Klub MazdaSpeed

Witam prosze o porade jak doleje płynu chłodniczego do zbiorniczka wyruwnawczego to wyrzuca mi przez korek od chlodnicy jak zbiorniczek wyruwnawczy jest pusty przestaje wyrzucac sprawdzałem woda w chłodnicy jest po sam korek co to moze byc temperatura jest w normie.
Kolejna sprawa to ze rano niepali mi za pierwszym razem dopiero za drugim nieraz trzecim

jak dla mnie to na 90% uszczelka pod ktoras glowica... kopci bardzo ?

Lukas81 napisał(a):to wyrzuca mi przez korek od chlodnicy

????????

A jak dla mnie to korek do wymiany

Zerknij czy masz pasek. Moze nie byc obiegu wody.

Zerknij czy masz pasek. Moze nie byc obiegu wody.

nie byłoby wtedy wspomagania a silnik by się przegrzał w 5 minut.

b2 napisał(a):nie byłoby wtedy wspomagania a silnik by się przegrzał w 5 minut

Stawiam na uszczelke pod głowicą , odkręć korek od chłodnicy i poniuchaj czy czuć spalinami.

scanioll napisał(a):odkręć korek od chłodnicy i poniuchaj czy czuć spalinami

a co to za nowatorska metoda?
Ciekawe

Nic nowatorskiego , poszła uszczelka i spaliny dostają się do układu chłodzenia.

scanioll napisał(a):Stawiam na uszczelke pod głowicą , odkręć korek od chłodnicy i poniuchaj czy czuć spalinami.

he he
Objawy uszczelki z tych mniej widocznych to właśnie ciężkie odpalanie rano, wyrzucanie płynu do zbiorniczka wyrównawczego lub też jego bulgotanie, biale spaliny co świadczy o mieszniau się kanałów wodnych ze spalinowymi,etc.etc...
z tych bardziej widocznych to mieszanie sie kanałów wodnych z olejowymi co widać przez olej w płynie i odwrotnie.
Objawem usczelki może być rownież nie równa praca silnika, falujące obroty, rosnąca temperatura silnika, mimo załącznia wiatraka,
Jak widać objawów jest kilka i nei muszą wystepowac wszystkie na raz,zatem trzeba się przyjrzeć bardzo dokładnie autku coby wyeliminować inne usterki z ktorymi w/w zmiany są też związane i obstawić ewidentnie uszczelką,
z powyższego opisu kolegi postawiłabym na korek, wymiana 30 pln a z góry bedzie to wykluczone,potem inne analizy,
pozdr.

Alexs napisał(a):z powyższego opisu kolegi postawiłabym na korek, wymiana 30 pln a z góry bedzie to wykluczone

no właśnie, tym bardziej że

Lukas81 napisał(a):jak doleje płynu chłodniczego do zbiorniczka wyruwnawczego to wyrzuca mi przez korek od chlodnicy jak zbiorniczek wyruwnawczy jest pusty przestaje wyrzucac

o aż tak nietypowym objawie przy uszkodzeniu uszczelki ja nie słyszałem.

Niech się Grzyby uspokoją , porozmawiamy w domu , a tak poważnie jeśli to uszczelka to Grzyby stawiaja browara , jeśli korek ja stawiam

scanioll napisał(a):jeśli to uszczelka to Grzyby stawiaja browara , jeśli korek ja stawiam

jedno jest pewne – na pewno coś wypijemy na jakimś spocie

scanioll napisał(a):jeśli to uszczelka to Grzyby stawiaja browara , jeśli korek ja stawiam

jedno jest pewne – na pewno coś wypijemy na jakimś spocie

Sprawdz korki ( masz 2 ) moze ktos zamienił je ....Korek na chłodnicy musi miec zawor a przy głowicach jest bez zaworu. Tak jak napisał Mariusz , od najprostrzych rzeczy trzeba zaczynac.

Moze to i korek. Silnik pracuje równo kopcic na biało nie kopci nie przegrzewa sie a co do ciezkiego odpalania to chodziło mi o przekręceniu rozrusznikiem dwa razy po ok 2 sekundy
odnosnie korków ten patrzac z góry to jeden a drugi gdzie??