Wczoraj już zauważyłem, że strzałka obrotomierza lekko drga i silnik nierówno pracuje, ale obroty były w granicach 750 – 800 RPM więc nie przywiązywałem wagi. A dzisiaj właśnie wróciłem z przejażdżki i obroty na luzie 3 razy wyskakiwały w okolicach 1100. Jak poczekam to podejrzewam, że znowu będą wzrastać nawet do 1500. Co jest?! Mam co tydzień ustawiać TPS?! Czy możliwe jest, że po pierwszym ustawieniu konieczna może byc jakaś korekta?
Gofnet pisał, że przyczyną skaczących obrotów może być też silniczek krokowy (nie mam pojęcia co to jest i do czego służy), ale to chyba nie to bo wtedy regulacja TPSu nic by nie dała. A dała, tylko na krótko. Musze i tak w przyszłym tygodniu jechać do mechanika w innej sprawie więc poproszę by ustawił TPS jeszcze raz. Czy w międzyczasie ktoś mi może podpowiedzieć o co chodzi? Bo trochę się zaczynam martwić.
). Zaczeło się tak dziać bo czyszczeniu przepustnicy, u Ciebie bym spróbował regulować same obroty na śrubie (oczywiście przy zmostkowanym TEN i GND).
)
Daj znać jak jest u Ciebie. Denerwuje mnie to trochę choć nic więcej się nie dzieje, nie wzrastają bardziej, o co się bałem tylko czasem właśnie wyskakują na 1050 – 1100. Nie wiem czy trzeba z tym coś robić czy zostawić.
