TomaS626 napisał(a):a gory wogole nie ruszales??u mnie jeden cylinden zalewany jest olejem non stop, wymienialem swiece i jedna cala mokra byla.
No ja pod pojęciem wymiany uszczelniaczy rozumiem robienie góry.
Mazda nie kopci, pare pytań
przez iceman150 » 27 gru 2009, 22:06
No w sumie marcin masz dobry pomysł bo tak to ten olej cały czas zbiera ten syf i nie daj Boże kiedyś przytka któryś kanlik. Więc teraz płókanka myślę że jest dobrym pomysłem.
No ja pod pojęciem wymiany uszczelniaczy rozumiem robienie góry.
No ja pod pojęciem wymiany uszczelniaczy rozumiem robienie góry.
Nie nie prędkość była O.K., tylko zakręt był za ciasny.
www.japanesetoys.eu – Forum miłośników aut japońskich
www.japanesetoys.eu – Forum miłośników aut japońskich
-
- Od: 19 wrz 2009, 20:08
- Posty: 925
- Skąd: Grudziądz
- Auto: była Mazda 323F BA 1,5 Z5 LPG jest auto na "F' 2,0 16V
przez marcin255 » 28 gru 2009, 12:12
TomaS626 napisał(a):marcin255 a przed ta zmina gestosci oleju i plukania nim silnika miales takie objawy co ja???
Nie- oliwy brała normalnie ( ok 500-600 ml/10 tys.km) nie kopciła ,teraz 2350 po zalaniu 5W40 i poziom taki sam czyli wychodzi ,że bierze teraz mniej
Ceed GT 1.6T 225KM
T-Roc 2.0 TSI 4motion 190KM
T-Roc 2.0 TSI 4motion 190KM
przez marcin255 » 29 gru 2009, 15:59
same pierścienie 1300 zł ori + uszczelniacze -uszczelka ori 109 zł- razem wyliczyli w aso 1700 zł
Ceed GT 1.6T 225KM
T-Roc 2.0 TSI 4motion 190KM
T-Roc 2.0 TSI 4motion 190KM
przez michal_38 » 30 gru 2009, 19:41
marcin255 ale to w Aso ciekawe jak wyglada sprawa z zamiennikami choc uszczelke ori trzeba miec 
np u Smirnoffa powinno byc taniej plus robocizna chyba ze ktos ma warunki i zna sie na rzeczy
np u Smirnoffa powinno byc taniej plus robocizna chyba ze ktos ma warunki i zna sie na rzeczyNaprawa komputerów w prawie każdym zakresie szczegóły na PW :)
-
- Od: 30 sie 2008, 10:22
- Posty: 575
- Skąd: Gdańsk
- Auto: Mazda 323F Ba 98r. LE
Mazda 121 DB GLX
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości