Klub MazdaSpeed

gapsonBG16 · przez **gapsonBG16** » 27 paź 2009, 15:39

Witam! Don Grgorio sprawdzałem u siebie i ceny

są szokujące ale jak cos pomorze to – 240 zł rolka napinająca z całym napinaczem , jeśli jest dobry to mozna poszukać samej , a 282+ 333 rolki prowadzące

flywin · przez **flywin** » 27 paź 2009, 17:54

pisz do Smirnoffa www.carspeed.pl

Don Gregorio · przez **Don Gregorio** » 28 paź 2009, 09:37

Dzieki:)
A czy trudno wymiania sie Rozrzad w V6? Czy potrzebne są jakieś specjalne narzędzia?

iceman150 · przez **iceman150** » 29 paź 2009, 18:22

Witam ja mam pytanie jakie mogą być konsekwencje tego że pasek rozrządu jest za mocno naciągnięty?
Wnioskuję tak gdyż moje autko po odpaleniu trochę gwiżdże

i myślę że to wina paska. Dodam że ma najechane na tym rozrządzie 30tys km i jeździ dalej w takim stanie.

flywin · przez **flywin** » 29 paź 2009, 20:16

możliwe że nie pasek rozrządu tylko pasek od wspomagania alternatora,,,
a jak masz zbyt mocno naciągnięty to wiadomo co może sie stać pęknąć i po ptokach ;]

iceman150 · przez **iceman150** » 29 paź 2009, 21:35

Od wspomagania to raczej by piszczał jakby co.
A to jest taki gwizd zmieniający się w zależności od obrotów, brzmi jakbym miał turbinę.

flywin · przez **flywin** » 29 paź 2009, 22:26

ja tak mam ok 2.5k RPM dasz mniej nie słychac dasz wiecej do pow 3k RPM tez nie słychać?

iceman150 · przez **iceman150** » 29 paź 2009, 22:30

Aż tak dokładnie się nie przysłuchiwałem na pewno jest ten dźwięk wyrazisty jak go odpale z zimnego.
A potem jak autko dobrze się nagrzeje to już wogóle tego dźwięku nie ma w żadnym zakresie obrotów.

Don Gregorio · przez **Don Gregorio** » 29 paź 2009, 22:32

A moje pytanie?:)

flywin · przez **flywin** » 29 paź 2009, 22:37

raczej nie polecam w zabawe samemu chyba ze masz pojecie cos i robiles kiedys....?

Don Gregorio · przez **Don Gregorio** » 30 paź 2009, 08:21

Koledzy powiedzcie w jaki sposob zakłada sie hydronapinacz Czy tak samo tą samą metodą co w Z5 Silnik u mnie to KF

M-I-K-E · przez **M-I-K-E** » 4 paź 2010, 20:00

Witam
Odkopuje temat i nie wiem czy tu powinienem pytac ^^.
Przymierzam się do wymiany rozrządu ( pasek + rolki + napinacz).
Czy ustawienie samych znaków na kołach wystarczy do poprawnej wymiany rozrządu?
Znajomy mi wspominał coś o prawidłowym ustawieniu tłoków...? Proszę o odpowiedź. Pozdrawiam. <co?>

Jakie fantastyczne forum. Trzy zapytania i żadnej odpowiedzi. Dziekuje bardzo. Wiecej sie dowiem od tp. zal.

corleone · przez **corleone** » 10 paź 2010, 23:47

wystarczy jak znaki są na swoich miejscach a ty masz auto po lifcie wiec kupujesz rozrząd według nr. vin bo w tych modelach jest rozrząd bez rolki zębatej i oczywiście pasek tez jest inny (różnica polega na ilości zębów na nim ) ustawiasz kola na punkty i po sprawie a kolega z tłokami to wyskoczył bo wie ze tłoki muszą być w danej pozycji ale chyba nie wie tak do końca ze do tego służą znaki na kołach !

M-I-K-E · przez **M-I-K-E** » 11 paź 2010, 23:37

Dzięki za odpowiedź. Dziwna sytuacja – samochód mam wizualnie po lifcie, ale nr vin wskazuje na stary układ rozrządu z rolką zębatą. :–)

bartekdw · przez **bartekdw** » 24 gru 2010, 10:12

Witam, przy "okazji" robienia uszczelki pod głowicą zająłem się rolką zębatą rozrządu której nie wymieniłem w trakcie wymiany rozrządu z powodu sporych kosztów tej rolki. Jest łatwy sposób na oszczędzenie 100-120zł jeśli ktoś ma dostęp do prasy, ja miałem. Łożysko które siedzi w rolce zębatej jest bardzo łatwo dostępne, mnie kosztowało 20zł. Wymiana to 5min i mam rolkę prawie nówkę:P na japońskim łożysku takim jak było. Pozdrawiam i Wesołych Świąt

**SirLonger** · przez **SirLonger** » 12 sty 2011, 00:38

a z kąd wiadomo ilu zębowy pasek potrzeba?? bo przymierzam sie do wymiany rozrządu

Majki88 · przez **Majki88** » 12 sty 2011, 11:53

Silniki przed liftem miały dłuższy pasek i 3 rolki, ale najlepiej sprawdzić według vin

**SirLonger** · przez **SirLonger** » 12 sty 2011, 13:02

A SILNIK 2000CC DOHC TO JEST PRZED CZY PO?? DODAM ZE DOPIERO NABYŁEM TAKĄ MAZDE Z TĄD MOJE PYTANIA

Majki88 · przez **Majki88** » 12 sty 2011, 19:38

pisz małymi literami
po drugie uzupełnij profil
a po trzecie jeżeli chodzi o KF to nie ma różnic w długościach paska bo zapytałeś w fotorelacji z wymiany w Z5 stąd moja taka odpowiedź

Gregorio ustawiasz rozrząd na znaki przykręcasz hydronapinacz i wyciągasz zawleczkę z napinacza i sam się rozpręży i napnie tylko trzeba uważać żeby się nie przestawił

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 12 sty 2011, 19:46

Majki88 napisał(a):Silniki przed liftem miały dłuższy pasek i 3 rolki, ale najlepiej sprawdzić według vin

Można też zdjąć pokrywę i zobaczyć co łączy dwa wałki rozrządu. Po lifcie był pasek zamiast łańcucha.

Klub MazdaSpeed

Wymiana rozrzadu (BA Z5)

Kto przegląda forum

Moderator