Klub MazdaSpeed

MariuS · przez **MariuS** » 5 paź 2008, 12:49

u mnie 0,8l na 6000km, a stan licznika 179tysi, raczej nie cofany- kupno od znajomego kuzyna a stan wizualny napradę ładny, siedzeni i kiera niepowycierane, w zawieszeniu nic nie wymieniane, tarcze ori . Tylko niedawnoi wymioenialem łaczniki i sworznie prżód, ale branie oleju i dym to jak widze niezależne od przebiegu. Bo ludzie z 100tys. rzebiegiem narzekja na kopcenie

alfonso900 · przez **alfonso900** » 5 paź 2008, 13:04

ta tylko problem w tym że moja prawie w ogóle nie kopci a oleju bierze masakryczni e dużo

Al · przez Al » 5 paź 2008, 13:10

Brudny Harry napisał(a):Po wymianie zrobiłem już trochę ponad dwieście kilometrów i stan jaki był taki jest. Aktualny przebieg (licznikowy) 207932 km.

Dzięki, że pamiętałeś. Fajnie by było jakbyś jeszcze napisał jak jest po 1000km przejechanych. U mnie co prawda inny silnik, ale przebieg podobny (204000) i jak u Ciebie będzie OK to podążę Twoim śladem...

artur105 · przez **artur105** » 6 paź 2008, 15:33

Witam

Czytam te forum i postanowiłem napisać o swojej mazdzie 1.5 16V rok 96

Mam ja z 2 lata i do tego czasu nigdy nie sprawiała mi problemów. Zrobiłem ją 10 000 km bez żadnych problemów do niedawna. Zaczeły obroty skakać wiec pomyśląłem ze się zawory wypaliły bo jeździłem na gazie. Postanowiłem zdjąć głowice i to naprawic. Regeneracja głowicy koszt około 500 zł ale to prawdopodobnie ze wszystkim plus uszczelki śruby i inne rzeczy. Jak rozebrałem to zobaczyłem dużo nagaru na tłokach, nagar oczysciłem. Czasem z rana zobaczyłem ze lekko dymi przy odpaleniu, ale nie zwracałem uwagi raz było a raz nie .Oleju to dolewałem może z 200 – 300 gram na 1000 km.
Po złożeniu wszystkiego do kupy wieczorkiem pojezdizłem i niby oki. Następnego dnia rano ją odpaliłem nie mogłem uwieżyc w to co widzę. Kopciła jak na filmiku z YOUTUBE który widziałem jak parowóz. Nie wiem dlaczego taka zmiana raptownie. Myslałem może że jak lekko rano dymiła to ze uszczelniacze bo tak myslę ze jak olej ścieknie na tłoki to musiało go wypalić. Nie mam pojęcia skąd taki efekt po remoncie. Ma ktoś jakieś przypuszczenia...

pozdrawiam

lukasz 323C · przez **lukasz 323C** » 6 paź 2008, 18:14

Ciężka sprawa z tymi zetpiatkami jestem ciekaw co jest taką prawdziwa przyczyną tego spalania oleju. Czy naprawdę te silniki takie liche są a może już mają z 400 tyś najechane a liczniki poprzekręcane a może to po prostu kwestia złego użytkowania silnika. W każdym razie ja jak na razie złego słowa o tym silniku nie powiem od ostatniej wymiany przejechałem 2 tyś i spaliła mi setkę oleju czyli mniej jak zawsze bo przeważnie spala mi od jednej do dwóch setek na 1 tyś. Może to przez to że już drugi raz zalałem midlanda i wypłukałem ten syf jakim był castrol no i zaworki tak nie stukają na zimnym silniku po zalaniu tego oleju.

Adaś · przez **Adaś** » 6 paź 2008, 18:19

artur105 napisał(a):Nie mam pojęcia skąd taki efekt po remoncie. Ma ktoś jakieś przypuszczenia...

Pierścienie olejowe.

kubi2410 · przez **kubi2410** » 6 paź 2008, 19:39

mam pytanie jeśli oleju przybywa a nie ubywa jaki może być powód dodam że na pewno się nie dostaje płyn chłodzący bo pozostaje stan taki sam i pod korkiem wlewu oleju nie ma białego nalotu i w ogóle olej nie jest jak śmietana. Czy może to powodować dostawanie sie do oleju benzyny a jak tak to w jaki sposób?

marecky · przez **marecky** » 6 paź 2008, 19:41

lukasz 323Ca ja tam leje castrola magnateca – mam drugi silnik dymka nie pusci a na bagnecie po przejechaniu juz 1500km nic nie ubylo. ale fakt midlant ma licencje quekera a to najlepsze oleje na swiecie

artur105 · przez **artur105** » 6 paź 2008, 19:42

Mozliwe ze pierscienie, ale dlaczego dopiero po tym jak głowice naprawiłem. Nie dotykałem sie do pierscieni nawet, a teraz taki dym którego nigdy nie było – szok. Jutro zobacze jak zapali i będ wlewać lotos mineralny moze pomoze co myślicie. A moze złe uszczelniacze mi wsadzili

?

pozdrawiam

lukasz 323C · przez **lukasz 323C** » 6 paź 2008, 19:55

igopatimari napisał(a):lukasz 323Ca ja tam leje castrola magnateca – mam drugi silnik dymka nie pusci a na bagnecie po przejechaniu juz 1500km nic nie ubylo. ale fakt midlant ma licencje quekera a to najlepsze oleje na swiecie

Ja jeździłem na castrolu jakiś czas myślałem ze to doby olej, ale po przeczytaniu pewnego tematu na tym forum o zapchanym smogu i poczytaniu innych informacji o tym oleju zdecydowałem się na inny i padło na midland. Co ciekawe 4 litry kosztuje około 80 zł a nie 120 jak castrol. Po zalaniu tego oleju widzę tylko same plusy.

artur105 · przez **artur105** » 6 paź 2008, 20:44

Ja jeżdżę na mobil-1 teraz. półsyntetyczny.

I do tej pory było oki. Jutro jadę reklamować głowice może oni coś sknocili.

mixR · przez **mixR** » 6 paź 2008, 20:47

Ja już też zakupiłem banieczke tego zachwalanego oleju,niedługo zaleje i dam znać co i jak

marecky · przez **marecky** » 6 paź 2008, 20:50

artur105 ja lotosem mineralnym city pomoglem wykonczyc poprzedni silnik. wytrzymal na nim 300km

artur105 · przez **artur105** » 6 paź 2008, 21:12

I co się stało

Nie mam pojęcia co zrobić

było dobrze przed zdjeciem głowicy a teraz parowóz sie zrobił. Jak jade nagrzany nie dymi raczej i jak przygazuje to troche tylko. A auto chce sprzedać. Moze moto doktor jakiś?

marecky · przez **marecky** » 6 paź 2008, 21:34

artur105 moto doktor tez to przerabialem nic nie daje

teg · przez **teg** » 6 paź 2008, 21:34

igopatimari napisał(a):lotosem mineralnym city

City i Gaz to konkretne ścierwo jest... Za to "Lotos Mineralny" – dokładnie taka nazwa – niewiele Mobilowi ustępuje.

artur105 · przez **artur105** » 6 paź 2008, 21:53

Tak właśnie zapaliła po naprawie.

http://pl.youtube.com/watch?v=WrEyex8Tg3w

Poczekam do końca tygodnia jak będzie bez zmian to może ten mineralny lotos zobacze i trzeba chyba bedzie pierścionki zobaczyć jak to nic nie da

a to znowu pewnie z 600 zł

na części.

MariuS · przez **MariuS** » 6 paź 2008, 22:20

artur105 napisał(a):Tak właśnie zapaliła po naprawie.

http://pl.youtube.com/watch?v=WrEyex8Tg3w

Poczekam do końca tygodnia jak będzie bez zmian to może ten mineralny lotos zobacze i trzeba chyba bedzie pierścionki zobaczyć jak to nic nie da a to znowu pewnie z 600 zł na części.

mój filmik widizłąęś na youtube- moja wieskzy czad daje.

artur105 · przez **artur105** » 6 paź 2008, 22:33

Ja to sie zdziwiłem ze taki daje, przedtem tego nie było przed zdjeciem głowicy, dla mnie to szok zeby tak samochód dymił.

MariuS · przez **MariuS** » 6 paź 2008, 22:45

wyglada to na pierścienie/uszczelniac edo wymiany

Klub MazdaSpeed

Silnik bierze olej. Co zrobić? Zalac Doctorka czy minerał? Sprzedać czy zmienic motor?

Kto przegląda forum

Moderator