Rozrząd – oryginalny czy podróbka? Dyskusja wspólna dla BA/BH

[Bart86r]

wszytskieuszczelniacze pod wal korobwy rozrzadu

możecie podać ile jest tych uszczelniaczy i jaki koszt? chcę wymienić rozrząd i przy okazji uszczelnić cały silnik, czy oprócz uszczelki pod pokrywę zaworów i simmeringu na aparacie jest jeszcze jakaś uszczelka?

[sps-snipers]

Nowa Blondynka Napisz do mnie na GG ,to ci powiem ,gdzie kupisz
Oryginał raczej w Aso ,chociaż zależy od dojść

[skorpek]

Nowa zeby Blondynka język Napisz do mnie na GG ,to ci powiem ,gdzie kupisz oczko

[ellee]

A słyszeliście jakieś opinie na temat:

Paska CONTITECH
Rolek Napinających SKF (niemieckich)

Czy lepiej pozostać przy zestawie rolek GMB?

[StabiloBoss]

Generalnie powinno się stawiać w bj-tkach na rozrząd oryginalny (głównie w silnikach DITD), czyli pasek UNITTA, napinacz i rolki NTN, ale szczerze mówiąc w Twojej wersji silnikowej (benzyna) nie przejmowałbym się zbytnio oryginalnością rozrzadu, gdyż jest on bezkolizyjny. Moim skromnym zdaniem contitech wystaczy..pozdrawiam

[ellee]

Dzięki za odp.

Chyba pozostanę przy zestawie Contitech + GMB + GMB (cenowo wychodzi całkiem korzystnie) .

[KrystianR]

podepne sie pod temat by nie zasmiecac za wiele:
jaki rozrzad zakupic(kompletny) do silnika z mazdy 323bg gt 1.8 16v 128ps?i jakie sa ich ceny??na allegro znalazlem tylko takie cos, niestety nie wiem czy to dobry:
http://allegro.pl/item594035825_rozrzad ... 8_16v.html

[bigstar]

to ja Wam coś takiego napiszę

Pasek rozrządu oryginał OE MAZDA (na 100.000km) – 125zł, zamiennik
Mitsuboshi (60.000km) – 80zł, Conti 80zł.
Rolka prowadząca gładka GMB (60.000km) – 46zł,
niestety rolek tych co szły na oryginał aktualnie brak, gdy ewentualnie przyjdą, to rolka NTN
(100.000km) -79zł.
Napinacz oryginał OEM MAZDA – NSK (100.000km) – 79zł, ewentualnie GMB
(60.000km) 39zł
Sprężyna napinacza oryginał OE MAZDA – 29zł

takie coś polecam

Czy wraz z wymianą rozrządu należy wymienić Sprężynę napinacza??
Jutro wymieniam rozrząd, a w rozmowie z mechanikiem wyszło, że może być konieczna wymiana sprężyny.

[lazslo]

Witam, od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem BJ-tki takiej jak w moim profilu, przebieg 153.000 Km. Chciałbym zacząć od wymiany rozrządu. Polecono mi następujący zestaw: pasek Unitta, hydronapinacz, rolka napinająca oraz rolka prowadząca NTN – całość w cenie 899, a także pompa wody + 2 uszczelki OE Mazda za 399.

Są to niemałe pieniądze, stąd moje pytanie do zorientowanych – czy do mojego modelu nie znajdę czegoś tańszego, ale równie dobrej jakości. Jaki sklep jest godny polecenia?

Czy duże znaczenie ma serwis, w którym dokonam wymiany rozrządu (słowem – czy jest co spartolić)? Dla mnie jak na razie jedynym kryterium porównawczym jest oczywiście cena, ale tu rodzą się pytania o jakość... Czy znacie jakiś godny polecenia (i najlepiej niedrogi) serwis w Szczecinie?

Z góry wielkie dzięki za pomoc!

[czyku_ck]

witam. Chciałem wymienić rozrząd w mojej maździe. Mam 323f 2.0 V6 a o tym jest mało mowy na forum najwięcej z silnikami 1.5 16v ewentualnie 1.8, chyba że gdzieś nie doczytałem to prosze o link. Nie znam się na tym a chciałem sobie sam kupić części i dostarczyć mechanikowi na wymiane. Jak sam kupuje to wiem co mam i nie chciałbym zakładać jakiegoś szitu co stuka albo coś w tym stylu. Z tego co wyczytałem to dobry byłby pasek mitsuboshi, rolka prowadząca GMB, rolka napinająca NSK oryginalna japońska. Może w v6 są jeszcze rolki albo uszczelniacze??

[Fanta]

O matko czytam o tych rozrządach czytam i czytam i nie wiem w jakim miescie zyje bo u mnie ceny są duzo wyzsze.
Zaufany mechanik już umówiony, sklep zaliczony.
Symbole pospisywałam z Waszego poradnika no i własnie......
W sklepie znajomy powiedział zebym sobie wzięła pasek rozrządu firmy Gates (100zł) bo to to samo co oryginał (400zł) a duzo tańszy , a hydrauliczny tylko oryginał (ok600zł) bo nie ma dobrych zamienników.

A poza tym jeszcze dorzucił ze całość z pompą to dosc duży koszt ok 1500zł więc lepiej niech mechanik sprawdzi i wymieni to co trzeba, a to co w stanie bardzo dobrym niech zostawi i nie wymienia.
A i jeszcze mnie nastraszył ze w Mazdach pompy to dość często padaja :–(

Chłopaki kurde a może go umówić (znaczy samochód) do Wawy (p.Jaksa)?
Daleko nie mam.....

[Coolbob]

witam. Chciałem wymienić rozrząd w mojej maździe. Mam 323f 2.0 V6 a o tym jest mało mowy na forum najwięcej z silnikami 1.5 16v ewentualnie 1.8, chyba że gdzieś nie doczytałem to prosze o link. Nie znam się na tym a chciałem sobie sam kupić części i dostarczyć mechanikowi na wymiane. Jak sam kupuje to wiem co mam i nie chciałbym zakładać jakiegoś szitu co stuka albo coś w tym stylu. Z tego co wyczytałem to dobry byłby pasek mitsuboshi, rolka prowadząca GMB, rolka napinająca NSK oryginalna japońska. Może w v6 są jeszcze rolki albo uszczelniacze??

Dołączam się do pytania.

[Coolbob]

Co do cen – dowiadywałem się wstępnie od znajomego z Intercarsu – kompletny rozrząd (w tym pasek Contitecha i 3 rolki GMB) do 2.0 V6 '97 – cena hurtowa: 830 zł
Wymiana w warsztacie ok. 400 zł
Uszczelniacze w jakim są stanie zobaczy się dopiero po rozebraniu silnika...

Z ciekawości zadzwoniłem do ASO z zapytaniem o koszt wymiany rozrządu w moim aucie i tak:
części – 2220 zł NETTO!!!!!
wymiana – 600-700 zł

Konkluzja jest taka, że wolę wymieniać na nie orginalne co 50-60 tys. przebiegu.

[czyku_ck]

Pasek Contitecha to jakiś dobry zamiennik??

[ellee]

A ja byłam u mechanika (już z zakupionymi częściami) i dowiedziałam się, że pasek Mitsuboshi absolutnie nie nadaje się do mojej Mazdy. Ludzie się na to nacinają, a potem ból – bo trzeba wydać kolejne pieniądze.

Efekt jest taki, że muszę kupić orginał za 130 zł i zostałam bez samochodu

[madzia]

Pasek Contitecha to jakiś dobry zamiennik??

Szczerze? W kwestii rozrządu ja uznaję (w moin przypadku Mitsuboshi) i ew. Gates, reszta do uspienia. Co do Conti to kiedys pekł znajomemu, ale to bylo w oplu, a takiemu produktowi to już napewno bym nie powierzyła mojego silniczka. Generalnie – jedni chwala drudzy żalą – ja bym nie zaufała. Ale to tylko moje odczucia.
ellee na twoim miejscu zmieniłabym mechanika bo bzdury opowiada na temat paska Mitsuboshi. Jeżdżą na nich Hondy , Mitsubishi mają przebiegi zgodnie z przebiegiem do wymiany.

[ellee]

ellee na twoim miejscu zmieniłabym mechanika bo bzdury opowiada na temat paska Mitsuboshi. Jeżdżą na nich Hondy , Mitsubishi mają przebiegi zgodnie z przebiegiem do wymiany.

Problem w tym, że ja temu mechanikowi ufam (nie jest to pierwsza lepsza osoba, ani tym bardziej nie chce mnie naciągnąć) – po prostu stwierdził, że on tego paska nie zamontuje. I że chodzi o długość (coś w tym stylu) i że do takich mazd jak moja one się nie nadają. Nie miałam czasu na pogaduchy, więc zdałam się na pasek z serwisu mazdy (na który muszę teraz poczekać), brat odstawił samochód i przekazał mi co mechanik powiedział. Uważam, że coś musi być na rzeczy skoro On tak mówi. Więcej się dowiem jak odbiorę autom, z tym że do piątku jestem uziemiona (niestety mechanik mieszka dość daleko od mojego miejsca zamieszkania)

[Pioteq25]

A ja byłam u mechanika (już z zakupionymi częściami) i dowiedziałam się, że pasek Mitsuboshi absolutnie nie nadaje się do mojej Mazdy. Ludzie się na to nacinają, a potem ból – bo trzeba wydać kolejne pieniądze.

Efekt jest taki, że muszę kupić orginał za 130 zł i zostałam bez samochodu

Niby pod jakim względem się nie nadaje?
Może komuś pomoże lista części z wymiany rozrządu Z5 przed liftem. Ceny z października 2008 carspeed po rabacie.
> lista części:
> – pasek rozrządu SUN (Z5 przed liftem) 55zł
> – rolka prowadząca NTN – 69zł
> – rolka napinająca NSK – 65zł
> – rolka prowadząca zębata SKF – 133zł
> – sprężyna napinacza OE MAZDA – 29zł
> – 2 uszczelniacze wałków rozrządu OE MAZDA – 39zł/szt x2
> – uszczelniacz wału korbowego przód oryginalny OE MAZDA – 29zł
> – pompa wody GMB – 129zł
> – pasek wielorowkowy od wspom. spr. klimatyzacji Conti – 22zł
> – pasek wielorowkowy od alternatora Conti – 17zł

[mazji 27]

ja przy swojej 323F 1.8 BA wymieniałem rozrząd ,dla pewności po sprowadzeniu i okazało się że na pasku jest nadruk mazdy reszta nadruku dokładnie taka sama jak na pasku gates był wymieniany w serwisie

[Bart86r]

pasek wielorowkowy od wspom. spr. klimatyzacji Conti – 22zł
> – pasek wielorowkowy od alternatora Conti – 17zł

jakie są wymiary tych pasków?
jeden mam sun`a e14pk1000 i powiedzieli mi, że za duży, teraz nie pamiętam, czy mam kupić 980, 990 czy 800, 900 – ma ktoś informację jaki jest prawidłowy?