Klub MazdaSpeed

skorpek · przez **skorpek** » 2 sty 2009, 19:24

pazur_zks napisał(a):i czy to jest normalne że przy prędkości 120 km/h obrotomierz pokazuje 3,5 tys obrotów to nie za dużo?

nie no to raczej normalne

u mnie jest tak samo

pazur_zks · przez **pazur_zks** » 2 sty 2009, 22:48

ok dzięki za odp wcześniej miałem hondę i trochę inaczej to wyglądało ale jeśli tak ma być to spox

D4NI3L · przez **D4NI3L** » 10 mar 2009, 15:36

witam do kogo w takim razie mozna sie zgłosic bo powiem ze u mnie tez jest przy pierwszynm odpalaniu 2,5 tys obrotów a pozniej spadaja do 1,2 tys i potem 0,9 tys

organo · przez **organo** » 13 mar 2009, 17:19

Panowie i Panie

otorz jesli ktos ma za wysokie obr na zimnym silniku jest na to dosc prosta regulacja nie mam pojecia czemu nikt tego nie wytlumaczyl w sposob prosty i logiczny dla kazdego przecietnego kierowcy 323f Z5

POTRZEBUJEMY B.DOBRY krotki SRUBOKRET GWIAZKOWY I WYKRECAMY SRUBKE 1-3obr jest poprzeciwnej stronie niz silniczek krokowy

zamieszcze wieczorkiem zdjecie bo jak ktos nie wiem gdzie to moze byc to w zyciu nie znajdzie tej srubki faktem jest ze sprawa jest naprawde prosta nie potrzeba myc przepustnicy i miliona innych wymienionych kombinacji choc jest zrobiona fotorelacja przez kolege

a nie zaszkodzi jej przemyc raz na 10lat:)
wieczorkiem uzupelnie o fotki o co chodzi i jakos tam odnosniki pomiedzy tymi dwoma watkami jak i co by kazdy mogl pozbyc sie tych 2000rpm podczas odpalania silnika
a ja narazie w fazie testu ostawilem tak ze mam na zilku o 10'C jakies 1200obr na minute wydaje sie ze bedzie ok ale zobaczymy rano bo moze byc gorzej z odpaleniem na zupelnie zimnym silniku

zeusik · przez **zeusik** » 13 mar 2009, 17:25

umiesc foty bo srubka po przeciwnej stronie mi nic nie mowi, achetnie bym zmienil te obroty.

pozdr

donbartolesko · przez **donbartolesko** » 13 mar 2009, 18:07

u mnie tez zaraz po odpaleniu z rana silnik wchodzi na 2200 obr/min, ale po kilku sekundach obroty spadają do książkowego poziomu 800 obr/min, wiec ja tam żadnych śrubeczek wykręcać nie będę

ten silnik tak ma – trzeba polubic

MariuS · przez **MariuS** » 13 mar 2009, 18:17

donbartolesko napisał(a):mnie tez zaraz po odpaleniu z rana silnik wchodzi na 2200 obr/min, ale po kilku sekundach obroty spadają do książkowego poziomu 800 obr/min,

u mnie 2400 i długo spadają do 800

organo – o tę srubę chodzi????

ja nie mogę za chiny jej ruszyć... a gwintu juz nie ma żeby śrubokręt włożyć

http://www.diyaudio.republika.pl/1024.768/dscn4099.jpg

m323m · przez **m323m** » 13 mar 2009, 18:18

witam, u mnie w madzi było ok czyli 1200-1500 obrotów na ssaniu, dopóki nie pojechałem do aso na puławskiej w warszawie, z problemem spadających obrotów przy obciążeniach elektrycznych, wzięli auto na warsztat i za czeli grzebać cos śrubokrętem,, potem wyszedł kierownik serwisu i powiedział ze winny był bajpas, po regulacji bylo oki ale po odpaleniu na zimnym silniku łapie teraz 2500-2800 na ssaniu, tylko nie wiem co to ten bajpas bo bym sobie go przestawił
pozdro.

farciarz · przez **farciarz** » 13 mar 2009, 18:49

mariusz_sti dokladnie o tą. Zabezpieczona jest fabrycznie jakimś siliconem

Dlatego ciężko ją ruszyć

farciarz · przez **farciarz** » 13 mar 2009, 18:52

m323m bypas..to nic innego jak śrubka regulacji wolnych obrotów na górze przepustnicy odpowiadająca za wolne obroty. Ustawia się ją w trybie serwisowym

zeusik · przez **zeusik** » 13 mar 2009, 18:52

farciarz napisał(a):mariusz_sti dokladnie o tą. Zabezpieczona jest fabrycznie jakimś siliconem Dlatego ciężko ją ruszyć

odkrecic czy zakrecic?

farciarz · przez **farciarz** » 13 mar 2009, 19:03

zeusik...odkręcić

organo · przez **organo** » 13 mar 2009, 19:33

mariusz_sti
tak o ta srubke chodzi trzeba ja wykrecic by obnizyc obroty jest ot srubka tylko to poczatkowych obr na zimnym silniku
na gorze przepustnicy jest srubka do regulacji wolnych obrotow na cieplym silniku
jesli komus zbraknie reguacji lub srubka nie ruszy mozna porozciagac te sprezynki w srodku a dokladnie to miejsza grubsza tylko o ok 1-2mm tej drugiej nie ruszamy po spowodujemy odrwotny efekt ale to juz bajka jak sie wyjmie przepustnice

m323m · przez **m323m** » 13 mar 2009, 19:34

a ci w aso mazdy na puławskiej bez wprowadzenia w tryb serwisowy nią chyba krecili,bo zeby u mnie wprowadzic w tryb serwisowy to trzeba komputerek od gazu odkrecić bo jest nad kostką diagnostyczną, ,chyba ze jakoś telepatycznie to robią

,głąby
pozdro

m323m · przez **m323m** » 13 mar 2009, 19:40

w aso na puławskiej wymieniali mi tez rozrząd ,boje sie pomyśleć co to teraz będzie ,bo jak tak mi złożyli ten rozrząd jak ustawili ten bajpas,to tylko czekac jak cos je.................

farciarz · przez **farciarz** » 13 mar 2009, 19:56

m323m...to Cię czeka regulacja we wlasnym zakresie ......niestety. Albo reklamacja w tamtejszym ASO

m323m · przez **m323m** » 13 mar 2009, 19:57

nie no juz do nich nie chce jechać bo sie boje zecos całkiem spi.................

MariuS · przez **MariuS** » 13 mar 2009, 20:23

właśnie nie ruszę już tej śrubki, bo gwint się zniszczył....

Mlody0723 · przez **Mlody0723** » 13 mar 2009, 20:24

Te mazdy tak maja, moi znajomi tez tak maja, m323m ustawili ci tak jak ma byc, wczesniej miales 1500 dlatego ze miales cos nie tak, nie jest to jeden przypaek ze obroty na ssaniu sa wysokie tak maja wszystkie z5

farciarz · przez **farciarz** » 13 mar 2009, 20:37

Mlody0723...mylisz się

...i przeczytaj kilka postow wyżej jak regulacja sie odbyła....

Klub MazdaSpeed

Wysokie obroty na ssaniu

Kto przegląda forum

Moderator