Klub MazdaSpeed

Suloo · przez **Suloo** » 22 kwi 2009, 09:09

zapytaj kolege smirnoff na forum albo www.carspeed.pl z tego co ludzie pisza wlasnie tam sie zaopatruja w czesci do remontu

novell · przez **novell** » 22 kwi 2009, 18:11

tak jak kolega pisze, pierścienie NPR, uszczelniacze takoma, uszczelki oryginalne albo najlepsze zamienniki bo te tanie padają momentalnie. Wszystko dostaniesz w dobrych cenach w carspeed.pl

marecky · przez **marecky** » 23 kwi 2009, 09:11

mixR napisał(a):marecky w necie jak szukałem to też znalazłem kilka tematów że na dotarcie leje się dobrej jakości minerał

jak znam życie to lotos

BratCukierka · przez **BratCukierka** » 24 kwi 2009, 19:03

mój kolega zrobił na półsyntetyku mobila 1500km (wcześniej minerał castrol) i dolał do maxa z tego co mówił 50ml

więc jest znaczna poprawa po zlikwidowaniu wycieków

jest zadowolony jak nigdy ... wcześniej na 1000km dolewał ok. 0,5 litra oleju. Auto nie kopci itp.

**maciej397** · przez **maciej397** » 26 kwi 2009, 13:04

Witam. Mam mazdę 323 F 94 rok 1.5. Zapalając go rano strasznie zadymi ale pózniej jest już ok. Jest tak przeważnie rano ale i to nie zawsze. Bierze mi olej jak narazie na przechachane 13 tys wlałem mu 2,5 l oleju. Co tu można poradzić? Zrobić remont silnika tzn. pierścienie i uszczelniacze czy też zalać doktorka a może jeździć i nie przejmować sie tym? Jaki był by koszt remontu? Pewnie tak w okiolicy 1000zl?

sps-snipers · przez **sps-snipers** » 26 kwi 2009, 22:10

jak ci tyle bierze,to się nie przejmuj tylko dolewaj i jeżdzij . Remont Z5 to koszt w granicach 1200-2200 w zalezności od miejscowości,ceny częsci ,czy tez robocizny

Lukasz L · przez **Lukasz L** » 27 kwi 2009, 17:08

ja zawsze bylem zdania ze nie oplaca sie robic remontow lepiej wymienic

Suloo · przez **Suloo** » 27 kwi 2009, 18:30

robisz remont-masz spokoj na kilka lat i jestes pewien czym jezdzisz,wymieniasz-mozesz trafic na to samo

pazur_zks · przez **pazur_zks** » 27 kwi 2009, 18:48

Suloo napisał(a):robisz remont-masz spokoj na kilka lat i jestes pewien czym jezdzisz,wymieniasz-mozesz trafic na to samo

Albo jeszcze gorzej

mixR · przez **mixR** » 27 kwi 2009, 19:17

U mnie 500km po remoncie,stan oleju – jak narazie bez zmian

Zaczynam go trochę mocniej docierać

**waldii** · przez **waldii** » 27 kwi 2009, 20:20

mixR nie szalej jeszcze.500km to troche malo

mixR · przez **mixR** » 27 kwi 2009, 20:47

wszystko z umiarem

pod czerwone pole nie kręcę,ale słyszałem że trochę dynamiki na niskich biegach od czasu do czasu dobrze wpływa na dotarcie

MariuS · przez **MariuS** » 27 kwi 2009, 21:01

ja tak zacząłem kręcić pod czerwone (ale rzadko) od jakoś 600km, a od 1000 już normalnie jeździłem – kiedy trzeba emeryt style, kiedy trzeba pod czerwone.
Teraz 8000km po remoncie i na bagnecie tyle ile było

sps-snipers · przez **sps-snipers** » 8 maja 2009, 21:30

mariusz_sti napisał(a):Teraz 8000km po remoncie i na bagnecie tyle ile było zeby
_________________

Nie ściemniej ,bo sprzedałeś

marktds · przez **marktds** » 8 maja 2009, 21:35

A jaki koszt remontu w B6 ? jakie ceny za pierścienie i uszczelniacze, mazda pije litr na 1000km ale pomimo tego smiga az miło po moich regulacjach zapiernicza jak najęta? i czy odrazu pierscienie uszczelniające wymieniać? robocizna odpada bo sam zrobie ...

sps-snipers · przez **sps-snipers** » 8 maja 2009, 21:59

Mi tyle bierze i jeżdże.Za stare auto by wydawac kase na remont

MariuS · przez **MariuS** » 8 maja 2009, 22:03

sps-snipers napisał(a):Nie ściemniej ,bo sprzedałeś język

hehe, zero sciemy

remontujcie swoje Z5

marchello · przez **marchello** » 8 maja 2009, 22:08

marktds jakie regulacje przeprowadziłeś

Suloo · przez **Suloo** » 8 maja 2009, 23:00

sps-snipesr nie ma czegos takiego jak auto za stare na remont.sa tylko auta ktorych sie nie chce remontowac

jezeli ktos chce dalej smigac(ladne,zastanawiam sie czemu sam nie kupilem)to remont jest jak najbardziej wskazany

slawek268 · przez **slawek268** » 9 maja 2009, 01:02

Witam posiadam mazdę 323f z 98r i miałem podobny problem co przedmówcy mianowicie zaczął mi brać olej do tego stopnia że na 100 km ok 0,5l, dodatkowym efektem była zasłona dymna przy odpalaniu, postanowiłem więc kupić silnik i go wymienić łączny koszt nie był mały ale nie wiele większy od remontu i powiem tak że teraz jestem (odpukać) zadowolony gdyż zrobiłem już ok 10 tyś km i z baknetu nawet mm nie zeszło i dlatego jeśli miałbym komuś radzić – tak jak mi radzono to nie ma co się bawić w remont gdyż to jednak będzie "ruszony" silnik i nie zawsze efekt będzie zadowalający. Inna sprawa gdy już zaczyna brać powiedzmy ok 1l na 4 tyś km to już tylko może być gorzej bo mi tyle zaczynał brać na początku aż zeszło do tego jak wyżej opisałem. Dodatkowym atutem może być to że kupując cały silnik często możemy mieć gwarancję rozruchową 3 miesięczną "na branie oleju" a po remoncie to już jest loteria

Klub MazdaSpeed

Silnik bierze olej. Co zrobić? Zalac Doctorka czy minerał? Sprzedać czy zmienic motor?

Kto przegląda forum

Moderator