Klub MazdaSpeed

Paweł · przez **Paweł** » 1 mar 2005, 18:02

marek napisał(a):Jesli w trybie diagnostycznym i w normalnym są takie same to ok.

Maly szczegol – chyba nie do konca tak jest, w kazdym razie nie jest to wyznacznik poprawnego ustawienia obrotow.

marek · przez **marek** » 1 mar 2005, 22:07

tco_tm napisał(a):chyba nie do konca tak jest, w kazdym razie nie jest to wyznacznik poprawnego ustawienia obrotow

Zakładam, że kolega ra77 ma ustawione obroty na właściwym poziomie. Jeśli mimo tego po przejściu w tryb diagnostyczny nastepuje ich wahanie, świadczy to o niepoprawnej pracy któregoś z czujników a jeśli pozostają na tym samym poziomie to jest ok.

ra77 · przez **ra77** » 2 mar 2005, 13:00

Wracając do tematu testu diagnostycznego
wykonałem go dzisiaj ponownie na rozgrzanym silniku, obroty w trybie testu były takie jak
w trybie normalnym, wypiąłem nawet przewód od czujnika temperatury dla sprawdzenia,
niestey żadnych efektów nie było

Jakieś sugestie ?

emik · przez **emik** » 3 mar 2005, 08:31

ra77 ja też wykonywałem kiedys test i objaw miałem podobny, raz zapalona dioda na krótki czas. Pózniej zadnych dodatków. Lecz w przeciwieństwie do Ciebie nie wypinałem czujnika temp. Swoja drogą komp powinien to wykryć. Tylko czy odrazu?? Czy potrzebuje jakiegos czasu zeby go zapisał i się poskarzył. A może wypiąłeś np czujnik od wskaznika temp??

ra77 · przez **ra77** » 4 mar 2005, 09:45

A może wypiąłeś np czujnik od wskaznika temp??

Tak, sprawdziłem to, był to przewód od czujnika podłączonego do wskaźnika temp!

?

Wydaje mi się jednak,że powinny być oba te sygnały błędów, poniżej zamieszczam dwa z kodów podanych
na stronie klubu /obsłuda/kody :
09 – Czujnik temp. silnika / Czujnik ciśnienia atmosferycznego*
69 – Czujnik termiczny układu chłodzenia

widzę, że też masz silnik 1.3, moze wiesz gdzie powinien znajdować się ten drugi czujnik ?

Swoją drogą to trochę dziwne, czy nikt na forum nie potrafi powiedzieć ile trwa test silnika
przez komp i czy jest jakiś sygnał świadczący o tym że test się zakończył

?

Pozdrawiam,

ra77 · przez **ra77** » 4 mar 2005, 09:46

A może wypiąłeś np czujnik od wskaznika temp??

Tak, sprawdziłem to, był to przewód od czujnika podłączonego do wskaźnika temp!

?

Wydaje mi się jednak,że powinny być oba te sygnały błędów, poniżej zamieszczam dwa z kodów podanych
na stronie klubu /obsłuda/kody :
09 – Czujnik temp. silnika / Czujnik ciśnienia atmosferycznego*
69 – Czujnik termiczny układu chłodzenia

widzę, że też masz silnik 1.3, moze wiesz gdzie powinien znajdować się ten drugi czujnik ?

Swoją drogą to trochę dziwne, czy nikt na forum nie potrafi powiedzieć ile trwa test silnika
przez komp i czy jest jakiś sygnał świadczący o tym że test się zakończył

?

Pozdrawiam,

Długi · przez **Długi** » 4 mar 2005, 09:55

ra77 napisał(a):Swoją drogą to trochę dziwne, czy nikt na forum nie potrafi powiedzieć ile trwa test silnika
przez komp i czy jest jakiś sygnał świadczący o tym że test się zakończył

Nie ma czegoś takiego jak test silnika przez PCM. W teście KOER mozna sprawdzić ustawienie TPS oraz niektóre switche np. włącznik dmuchawy, świateł itd. Test KOER trwa od chwili włożenia zwory do DLC do jej wyjęcia.

marek · przez **marek** » 4 mar 2005, 10:27

ra77 napisał(a):Tak, sprawdziłem to, był to przewód od czujnika podłączonego do wskaźnika temp!

Jeśli wypiąłeś ten czujnik to nie będziesz miał błędu o ile dobrze mi się wydaje.

ra77 · przez **ra77** » 4 mar 2005, 10:34

Nie ma czegoś takiego jak test silnika przez PCM

Ok, źle się wyraziłem, w teście KOER wg opisu na stronie klubowej w większości sprawdzane są sygnały z czujników i elektrozaworów.

Dzięki za info o czasie trwania testu, ale zadam kolejne pytanie z tym związane. Jaki potrzebny jest minimalny czas do pierwszego odczytu wszystkich testowanych sygnałów i wywalenia ewntalnych bledów.

Pewnie przeczytałś, że chcąc sprawdzić czy test rzeczywiście jest wykonywany, wypiąłem przewód od czujnika wskaźnika temp.
Jak już wcześniej wspomniał Emik, ile czasu potrzebuje komp aby wykryć i zapisać ten błąd (czy w momencie wykrycia braku sygnału lub niewłaściwego sygnału od razu wyświetla się błąd czy dopiero po otrzymaniu wszystkich wymaganych odczytów z czujników ?)i czy wyrzuci go w trakcie testu KOER czy dopiero będzie go można odczytać w teście KOEO?

Długi · przez **Długi** » 4 mar 2005, 11:52

PCM nie zarejestruje odpięci czujnika wskaźnika temp., do PCM jest podpięty inny czunik ECT informujący PCM o temp. cieczy. Kod będzie do odczytania i w trybie KOEO i w trybie KOER

ra77 · przez **ra77** » 4 mar 2005, 12:40

dziękuje

**Gość** · przez **Gość** » 20 cze 2005, 22:04

Witam wszystkich mam taki mały problem jak zresztą każdy hihi a mianowicie jestem w posiadanui mazdy 323 1.8 16v tylko że jest to amerykańska wersja raczej nieodbiega mocno od wersji europejskiej jedynie kształt nadwozia tapicerka i inne jakieś tam bajerki. Bardzo potrzebował bym wszystko co potrzeba do podłączenia laptopa do auta oczywiście laptopa już mam chodzi mi o jakiś schemat kabelka i do tego jakieś programiki diagnostyczne i gdzie można dostać wtyczke!
Z góry wielkie dzięki i czekam na jakieś informacje jeśli chcecie to możecie pisać do mnie na adres radek_0@op.pl

bajer0 · przez **bajer0** » 20 cze 2005, 22:19

1) nie ten dzial
2) popraw temat

Anade · przez **Anade** » 21 cze 2005, 06:41

poczytaj troche

a później zamieszczaj posta bylo o tym mase razy

do testów i diagnostyki wystarczy dioda

http://www.mazdaspeed.pl/obsluga/kody.php

Mumin · przez **Mumin** » 15 paź 2005, 15:13

Ja dzisiaj też wykonałem sobie ten test i w trybie KOEO było jedno błyśniecie diody i cisza, czyli teoretycznie elektronika w porządku. Ale potem chciałem wykonać jesze test KOER i samochód nie chcial odpalić.

Rozrusznik kręcił, silnik zaskakiwał, ale po chwili gasł. Po wyjęciu diody i mostka zapalił bez problemu. Czy coś źle robiłem? Czy mostek i diodę trzeba włożyć przed uruchomieniem silnika czy po? Ja miałem włożone przed. A może po liftingu w 97 roku zaszły jakieś zmiany w odczycie błędów?

Tygrys20 · przez **Tygrys20** » 15 paź 2005, 19:52

Witam,
przepraszam ze przerywam ciekawy watek, może wiecie w dieslu 1,7 złączem diagnostycznym co można zbadać.

Mumin · przez **Mumin** » 15 paź 2005, 20:03

Tygrys20 napisał(a):Witam,
przepraszam ze przerywam ciekawy watek, może wiecie w dieslu 1,7 złączem diagnostycznym co można zbadać.

Myślę, że to co w każdym innym. Zobacz w dziale "Obsługa" na stronie klubowej.

Tigermen23 · przez **Tigermen23** » 17 paź 2005, 09:46

Witam

To i ja sie podłącze do rozmowy. W sobote pojechałem sobie do warsztatu mojego wujasa. Ma on taki tester, ale wykonany fabrycznie, coś jak gruby długopis z 2 diodami, na końcu gruba igła, a z drugie strony przewó z krokodylkiem. Według opisu ze strony klubowej podłączyłem sie pod gniazdo DIAGNOSTIC (dodam że mam wszystkie opisane wjescia: FEN,TEN , B+) probowałem obu kombinacji i za każdym razem lampka się tylko świeciła, ani nie gasła ani nie mrugała.Wentylator tez sie nie załączał. W ogole nic sie nie działo. Co źle zrobiłem, ewentualnie dlaczego tak sie działo.

MOje autko: MAZDA 323 BG 1.3 8V 1990r. Patrząc po roku mam złącze OBD I.

Pozdraiwam

Mumin · przez **Mumin** » 17 paź 2005, 12:29

Tigermen23 napisał(a):Witam

To i ja sie podłącze do rozmowy. W sobote pojechałem sobie do warsztatu mojego wujasa. Ma on taki tester, ale wykonany fabrycznie, coś jak gruby długopis z 2 diodami, na końcu gruba igła, a z drugie strony przewó z krokodylkiem. Według opisu ze strony klubowej podłączyłem sie pod gniazdo DIAGNOSTIC (dodam że mam wszystkie opisane wjescia: FEN,TEN , B+) probowałem obu kombinacji i za każdym razem lampka się tylko świeciła, ani nie gasła ani nie mrugała.Wentylator tez sie nie załączał. W ogole nic sie nie działo. Co źle zrobiłem, ewentualnie dlaczego tak sie działo.

MOje autko: MAZDA 323 BG 1.3 8V 1990r. Patrząc po roku mam złącze OBD I.

Pozdraiwam

Ja za pierwszym razem też tak miałem. Trzeba wyjąć diodę i mostek, włączyć i wyłączyć zapłon żeby komputer normalnie się uruchomił i po wyłączeniu jeszcze raz zmostkować i podłączyć diodę. Po włączeniu zapłonu powinno być dobrze. Przynajmniej u mnie tak się stało.

Tigermen23 · przez **Tigermen23** » 17 paź 2005, 12:31

Robiłem to kilkakrotnie i nic... przez 30 minut walczylem z tym.

Klub MazdaSpeed

Testy diagnostyczne KOEO, KOER.

Kto przegląda forum

Moderator