Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich forumowiczów przepraszam jeśli założyłem nowy wątek ale nie mogłem znaleźć odpowiedzi na Moje mój problem.Jestem Nowym użytkownikiem i jeszcze nie do końca poznałem to froum.

A mianowicie nie dawno zakupiłem Mazda MX-3 1.8 V6 problem polega na tym że Moja Mazda przesadnie dużo pali 20l na 100km jak nie więcej wydaje mi się to trochę za Dużo .Dodam że przy bardzo ale to bardzo ekonomicznej jeździe góra do 2tys obrotów Myślę że takie spalanie to lekka przesada . Co Może być przyczyną ?

Sprawdz najpierw błedy ecu. Potem będzziemy dalej myśleć ;]

Narazie odlaczylem sondy labma w celu sprawdzenia czy to one mysle ze jezeli to one a auto bedzie jezdzic na programie "demo" wtedy podam efekty.

Dziewczyna w swojej madzi ma podobny problem:) więc z ciekawości sam czekam na odp czy coś pomogło odłączenie.

Ludzie co wy robicie!!! Jak odłączysz sonde to ci będzie pił jak smok, sonda według spalin daje mieszankę, podłączasz pod kompa i ci wywala sonde to wymieniasz i pamiętaj masz 2 sondy bo to v6 koszt denso jednej sztuki ponad 200zł, w twoim wypadku będą to regulator ciśnienia paliwa albo uwalone wtryski, trzeba zbadac kompa od błędow bez tego mogę ci napisac co masz wymieniac po kolei w ciemno a to będą koszta około tysiaka, trzeba sprawdzić wtryski mogą być uwalone ale sam tego nie zrobisz tylko warsztat.

Wiem że na forum jest strasznie mało posiadaczy mx3 ale odłączać sonde to już szczyt głupoty bez sond samochod jest jak ty bez nosa

Mam ten sam problem i jestem przy wymianie sond. Ale Twój post ghost-rider11 mnie zmartwił bo byłem prawie pewny że to sondy są winne. No ale teraz to już prawię po zabawie bo sondy już kupione i jedna wymieniona. Jutro jeszcze wymienię drugą i dam znać jak spalanie (obecnie podobnie jak autor tematu 20l i więcej).

koniecznie napisz jak wyszło na nowy sondach bo też mi się wydaje że moja pali mnóstwo

No ja po zalaniu za 100 zł przejeżdżam 70 km

no i cos się wyjaśniło, czy problem rozwiązany i pisać już się nie chce bo po co, jak cos się zrąbie to info się chce

Narazie wymieniłem ale nie mam okazji sprawdzić spalania z racji tego, że obecnie nie jeżdżę zbyt dużo. Jutro i w weekend muszę trochę spraw pozałatwiać więc już będę miał wyniki.

ja mam wynik na rezerwie 42 kilometry, teraz zalane 5 litrów i zobaczymy ile pali ale po tej rezerwie widać że dużo bo w rezerwie jest ponoć około 10 l ale z 6 do wykorzystania .

Jak chcę pomóc to oczywiście coś musi być nie tak... Padły mi kierunki i się dusi na obrotach od 1000 do 2500 (tak jak w kilku tematach na forum) więc obecnie ciężko mi sprawdzić spalanie. Przepraszam wszystkich którzy czekają na wyniki. Postaram się jak najszybciej naprawić usterki i napiszę co i jak.

mnie wyszło 13 litrów na 100 ale jazda bardzo spokojna jakoś do 4000 max, 30 % trasa. Ale wiem że jak ją przycisnę to może pod 20 palić, czyli szukać usterki??

Nie jest najgorzej u mnie przy spokojnej jeździe pali ponad 20l. Jednak z tego co czytałem 13l. przy spokojnej jeździe to też za dużo. Tym bardziej ponad 20l. przy bardziej agresywnej. Ale może niech wypowiedzą się osoby z większym stażem użytkowania MX-3.

Gdyby mi to auto paliło przy normalnej jeździe 13l to bym od razu szukał usterek. Sprawdz błędy bo może również sondy masz do wymiany, bądź za bogatą mieszanke? Dławi się? Czuć benzyne z rury?
Ja teraz jechałem autem na święta i z racji tego, że dużo wydałem na święta to mało na benzyne. Przeliczając odziwo auto mi spala okolo 8,5l na 100 przy ekonomicznej jedzie... Był wątek jak jeżdzić mx3. Miałem problem ze spalaniem i wymieniłem sondy, ale później nawet jakoś nie myślałem o tym ile mi pali. Teraz byłem wniebowzięty

chodzi dobrze bez dławień choć czasem jakby przerwał ale to się zdarzy sporadycznie i jakby na niskich obrotach ale to wyczułem może z 4 razy jak ją mam a ja jestem strasznie wyczulony na takie rzeczy , paliwem nie śmierdzi ale i tak jest kat więc przy sprawnym kacie wachą nie śmierdzi. Zacznę od kabli bo je nie wymieniałem jak kupiłem auto, (listopad 2012) Błędów nie ma (tylko abs) tzn nie było tydzień temu. A kiedyś jak jechałem w trasie i rozmawiałem przez cb radio to go dość mocno przyktusiło bo radio cb jest pod radiem w półce czyli obok kompa od auta a cb mocno wydziela zakłócenia podczas nadawanie i skojarzyłem to że przez cb ale nie mam pewności.

To trzeba sprawdzać cały układ wtryskowy, za spalanie odpowiedzialne też jest sam regulator i elektrozawór, np. w gaźnikowym cinquecento duszenie się lub dławienie na niskich obrotach, regeneracja gaźnika fura smiga jak nowa

U mnie niestety wymiana sond nie pomogła ;/ Pali dalej tyle samo o ile nie więcej przez ssanie przy tym mrozie. No nic jak skarbonka to skarbonka trzeba działać dalej...

A kompa badałeś, trąbie o tych usterkach o spalaniu już spory czas i widze zero efektów bo nawet nikt nie raczy sprawdzić, szkoda gadać

a jak sprawdzić tgo kompa?? jedynie przez podmiankę?? Ja na pełnym baku zrobiłem 340 kilometrów to coś dużo wychodzi ponad 15 a to już nie jest normalne