Klub MazdaSpeed

Marcin_K · przez **Marcin_K** » 31 mar 2009, 23:43

Ja przy odpaleniu w każdych warunkach mam 900 rpmów. Silnik tak fantastycznie pracuje i wogóle go nie słychać. Kiedyś miałem przez to śmieszną sytuację. mieliśmy jechać z kumplem na zakupy-siedzimy chwile w aucie oczywiście silniczek odpalony-zawsze czekam okolo minutki zeby sie nagrzał a on do mnie "może byś w końcu odpalił żeby silnik popracował" a ja w śmiech:) Kazał podnieść maske w górę i był zaskoczony cichym pomrukiem silnika, co najsmieszniejsze za 3 dni sprzedał golfa i kupił mazde:)

czyku_ck · przez **czyku_ck** » 2 kwi 2009, 16:11

posprawdzałem wszystko podociskałem opaski ale nic nie pomogło:/

farciarz · przez **farciarz** » 3 kwi 2009, 00:12

czyku_ck...p pierwsze to zrób reset kompa

czyku_ck · przez **czyku_ck** » 3 kwi 2009, 09:03

też robiłem i nic nie pomogło:/

XxxafrielxxX · przez **XxxafrielxxX** » 11 cze 2010, 22:57

Witam,to mój 1 wątek na forum więc bądźcie wyrozumiali.Mam od niedawna mazdę 323f ba z5 i zauważyłem, że gdy ją odpalam na zimnym silniku to obroty skaczą na ssaniu do 2,5k przez co kopci strasznie i wyje

Poczytałem parę wątków że należy je zmniejszyć w trybie serwisowym.No i tu moje pytanie gdy uruchomię ją w trybie serwisowym to co dalej??Którą śrubka należy ustawiać te obroty i jak to zrobić aby zmniejszyć tytko obroty na ssaniu a nie wolne?? Proszę bez głupich docinek bo dopiero zaczynam przygodę z Magdaleną

cwany · przez **cwany** » 12 cze 2010, 16:09

w trybie serwisowym regulujesz na końcu po wyczyszczeniu przepustnicy i wyregulowaniu długości sprężynek. poszukaj na forum była gdzieś fotorelacja.

bez rozebrania i wyczyszczenia przepustnicy sie nie obędzie

świeżak · przez **świeżak** » 12 cze 2010, 20:29

XxxafrielxxX , to że mazda Ci kopci zaraz po odpaleniu to nie znaczy, że winne za to są obroty. Co do nich to fakt, że przepustnica do czyszczenia. Ja się ostatnio za to zabrałem i nawkur*iałem się co nie miara, żeby to potem dobrze poustawiać, ale w końcu się jakoś udało

Kopcenie z rana to zupełnie inny wątek. Poczytaj na forum o tym, bo tych tematów jest mnóstwo. Pozdrawiam!

XxxafrielxxX · przez **XxxafrielxxX** » 13 cze 2010, 12:24

Dobra już dowiedziałem się prawie wszystkiego.Mam jeszcze tylko pytanie czy mostkować piny na odpalonym silniku czy na zgaszonym jak chce ją wprowadzić w tryb serwisowy??

XxxafrielxxX · przez **XxxafrielxxX** » 14 cze 2010, 13:36

Świeżak ale jak są ciepłe noce i odpalam to mam 1,5k i nie kopci a po zimnej nocy mam 2,5k i wtedy kopci

świeżak · przez **świeżak** » 14 cze 2010, 16:03

XxxafrielxxX, mostkujesz na zgaszonym

Co do tego dymienia to zależy ile tego dymu leci. W zimne dni (troche ponad zero stopni) każda mazda kopci, ale to para wodna. W cieplejsze dni (+15) ten problem dymienia znika. Napisz jak wielką chmurę zostawiasz za sobą to się problem rozwiąże

XxxafrielxxX · przez **XxxafrielxxX** » 14 cze 2010, 16:55

No jest tak jak mówisz w ciepłe dni ani chmurki nie puści a w zimne to zaraz po odpaleni skaczą obroty na 2,5k a za mną mega duża chmura białego dymu chyba że rusze zaraz po odpaleniu to nie kopci.Dodam że jak pada to też nieraz dymka puści

świeżak · przez **świeżak** » 14 cze 2010, 18:26

XxxafrielxxX, a zorientowałeś się już czy bierze olej i jak tak to ile?

XxxafrielxxX · przez **XxxafrielxxX** » 14 cze 2010, 18:43

Ja po kupnie zalałem ją półsyntetykiem lotosu.Nie zauważyłem jakiś poważnych ubytków

mario323f · przez **mario323f** » 14 cze 2010, 18:52

przerobiłem już ten temat (dymienie)
do wymiany masz pierścienie olejowe(zbierające)

XxxafrielxxX · przez **XxxafrielxxX** » 14 cze 2010, 18:54

Może tylko uszczelniacze zaworowe??Jakie części trzeba kupić oprócz pierścieni i jakiej firmy no i najważniejsze jaki jest koszt takiej operacji?

mario323f · przez **mario323f** » 14 cze 2010, 19:03

za wymiane uszczelniaczy płoaciłem ok 420zł

XxxafrielxxX · przez **XxxafrielxxX** » 14 cze 2010, 19:16

To nie są tanie.Tylko że chciałem zapytać o części do wymiany pierścieni bo coś słyszałem że jak się wymienia pierścienie to warto jeszcze coś zrobić ale nie pamiętam o co chodziło.Jakie będą koszty wymiany tych pierścionków i czy zna ktoś jakiegoś mechanika z okolic Chrzanowa kto zrobi to rzetelnie??

świeżak · przez **świeżak** » 15 cze 2010, 17:27

420 zł za wymianę uszczelniaczy?? Bez przesady, ale wg mnie o sporo za dużo.

mario323f · przez **mario323f** » 15 cze 2010, 21:29

paragon wybielał i nic nie widać
ale z tego co pamietam to tle placilem chyba ze cos jeszcze wtedy robil(np olej to juz ponad 100zł)dawno temu to bylo i juz pamiec szwankuje

flashmaniac · przez **flashmaniac** » 16 sie 2010, 22:55

koledzy...a czy ta śrubka do regulacji obrotów na ssaniu jest też w 1.8 ?
jeśli tak to czy w tym samym miejscu ?

dzięki

Klub MazdaSpeed

Wysokie obroty na ssaniu

Kto przegląda forum

Moderator