Regulacja czujnika położenia przepustnicy TPS – dyskusja wspólna

[lesiux]

ustaw odbojnik tak żeby przepustnica była zamknięta, 0,15 nie jest w ogóle potrzebne, wystarczy, że przy 0,5 się będzie załączał i tyle. z tym, że nie wiem czy w Z5 się nie ustawia na miernik TPS-u.

[gandalfG25]

Dzisiaj bawiłem się ustawieniami z godzinę.
Udawało mi się ustawić żeby wiatrak się załączał przy 0,15-0,20 w 2 skrajnych położeniach potencjometru. Jednak po wyjęciu listka i wyraźnego spadku obrotów nie rozłączył się wiatrak. Nawet tak było że z 0,15 przy ok 0,5 sie wyłączał przy dodawaniu gazu. Ale nadal po wyjęciu listka 0,15 nie ustawała praca wiatraka.

Na koniec tak ustawiłem że jak lekko pociągnę ręką linkę i obroty zaczynają wzrastać to włącza się wiatrak i tak chyba jest to najlepsze ustawienie tak jak kolega LESIUX wyżej napisał że wystarczy aby przy 0,5 się włączał. I bardzo podobnie jest. Jednak jak dodam bardzo gazu to się wiatrak nie wyłącza. Przy tym ustawieniu jak włączę wszystko co się da w aucie to trzyma obroty na 700 które dodatkowo regulowałem śrubą pionową.

Sprawdzę jeszcze jak to miernikiem wygląda ale jak widzę to chyba nie da się ustawić TPS na szczelinomierz w silniku Z5 1.5 16V DOHC

[flywin]

@lesiux wszystko jest w Service Manual do silników BP jak i Z5 opisane

[sebas0026]

W BP jak i w KF TPS utawia sie na szczelinomierz albo jak moj brat cioteczny powiedzial "szparometr" w Z5 na voltomierz koniec

pozdrawiam

[flywin]

że co?

w Manualu pisze czarno na białym ,że Voltomierzem

[sebas0026]

że co?

w Manualu pisze czarno na białym ,że Voltomierzem

ze to
no pokaz tego manuala ulatwie ci numer jego 1433-10-94f

pozdrawiam

[Pioteq25]

W Z5 ustawiamy woltomierzem zgodnie z instrukcja

[sebas0026]

dokladnie jak wyzej napisalem

[flywin]

[sebas0026]

od czego jest to manual? jaki jest indeks na okladce? to nie sa ustawienia od silnika BP, przepustnica taka sama ale ustawienia nie. W BP ustawia sie na szczelinomierz

[flywin]

od Mazda Protege tam masz silniki z5 i BP

[sebas0026]

ale inaczej wystrojony niz BA

pozdrawiam

[flywin]

a masz manuala do z5 i bp z ba?

[farciarz]

ale nie wiem po co Ci ponowny scan manuala do Z5.... skoro był juz tu zamieczany dawno temu ....

[flywin]

tak tylko to jest wszystko z manualu Protege , ponieważ koloega Seba twierdzi ,że w BA jest inaczej?

[lesiux]

Polecam ten topic od strony 5 gdzie przerabiałem ten temat, tam mi podpowiadali aby ustawić na szczelinomierz. Pamiętam, że na pw też mi jedna osoba tak doradzała, niestety nie mam już tych wiadomości.

[djad]

*2.0 V6 323f BA – Witam analizuję temat i w związku z sytuacją, która miała u mnie miejsce postanowiłem wyregulować TPS. Problem pojawił się po regulacji zapłonu wg manuala na 10 st. zauważyłem, że przy zejściu na "luz" obroty spadają do 750 obr/min i odłącza mi gaz (sekwencja – sequent 56). Pierwsze co – wycieczka do gazowników. Podłączył się pod kompa i obserwujemy co się dzieje. Na wykresie miałem sytuację, że widać było gwałtowny spadek obrotów do ok 200, co jednostka gazu odbierała jako gaśniecie silnika i odłączała dopływ gazu. Byłem przekonany, że to problem gazu jednak po przerzuceniu na benzynę było tak samo. Na obrotomierzu obroty stabilne i moment "gaśnięcia" silnika był tak szybki, że wręcz nie zauważalny na obrotomierzu. Problem stał się bardzo uciążliwy np przy jeździe po mieście, w korku, przełączaniu biegów, dojeżdżaniu do świateł itp. Zaznaczam, że spadek obrotów następował np przy załączeniu się wentylatora, włączeniu nawiewu, świateł lub np. ogrzewania tylnej szyby. Sprawdziłem prąd ładowania i okazało się, że przy włączeniu większości odbiorników prądu mam prąd na poziomie 13,9V (mierzone na klemach), a przy wyłączonych odbiornika ok 14,2V. wyregulowałem TPS-a wg instrukcji poprawiłem blokującą się (np. po nocy przepustnicę) i sytuacja poprawiła się na kilka dni i wróciła do punktu wyjścia, a do tego co jakiś czas komp wyłapie błąd 23 (sonda – hheheh tylko która?). Co o tym myślicie i czy ktoś już może miał taki problem bo mi się kończą pomysły. Z góry dzięki za wszelką pomoc.
Załączam rysunek (trochę słaby ) – mam nadzieję, że czytelny

[kubik]

Witam. Nie chce zakładac tematu wiec zapytam tu, czy w mx-3 1,6 16v Sohc, ten sam silnik co w 323 bg, tps ustawia sie szczelinomierzem tak jak np. 626? Czy wentylator reaguje na ruchy przepustnica? A moze trzeba mierzyć napięcie?

[sly]

Ja mam chyba, źle ustawiony TPS bo wiatrak chodzi mi cały czas ogólnie to gazownik mi strasznie pokrecił przepustnice i od tamtej pory zaczłey mi sie problemy z odplaniaem auta i jakby troche osłabło;/

Ogólnie jak byłem podpiąć się pod komputer pokazlao że mam walniente 2 czujniki temperatury moze przez to wiatrak chodzi cały czas??

[cronos2500]

moze komus sie przyda. dzisiaj bawilem sie tps-em. moglem nim krecic do bolu i tak nie bylo reakcji. okazalo sie,ze czujnik byl zle wlozony(sprezynka w srodku).