Klub MazdaSpeed

maniaco · przez **maniaco** » 8 sie 2011, 14:28

farciarz, dzieki!

Poszukam

mati1982 · przez **mati1982** » 14 gru 2011, 23:50

Witam,szukałem na forum,ale nie znalazłem odpowiedzi,więc założyłem wątek.Mam problem dotyczący temperatury silnika,a mianowicie od jakiegoś czasu zauważyłem,że nawet po przejechaniu ok.2o minutowej trasy ,wskazówka temp.silnika nie dochodzi do połowy,wcześniej działo się to po przejechaniu kilku kilometrów.Pytałem znajomego mechanika i powiedział,że mam prawdopodobnie termostat do wymiany.W zwiazku z tym mam pytanie :jak sprawdzić sprawnośc termostatu?

MIRU · przez **MIRU** » 15 gru 2011, 00:38

wyjąc i zobaczyc czy jest zamknięty czy otwarty... Jesli zamknięty to do gara go + termometr techniczny i podgrzewając wodę będzie widać przy jakiej temp sie otwiera

mati1982 · przez **mati1982** » 15 gru 2011, 00:52

Hmm..a nie ma sposobu bez konieczności wyjmowania go?

MIRU · przez **MIRU** » 15 gru 2011, 00:54

wróżba

masz raptem 2 sruby odkręcic...kup nowy, dasz 60pln i będzie si

mati1982 · przez **mati1982** » 15 gru 2011, 01:50

Aaa..to nie jest duży problem..Thx:) pzdr

rafał88 · przez **rafał88** » 15 gru 2011, 10:25

Zapomniales koledzie powiedziec ze jesli chce lzej musi aprat wyjac i takie tam:) w sumie huuu nie robota:)

flywin · przez **flywin** » 15 gru 2011, 12:19

tak zapytam ile wam się rzeje do do Temp roboczej czyli 90C

cwany · przez **cwany** » 15 gru 2011, 13:08

latem to 1,5-2km i mam silnik nagrzany, teraz przy tych temperaturach to już tak trzeba 3-4km żeby sie nagrzał (dodam ze odpalam, po 5sek ruszam i spokojnie jade max 2,5tys obrotów), a czasowo to tak myślę że około 5-7min

MIRU · przez **MIRU** » 15 gru 2011, 17:31

arafal21 napisał(a):Zapomniales koledzie powiedziec ze jesli chce lzej musi aprat wyjac i takie tam:) w sumie huuu nie robota:)

ja nigdy nie wyjmowałem

rynio87 · przez **rynio87** » 15 gru 2011, 18:11

no ja jak kupiłem madzie to termostatu wogóle nie miałem a przy wymianie wykrecałem zapłon lepszy dostep jest.
No i mam pytanie czy przez korek chłodnicy jest przyczyna naprezania sie węzy chyba mi nie puszcza na zbiornik wyrównawczy

BratCukierka · przez **BratCukierka** » 22 gru 2011, 11:24

Mam mały problem z 323 F Z5 którą jeździ moja narzeczona... auto wg. wskaźnika nie może się nagrzać nawet do połowy – również na postoju na wysokich obrotach przez dłuższy czas...

Wymieniłem termostat... i nic... to samo... układ jest odpowietrzony, oba węże gorące... po odłączeniu 1-pinowego czujnika odpowiedzialnego za wskaźnik przestaje on wskazywać czyli jest ok... reaguje właściwie... nie wiem jak z drugim odpowiedzialnym za włączanie wentylatora... ale dziwne jest to że nie mogę rozgrzać go do włączenia wentylatora... i czemu nie chce wejść na połowę skali... Wentylator sprawny bo w trybie diagnostycznym wiatrak się załącza po otwarciu przepustnicy.

Poza tym nie pokoją mnie obroty na zimnym silniku... Po odpaleniu wchodzi na ok. 3000 obr.min i trzyma je przez chwilę i trzyma potem ok. 2500... Dzieje się tak też gdy auto odpalam po nocy w ogrzewanym garażu... :/ tyle że szybciej opada na obrotach.... boję się gdy przy dużych mrozach narzeczona będzie go odpalała z rana pod chmurką

EDIT: Podregulowałem wczoraj obroty na ciepłym pod pełnym obciążeniem elektrycznym (światła, radio, nawiew) i jest lepiej jeśli chodzi o obroty na zimnym 2500 to jest maks i jakby szybciej opadały ... jednakże to że nie mogę włączyć wentylatora na postoju, a raczej tak go rozgrzać wg wskaźnika żeby się załączył.... Ogrzewanie działa super. Daje gorące powietrze....
Ma ktoś jakiś pomysł?

PS. Nie wiem czy to będzie miało jakiś wpływ ale rura dolotu jest poklejona taśmą

Błędów brak....

Pozdrawiam

rafał88 · przez **rafał88** » 22 gru 2011, 17:53

To cos za duze te obroty na ssaniu, mi przykladowo do 1800rmp podchodzi jak jest naprawde zimno. Hmm a temp moze to wina termostatu lecz samego wskaznika, myslales nad tym?? A tez moze na jakis taki trefny termostat trafiles i sie nie zamyka bo i czasem takie cuda sie dzieja.

BratCukierka · przez **BratCukierka** » 22 gru 2011, 21:26

Ale dlaczego nawet na postoju nie mogę go zagrzać tak, żeby wskazówka doszła do połowy skali i nie chce się włączyć wentylator??

cwany · przez **cwany** » 22 gru 2011, 21:39

od siebie dodam ze u mnie mazda jeszcze nigdy nie załączyła wiatraka a temp po nagrzaniu stoi równo na połowie skali. może jak ktoś ostro pałuje to mu sie i załączy wiatrak ale generalnie nie jest łatwo.
jeśli stoi CI temp w jednym miejscu a wszystko poza tym jest ok to obstawiałbym że ktoś grzebał przy liczniku, potem założył troche nie tak wskazówke i tyle.
co do obrotów na ssaniu to jest multum tematów i generalnie też nie ma sie czym martwic

BratCukierka · przez **BratCukierka** » 22 gru 2011, 21:52

tyle tylko że nawet po kilkunastu minutach przegazówek na postoju wentylator nie chce się włączyć...

MIRU · przez **MIRU** » 23 gru 2011, 00:35

moje byłe z5 w miescie w korkach podczas letnich upalow nawet nie załączało went a co dopiero w zimie

poza tym spr sobie czujnik od wskaźnika
ps jaki jest teraz termostat włozony?? na ile st

BratCukierka · przez **BratCukierka** » 23 gru 2011, 09:10

chyba 82st. musiałbym zobaczyć...

devil-80 · przez **devil-80** » 31 gru 2011, 15:31

Czy jeżeli jest odwrotnie i silnik nie dogrzewa się (wskazówka jest minimalnie poniżej połowy) to też wine ma termostat?

Mol · przez **Mol** » 31 gru 2011, 15:42

Jasne, że może być. Termostat zawieszony w pozycji otwartej + płyn w ciągłym obiegu = niedogrzanie silnika.

Klub MazdaSpeed

Problemy z temperaturą silnika – wspólna dyskusja dla modelu BA/BH

Kto przegląda forum

Moderator