Mazda dławi się, szarpie, nie ma mocy i nierówno pracuje [BA Z5] – dyskusja wspólna

[Japoniec321]

Witam mam problem jak odpale auto to obroty spadają i gaśnie samo..
Mazda 323f 1.4 gaz

[rafał88]

Nieszczlnosci sprawdz dolotu.

[Marek 161BD081]

Witam mam problem jak odpale auto to obroty spadają i gaśnie samo..
Mazda 323f 1.4 gaz

Poczytaj sobie wpisy w tym temacie a może coś się rozjaśni.
Proszę na przyszłość właściwie nazywać tematy.
Uzupełnij też proszę profil o lokalizację bo bywa to przydatne.

[pawmich08]

Wstawie tutaj. Udało mi się wyczyścić przepustnicę

Przed:


Po:



Troszkę obroty jeszcze falują przy otwieraniu szyb albo skręceniu kierownicy ale to dlatego że może nie udało mi się znalezc "torxa" do odkręcenia krokowca.

[rafał88]

Musisz ustawic TPS i dopiero wtedy wolne obroty. No i jeszcze sprawdzic czy nie masz nieszczlnosciw dolocie tzn. czy rura ta gumowo-plastykowa nie jest dziurawa.

[pawmich08]

TPS ustawiony jest tak że minimalne ruszenie slimaka na przepustnicy (gazu) powoduje (w trybie serwisowym) włączenie się wentylatora. Nie bawiłem się listkami ani Voltomierzem. Guma jest owinieta folią i zaklejona taśmą. Reset kompa przez wyjecie klemy i przetrzymaniu hamulca zrobiony. Jeszcze raz jutro wykręce przepustnice i znajdę kogoś kto ma "torxa security" i odkręce. Bo dziś zauważyłem że po rozgrzaniu dobrze silnika obroty zatrzymuja się na ok. 2000 obr. po przegazowaniu obroty normują się i lekko falują. nie miałem też klucza żeby odkręcić dziś tego węża od EGR więc zobaczymy jutro. Oto filmik jak po czyszczeniu przepustnicy falują obroty.

https://youtu.be/EgzBT5KA02s

[rafał88]

W Z5 ustawia sie tylko na miernik na żadne listki czy na oko . Jakiegos weża?? To jest rura wychodząca z kolektora wydechowego

Noo jak Tobie ssie tak wiesza to masakra. Tylko ,ze tez kazdy reset kompa to obroty sie bardziej wieszaja, musialbys naprawde pojezdzic z 50-100km ,zeby sie to unormowało.

[norek9999@wp.pl]

Hej wszyatkim mi auto oslablo strasznie je olej litrami mam silnik na zlom i chciałbym usłyszeć odpowiedź od kogoś co robił szlif w silniku czy to jest dobre rozwiązanie cy raczej odradzacie?

[Andrzej414]

No jak na złom to co chcesz szlifować? Najpierw trzeba zdiagnozować co jest do zrobienia. Szlif głowicy przy remoncie na ogół się robi ale nie zawsze.

[Marek 161BD081]

Kolego norek – tutaj też obowiązują jakieś zasady poprawnej pisowni.
Czy aż tak trudno czasem postawić ten przecinek czy kropkę ma końcu zdania?

Wracając do tematu – remont moim zdaniem się kalkuluje bo nie jest bardzo kosztowny.
Ale to dopiero można powiedzieć po rozebraniu silnika i weryfikacji zużytych elementów.
W wielu przypadkach wystarczy wymiana zapieczonych pierścieni tłokowych, uszczelniaczy na zaworach, dplamowanou głowicy i ... tyle.
To jest takie minimum bo okaże się po rozebraniu w jakim stanie jest wał korbowy, zawory z gniazdami itd.
Zakup drugiego silnika ze szrotu nie gwarantuje ci, ze będzie on w super stanie.

[norek9999@wp.pl]

Ok dzieki bardzo za odpowiedź.
A mam jeszcze jedno pytanie. Czy po takim zabiegu silnik wraca do siły fabrycznej i może znowu starczyc na np.100 tys km czy jednak jego żywotność jest później krótsza?

[Andrzej414]

Żywotność może być krótsza dlatego, że prawdopodobnie złożysz ten silnik na częściach zamiennych. Oryginały jeśli jeszcze występują są bardzo drogie. Poza tym kondycja silnika będzie zależeć od tego jak jeździsz i jak o niego będziesz dbać.

[norek9999@wp.pl]

A jaki olej wy lejecie do swoich mazdzinek. Kogo nie spotkam to każdy inny i każdy tłumaczy to czymś. Jakie jest wasze zdanie i stosowanie.

[Marek 161BD081]

Olej np 5W40 dobrej klasy.
Jazda na marnej jakości oleju skutkuje czasem m.in. właśnie zapiekanie się pierścieni.
Użyj wyszukiwarki bo jest temat o olejach.

[Lucek-zam]

WItam! Mam model 323 F BA 96 .15 z dnia na dzień nagle zaczął się dławić a na gazie całkiem gasł. Dodatkowo strzela z rury co jakiś czas i czuć benzynę. wymieniłem przewody zapłonu i kopułkę rozdzielacza, i przeczyściłem świece. obroty lepsze ale wciąż pracuje słabo i dostał drgań, a także czasem jak mu przygazuje i puszczę to gaśnie. koś coś?!
Z góry dzięki

[Marek 161BD081]

Polecam diagnostykę i lekturę np. tego tematu.
Resztę ciekawych rzeczy znajdziesz w FAQ

[Marek 161BD081]

Fajnie byłoby jakby ktoś sprawdził ci ew. błędy kompa jak i również np. czujnik temperatury silnika (akurat pod aparatem zapłonowym on się mieści).

[Andrzej414]

Jeśli pod apaRatem cieknie to o ring należy niezwłocznie wymienić zanim cały aparat w oleju będzie. Przyczyn może być wiele i tak jak Marek powiedział najpierw zrobić odczyt błędów.

[Marek 161BD081]

Wbrew pozorom odczyt kodów DTC nie jest aż taki trudny.
Ew. nagrasz filmik a my to zweryfikujemy

[Marek 161BD081]

Poczytaj wątki regionalne a może znajdziesz tam polecany warsztat.
Ew. wybierz się na jakiś regionalny spot a wówczas zasięgniesz języka na ten temat.
Nikt za ciebie tej diagnostyki "zdalnie" nie zrobi.