Klub MazdaSpeed

Witam

Kupiłem Mazde MX-3 1.8i V6 z 92 roku. Przed zakupem wszystko było dobrze, silnik chodził idealnie, ale wracając już nią do domu jak stałem na światłach obroty silnika zaczęły skakać od 800 do 1500. Kolejne światła i stanie w korku spowodowały, że silnik zaczął się ksztusić, 600, 500 obrotów i zgasł. Kolejny problem to, że potrafi się dławić na 2 czy 3 biegu tak pomiędzy 2 a 3 tysiącami i jest mały problem by przeskoczyć wyżej, ale jak już się to uda to autko pokazuje klasę.
Zauważyłem, że dzieje się to chyba jak silnk złapie temperaturę, bo na początku raczej nie ma problemów.
Piszcie proszę co to waszym zdaniem może być i jeśli ktoś będzie znał warsztat godny polecenia w Warszawie to będę bardzo wdzięczny.

Pozdrawiam

Nie jestem fachowiec ale sprawdź gume czy nie masz pękniętą.
Chodzi mi o tą obok akumulatora, taka karbowan, to co idzie do filtra powietrza.
Często pękają i kuzyn miał podony obiaw.

sprawdz poziom płynu chłodzącego – moze ci gdzieś go ubyło i to moze być powód takich objawów

Darecki napisał(a):Zauważyłem, że dzieje się to chyba jak silnk złapie temperaturę

Na zimnym motorze wszystko płynnie działa?

ja proponuje sprawdzic aparat zaplonowy,mialem bardzo podobne objawy,pozdro...

Zacznij od:

dzambi napisał(a):sprawdz poziom płynu chłodzącego

Później upewnij się, że to nie paliwo! Dodatkowo świece i przewody WN.

zwi napisał(a):sprawdź gume czy nie masz pękniętą.

oraz przepływomierz.

Amber napisał(a):proponuje sprawdzic aparat zaplonowy

Jeżeli to nie pomoże, to może to być uszczelka pod głowicą!

Darecki napisał(a):ktoś będzie znał warsztat godny polecenia w Warszawie

Jaksa napisał(a):(Nie)Autoryzowany Serwis Mazdy
www.autojaksa.com.pl
Pozdrawiam Jarek

Pozdrawiam
..::GofNet::..

Witam,

Jeżdząc i obserwując doszedłem do pewnych wniosków. Wydaje mi się, że to coś z elektryką. Wygląda to tak, że silnik pięknie działa jak są wyłączone światła, dmuchawa, nie bawię się szybami itp. Jeśli tylko np.włączę światła (i to wystarczy) to silnik zaczyna się dławić, obroty szaleją itp.
Nie ma to jednak wiekszego znaczenia czy silnik jest ciepły czy nie, bo po rozruchu pracuje jeszcze na ssaniu i ma wyższe obroty i włączenie np. świateł nic nie powoduje, ale poźniej coś właczyć to już koniec.

Muszę chyba pojechać do elektromechanika, ale nie chcę by coś tam nawywijał i jak macie jakieś pomysły to proszę piszcie.

Pozdrawiam

Witam,

Problem usunięty !!!!
Pomogła wymiana kabli wysokiego napięcia i swiec.

Pozdrawiam