Klub MazdaSpeed

Bartg · przez **Bartg** » 24 sty 2011, 19:06

A skąd wiesz, że masz więcej ? Byłeś na hamownii np ?

siewcu · przez **siewcu** » 24 sty 2011, 19:12

A nie masz przypadkiem jakiejś foty głowicy ?

Marcin1990 · przez **Marcin1990** » 24 sty 2011, 20:50

Nie mam bo hamowni nie ma w okolicy;/ w polskim ani niemieckim nie mam wpisane mocy a każdy ma obojetnie co to za pojazd, więc napewno to jest fabryczne. Golf IV 110km nie jest dla mnie problemem daje rade, Bmw 3 coupe siadło szybciej niż golf tylko nie wiem jaki to miało silnik. Bmw 525 benzyna prawie 150 km to ze śmiechem no ale mase ma dużo więc nie ma co się dziwić. Samochody z podobną wagą i mocą około 90-120km daje sobie radę. Tylko konkurencji brak jedynie ten golf odpowiedni. Bo np Audi a4 97 rok 1.8 poddaje się bo chyba o niecałe 200kg ciężejsze Octawia 2006 rok tyle że mały silnik miała 1.6 mpi i i na czerwono to nie muszę nawet dobrze swojego ciągnąc by objechać, do prawie 5 tyś wystarczy. Jak kupywałem to myślałem że to silnik 1.8 bo na 1.5 za dobrze to idzie.

Bartg · przez **Bartg** » 24 sty 2011, 20:55

Najlepiej przyjedź na któryś zlot to zweryfikujemy, kto wie może rzeczywiście masz jakiś rarytas

Marcin1990 · przez **Marcin1990** » 24 sty 2011, 21:02

Noo tak tyle że spoty jak zawsze za daleko odemnie;p W innych samochodach są opisane wszystkie silniki, a w F tylko 3 1,5 1.8 2.0 a jest jeszcze 2.5 203ps i oczywiście nawet przez producenta nie opisany. Jak szukałem swojej to na allegro widziałem silnik 1.6 100ps Był taki? Czy tylko przy sprzedaży ktoś wpisał złe dane?

Bartg · przez **Bartg** » 24 sty 2011, 21:14

Silnik 2.5 to tylko swapowany, fabrycznie nie wychodził

Fabrycznie były tylko te 3, którę wymieniłeś czyli 1.51.8 i 2.0 V6. No ciekawe jak to Twoje BA jeździ, najbliższa hamownia pewnie w Białymstoku. W lipcu będzie zlot w Rykach także w miarę niedaleko

Chętnie bym się sprawdził, bo na zlotach na razie szybszego Z5 od mojego nie widziałem, także miło byłoby się sprawdzić

bobinho · przez **bobinho** » 24 sty 2011, 21:23

Marcine1990 a czy kolektor dolotowy w twoim silniku wyglada tak samo jak w normalnym z5? z tech aukcji zagranicznych na ebayu wynika ze wyglada silnika nieco sie rózni a z tego co wczesniej napisalismy to do 323f japońskich były 123,115,97 i 88 konne silniki, nie ma wzmianki na http://www.protegefaq.net/engine.html#Z5-DE o 110 konnym, ale mimo wsyzstko zazdroszcze takiego "bialego kruka"

Bartg · przez **Bartg** » 24 sty 2011, 21:51

Bo tak jak napisał Borys na poprzedniej stronie te mocniejszy niby-Z5 mają więcej wspólnego z B serią niż z Z5.

flywin · przez **flywin** » 25 sty 2011, 11:28

mi sie raczej wydaje , że różnicy w osprzęcie silnika nie ma , tylko zapewne w dolocie i w wylocie

wywalenie kata, zaślepienie EGR , coś jeszcze?

andrzej-w · przez **andrzej-w** » 25 sty 2011, 11:58

Wyporodukowana w Japonii, to jest kluczowy argument

Marcin. Nagraj video jak ta Twoja kosa buja sie od 0 do 100. Jak znajdziesz kawalek pustej i w miare suchej drogi. Zweryfikujemy

Marcin1990 · przez **Marcin1990** » 25 sty 2011, 21:09

Tak w białymstoku jest hamownia:) Co do kolektoru normalnego to nie wiem bo nie przyglądałem się z normalnego silnika. Mam katalizator seryjny, egr nic nie zaślepiane. Filmik, jak będzie cieplej, nagram i wrzucę wam:) Aa te sprężanie ponad norme na każdym bez odchyłków większych niż +-0.2 dodam że to było robione na pół ciepłym silniku i wyszło 14.5 na rozgrzanym było by pewnie więcej.

soul · przez **soul** » 25 sty 2011, 23:00

masz poprostu zdrowa serie ale 110koni to tylko w podpisie na forum.....

bzzyczek · przez **bzzyczek** » 26 sty 2011, 09:50

Marcin 1990 podaj vin to sprawdzimy czy posiadasz jakas specjalna wersje czy zwykłą jak wszyscy.

andrzej-w · przez **andrzej-w** » 26 sty 2011, 12:25

Nagrywaj dzisiaj bez wymowek, daj vin i zrob pare fot silnika.

rafał88 · przez **rafał88** » 26 sty 2011, 22:58

Patrzcie forumowicze jednak mozna do z5 dac turbinke tylko trzeba miec serie de i glowice z B6. http://www.clubprotege.com/forum/showth ... ht=b6%2Fz5

Jesli dobrze rozumiem to co sobie koles napsial.

rafał88 · przez **rafał88** » 26 sty 2011, 23:04

No i faktycznie kolektor jest ssacy jest inny ale listwa wydaje sie podobna tylko ciekawe jak wtryski.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/95-98-Ma ... ccessories

Poprzegladalem pare stron z tymi motorami i fakt kolektor wydechowy jest inny ale w niewielkim stopniu bo zamiast miec jeden wylot ma 4-2-1 i tym sie rowni. no ciekawe jak glowica wlot wylot itd, ale to nic wielkiego.

MIRU · przez **MIRU** » 26 sty 2011, 23:31

Do zwykłej glowicy z5 tez sie da doczepic suszarke, po co kombinowac

btw arafal21
jest cos takiego jak opcja edit...

flywin · przez **flywin** » 26 sty 2011, 23:45

taki wlot jest w BP

scheinwerfer · przez **scheinwerfer** » 27 sty 2011, 16:34

nie jest, troche jest podobny ale to nie jest to samo, bo w bp jest vics (czy jak to sie tam nazywa) a w tym z5 czegos takiego nie ma

Klub MazdaSpeed

Z5-DE EDM a JDM – różnice

Kto przegląda forum

Moderator