Silnik raz niedogrzany, raz mocno przegrzany

[misza116]

Wiem, że jest już dużo wątków o przegrzewaniu, ale na moje konkretne pytanie nie znalazłem odpowiedzi..
Pierwsze – czytam, że wentylator można sprawdzić w trybie serwisowym, ale jak konkretnie to podpiąć, żeby sprawdzić prawy wentyl.?

Ogólnie z autem jest tak, że wskazówka jest poniżej połowy, nigdy nie nagrzewa się idealnie "na 9tą", zawsze jest niżej, a podczas upałów, kiedy długo jadę/stoję w korku auto się mocno przegrzewa.

Nawet jak już się gotuje – prawy wentyl nie załącza się wcale – kręci tylko lewy.. Płyn chłodniczy wypycha wtedy w zbiorniczku dość wysoko. Pompa wody była wymieniona, reszty na razie nie ruszam, na początek chcę wskrzesić ten wentyl, potem ewentualnie termostat i nie daj boziu szukanie dalej.. Bąbelków w płynie nie ma, żadnej mazi, więc uszczelka pod głowicą na 90% ok.

Kiedy w ogóle powinien się załączać drugi wentyl?

pozdrawiam

[flywin]

jeden jest od klimatyzacji drugi od układu chłodzenia Silnika
Termostat otwiera się przy 88C a wentylator ok 96C

[adis555]

Jeden wentylator jest od chłodzenia wody drugi jest od klimatyzacji więc się nie załączy gdy auto sie przegrzewa. Pozostaje ci wymiana płynu ale na 99% będzie to mało wydajna chłodnica wody zalepiona pewnie jakimś doktorem którą wypadało by wymienić. Temperatura lekko poniżej połowy wskaźnika to jak najbardziej odpowiednia temperatura standardowa.

Tapatalk

[misza116]

Dzięki za podpowiedzi, z wentylatorewm więc jasna sprawa. Czy wymiana termostatu ma w tym wypadku jakiś sens? Kiedy się grzeje węże i chłodnica są gorące.

[flywin]

możliwe że nie otwiera się w 100%

[adis555]

Dzięki za podpowiedzi, z wentylatorewm więc jasna sprawa. Czy wymiana termostatu ma w tym wypadku jakiś sens? Kiedy się grzeje węże i chłodnica są gorące.

Pewnie wymień najpierw termostat może pomoże a koszta niewielkie.

From Tapatalk by L9