Klub MazdaSpeed

Witam mIłosników Mx-3 od pewnego czasu mam pewien problem pisalem juz jakis czas o tym na forum ale nikt jak dotąd nie był w stanie mi pomóc. Sprawa przedstawia sie następująco: od pewnego czasu z silnika od strony rozrządu dobiega dziwny stukot, pojawia sie on od 2500 obrotów i cichnie po przekroczeniu 4000. Dzieje sie tak tylko na zimnym silniku gdy sie rozgrzeje jest wszystko ok. A w dodatku zauwazylem iz wlasnie od wyzej wymienionego zakresu obrotów auto przy przyspieszaniu jakby tracilo na mocy i dostawalo takiego zamulenia poprostu brak jest plynnego prezyspieszania. Prosilbym o pomoc bo nie wiem co jest grane .

Na zimnym silniku nie powinieneś osiągać prędkości obrotowej rzędu 4000obr/min.To mu napewno nie sprzyja.A z pytaniem raczej zwróć się do JaksyPozdro

Jak dla mnie , brzmi to jak opis konających hydraulicznych popychaczy zaworów.

jesli to jest takie jakby klekotanie rytmiczne to przychylam sie do diagnozy five'a... ale proponuje skonsultowac sie z Jaksa, bo moge sie mylic a z pewnoscia on ma tysiackrotnie wieksze pojecie na ten tematy zwiazane z serwisem Pozdrawiam

ja mam ten sam problem z silnikiem 1,8 w mx3 przy zimnym silniku słychać stukot od strony rozrządu a jak osiągnie juz odpowiednią temperaturę silnik to wszystko cichnie i jest ok,podejrzewam ze to wina popychaczy tylko nie wiem czy opłaca mi się je wymieniać czy juz lepiej kupić drugi silnik z uzywki bo znając ceny w ASO do mx to mozna pulpitacji serca się nabawić.

dzambi napisał(a):podejrzewam ze to wina popychaczy tylko nie wiem czy opłaca mi się je wymieniać czy juz lepiej kupić drugi silnik z uzywki bo znając ceny w ASO do mx to mozna pulpitacji serca się nabawić.

no tak roznica w cenie bedzie... hydrauliczne popychacze nie tania sprawa jak sie nie myle to 50 zl za sztuke, ale kwestia silnika bo jak kupisz drugi silnik i okaze sie ze popychacze w nim tez walna ...
ale moge Was pocieszyc u mnie tez slychac hydraulike chociaz nie odzywa sie zbyt glosno, odezwala sie po wymianie oleju... ale nie jest zle

dzambi napisał(a):opłaca mi się je wymieniać czy juz lepiej kupić drugi silnik z uzywki

Wymień najpierw sprężyny na wałkach i umyj dobrze popychacze które masz.

Kerw napisał(a):tylko na zimnym silniku gdy sie rozgrzeje jest wszystko ok

Rada
olej to . Jak auto przyśpiesza normalnie i nic poważniejszego się nie dzieje lej wache i olej. Śmigaj dalej

No własnie w tym problem miedzy innymi ze nie przyspiesza normalnie do 2500 jest ładnie ale potem to straszna lipa i to na kazdym biegu sytuacja poprawia sie dopiero po przekroczeniu 4000obr. Poza tym nie chodzi mi o to zeby krecic zimny silnik do 4000 tylko ze ciezko jest jezdzic ponizej 2500obr a w dodatku straszna lipa jest jak spod maski wydobywa sie taki kiepski dzwiek:)

proszę o pomoc czy ktoś wie co oznaczają stuki w silniku mazda mx3 1.6 16v
stuki są na zimnym i ciepłym silniku. myślałem że są to popychacze hydrauliczne zostały wymienione na nowe i nic to nie dało dalej stuka w silniku jak diesel proszę o poradę. jeżeli ktoś wie gdzie to naprawią na 100% to proszę napisać oczywiscie gdzieś w zachodniopomorskim

http://www.mazdaspeed.pl/obsluga/popychacze.php
Tam masz napisane co może być jeszcze przyczyną klekotania

Poza tym na forum wielokrotnie ta kwestia była poruszana. Temat niestety poleci niedługo do kosza...

Witam. Mam duzy problem...jechalem trasa do Krakowa i po przejechaniu około 50km zaczeło mi cos stukac w silniku oraz zaczelo kopcić na biało... nie wział nic oleju ani nic... co to moze byc?? Pozdrawiam

a czy nie ubyło Ci płynu chłodniczego??

BratCukierka napisał(a):a czy nie ubyło Ci płynu chłodniczego??

nie wszystkie plyny są ok...

i jak dymi na jasny kolor to co to moze oznaczac??

jeśli na taki jasny siwy to chyba tylko jedno – pierscienie

yiabol napisał(a):jeśli na taki jasny siwy to chyba tylko jedno – pierscienie

no na taki jasny siwy... jak to pierscienie to wystarczy je tylko wymienic czy trzeba jeszcze cos robic?? i jakie to mniej wiecej koszty??

koszty ? duuuuuuuze

witaj w razie co mam silnik

Koszty pierścieni? hmm ok 3tys