Klub MazdaSpeed

Witam,

mam pytanie związane z wyciskaniem z madzi siódmych potów
W mojej niuni na V biegu przy 100km/h mam 5000rpm, przy 130km/h 6500rpm, przy 160 km/h 8000rpm. Dalej mogę się tylko domyślać, bo obrotomierz się kończy

I teraz pytanko – czy to jest normalne?
Słyszałem opinie, że japończyki to wysokoobrotowe "wiertarki", ale czy 10000rpm przy 200km/h to nie za dużo?

Może coś jest nie tak z przeniesieniem?

Proszę o opinie.

ps. mazda mx-3 V6 1.8 z 95 roku.

te...a może zamiast trójki wrzuć piątkę

YamroZ napisał(a):W mojej niuni na V biegu przy 100km/h mam 5000rpm, przy 130km/h 6500rom, przy 160 km/h 8000rpm

Morder napisał(a): może zamiast trójki wrzuć piątkę

Dokładnie niemożliwe jest żebyś miał przy 100 km/h na piątce 5000rpm, albo... odczep może przyczepę kempingową

YamroZ napisał(a):6500rom

RAM jest bardziej wydajny

Ha-ha widzę, że się żartownisie zebrali.

Może jednak ktoś coś mądrzejszego powie?

Co to może być? Sprzęgło się ślizga czy co?
Może mam skrzynię z innego modelu?

Napiszcie jakie Wy macie obroty przy takich prędkościach na V biegu.

Powiem Ci tak nie widzialem Twojej sytuacji na oczy ale u mnie obrotomierz przeklamuje tylko ze w inny sposob . Poprostu zaniza wartosc obrotow i w miom przypadku czeka mnie wymiana zegarow.

jest jeszcze jedna mozliwosc sprawdz uklad dolotowy powietrza czy gdzies cos Ci przeplywy nie blokuje, mialem tak w BMW 3 Deptalem ja, wyla jak glupia, a nie leciala tyle ile fabryka podala


pozdro

Sprzęgło się ślizga

Trivian napisał(a):jest jeszcze jedna mozliwosc sprawdz uklad dolotowy powietrza czy gdzies cos Ci przeplywy nie blokuje, mialem tak w BMW 3 Deptalem ja, wyla jak glupia, a nie leciala tyle ile fabryka podala oczko

a co ma do tego uklad dolotowy?? jesli mu siewkreca elegancko an obroty i silnik pracuje rowno to tylko i wyłacznie wina sprzegla i tak jak powiedzial tomekrvf slizga sie i to niezle

Silnik pracuje jak w zegarku.

Ok czyli podejrzenie pada na sprzęgło. Jak to sprawdzić?

Jedź na przykład na 2-gim biegu i nagle energicznie przyciśnij pedał gazu.Jak silnik zacznie wyć jak głupi a madzia nie będzie chciała wprostproporcjonalnie przyśpieszać tzn.Masz za......bane sprzęgło.
Pozdrawiam

to sprzeglo ma cos wspolnego z za wysokimi obrotami na wskaznikach????

pozdr

A sprzegło to kupuj tylko i wyłącznie u kolegi Smirnoffa.Zna się na sprzęgłach jak nikt inny i ma najtaniej

HOGUM napisał(a):sprzegło to kupuj tylko i wyłącznie u kolegi Smirnoffa

Potwierdzam. Sprzęgło możesz też sprawdzić tak, że zaciągasz ręczny, wrzucić 4 i puścić sprzęgło, jak zgaśnie to sprzęgło jest o.k., albo przy około 60 km/h wrzuć 4 bieg i gaz w ziemię. powinien pojechać bez ślizgania się sprzęgła, lub.... wrzuć jedynkę, naciśnij na hamulec i powoli bez gazu puszczaj szprzęgło (jak przy ruszaniu). Jak zgaśnie jest OK, jak będzie chodził to d... Generalnie próby oporowe powinny ci dać odpowiedź.

Sprzęgło jest jak najbadziej ok. Gaszę silnik na 2 bez problemu. Na innych biegach też.

Przejechałem się pomieście, posłuchałem silnika, mam wrażenie, że obrotomierz podaje odczyt x2.
Jeżeli dalibyście mi jakieś swoje przykładowe prędkości + obroty +nr biegu to mógłbym to sprawdzić.

Poza tym jeżeli ktoś wie jak to sprawdzić dokładnie to proszę o podpowiedź.

Z góry dziękuję bardzo za zaangażwanie.

YamroZ a poszukać na forum to nie łaska ?

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=13068&postdays=0&postorder=asc&start=255

No tak przepraszam i dziękuję jeszcze raz.
Wygląda na przekłamanie licznika.

Mam jeszcze jedno pytanie czy w mx-3 V6 jest odcięcie przy jakiś obrotach ?
Jeżeli tak to jakich, może w ten sposób się dowiem jak bardzo obrotomierz robi mnie w konia.

Dziękuję jeszcze raz i pozdrawiam.

YamroZ

teoretycznie 7800 – nie sprawdzałem