Klub MazdaSpeed

Czym sie roznia k8 wkladany od 1994 od wczesniejszego, oprocz tego, ze ma mniejsza moc? Czy bez problemu zrobie swapa, czy sa jakies kombinacje z elektronika.

Bez problemu zrobisz swapa, a jaką masz bude i jaki silnik chcesz włożyć? Różnic jest nie wiele, dokładniej to po roku 94 w aparacie zapłonowym był zamieniony przewód czerwony z niebieskim w kostce 3 pinowej, jeden czujnik temperatury mniej oraz inny czujnik położenia wału.

Więc jak masz bude po lifcie a wkładasz stary silnik to tylko musisz pociągnać dodatkowy kabelek od czujnika temperatury do ECU i zastosowac ECU k819, jak zostawisz swój aparat to wtyczki od niego już nie ruszasz.

a jak masz bude przed liftem a chcesz włożyć nowszy silnik to jedna kostka od czujnika zostanie wolna a podpinasz ecu k834, aparat jak zostawisz swój to też nic nie ruszasz.

Mam wersja POliftowa, a silnik znalazlem PRZEDliftowy
Czyli musialbym kupic silnik razem z ECU i gdzie konkretnie dolutowac przewod od czujnika, czy jest jakies howto? Zastanawiam sie, bo silnik jest do wziecia za 500zl slupek i jest gwarancja. Jeszcze jedno pytanie o immo, czy znajduje sie w ECU? U mnie w ogole go nie ma, mam zwykly kluczyk.

To jak go nie masz to tylko cię cieszyć Kupujesz silnik wraz z ECU od niego, a jak gość nie będzie miał ECU to musisz szukać takiego z oznaczeniem K819 bo to jest przed lift.

Ostatnio był sprawny kompletny KL ze sprzegłem za 400zł więc może tego silnika poszukaj Przy swapie i tak masz to samo do zrobienia

Więc tak jak zostawiasz swój aparat zapłonowy to w kostkach od niego nic nie ruszasz.

We wiązce brakuje Ci jedno czujnika temperatury, dokładnie od wentylatorów. Najlepiej skołować taką kostkę i musisz tylko połączyc tak jak na tych fotkach









I w sumie będziesz musiał jeszcze jakoś podłączyć czujnik położenia wału ale to tylko podlutować kostkę.

Reszta to samo i pasuje ok

KL za 400, gdzie?
Witek, dziekuje za informacje.

Znalazlem, to ten ze stukajacymi zaworami (albo panewka)

Ten za 400 już kupił kumpel i wydaje się ok, może coś jeszcze się pojawiło

Wersja poliftowa k8 jest z jedna sonda lambda?
Kupilem kompeltny tlumik z przedlifta k8, bo trafil sie z kwasowki 60mm za rozsadne pieniadze.
W przedlifcie sa dwie sondy w pierwszym elemencie tlumika, ktory jest skrecony z kolektorem wydechowym
W polifcie zas widoczna jest jedna sonda od frontu, drugiej nie uchwycilem, nie ma?

Są dwie sondy, tylko po lifcie były stosowane inne kolektory wydechowe z dodatkowym katalizatorem i sondy nie były montowane w tych łaczanych kolektorach z plecionką, tylko w tych przy silniku. Ale do bloku pasuje wszystkie wymiennie więc jakikolwiek silnik kupisz, kiedy przykręcisz swój cały układ wydechowy będzie pasować.