto go wymienić

Przyznam sie ze nigdy u nikogo nie wymienialismy tego łancucha. Słyszałem tylko ze w Warszawskim ASO raz został wymieniony -Motor tak samo dzwonił na nowym łancuchu i napinaczu jak na starym.

krzychu napisał(a):Za naciąg odpowiedzialny jest hydrauliczny napinacz, prawda?

Prawda – j/w.

mlody1921 · przez **mlody1921** » 18 lut 2006, 19:21

a ja wlasnie mam przejechane 145 tys. i od panienki kupilem madzie juz 2 lata temu mowia ze wymieniala pasek i rolki teraz postanawiam wymienic mam Gates XS i czy wymienia rolki i napinacze wszystko niby cichutko spoczko czy sam pasek mozna czy wszystko i czy 1.6 16v DOHC jest bezawaryjnym silnikiem????

giera · przez **giera** » 18 lut 2006, 19:40

A czy kto moze mi powiedzieć gdzie znajde w poznaniu dobrego mekanika który mi rozrząd wymieni bez sciemy i dobre części pozakłada te co chce?

Klub MazdaSpeed

Rozrząd – oryginalny czy podróbka? Dyskusja wspólna dla BA/BH

Kto przegląda forum

Moderator