Tłukące zawóry
Napisane: 6 sie 2012, 18:34Witam Panowie/Panie.
Od 3 dni jestem szczęsliwym posiadaczem Mazdy Mx-3 2.5 v6 (KL06 wg znajomego mechanika).
Dziś rano podczas jazdy zwróciłem uwagę na dość głośne tykanie pod maską (2 dni pracowała jak marzenie), coś mnie tknęło żeby stanąć na stacji i sprawdzić olej, dolałem 0,7l. I tu zaczął się pierwszy problem:
Poprzedni właściciel łaskawie zadzwonił i powiedział, że pomylił się i jednak lał tam fullsynt. a nie jak mi powiedział semi. Dokładnie zaraz po tym jak zdążyłem wlać minerał. Szybko pojechałem do mechnika na zmiane, w drodze z powrotem do domu hałas zrobił się dużo większy.
Koleny problem:
Po odkręceniu korka oleju zobaczyłem dym a silnik gorący jak diabli (temp silnika w normie)
Dodam że mam czujnik ciśnienia oleju i jest w normie, temperatura oleju podskoczyla aż do 110 stopni choć nie wiem czy to dobrze czy źle.
Najważniejszym problemem jest bardzo głośno grający zawór i gotujący sie olej.
Podrzućcie jakis pomysł co mogło się stać i jak poważne to jest, ewentualnie jak się pozbyć problemu
Po ostygnięciu tłucze jakby miało silnik rozwalić. Zaczynam się zastanawiać czy o własnych siłach do mechanika ją zabiorę.
Pozdro i nie krzyczcie za mocno.
Od 3 dni jestem szczęsliwym posiadaczem Mazdy Mx-3 2.5 v6 (KL06 wg znajomego mechanika).
Dziś rano podczas jazdy zwróciłem uwagę na dość głośne tykanie pod maską (2 dni pracowała jak marzenie), coś mnie tknęło żeby stanąć na stacji i sprawdzić olej, dolałem 0,7l. I tu zaczął się pierwszy problem:
Poprzedni właściciel łaskawie zadzwonił i powiedział, że pomylił się i jednak lał tam fullsynt. a nie jak mi powiedział semi. Dokładnie zaraz po tym jak zdążyłem wlać minerał. Szybko pojechałem do mechnika na zmiane, w drodze z powrotem do domu hałas zrobił się dużo większy.
Koleny problem:
Po odkręceniu korka oleju zobaczyłem dym a silnik gorący jak diabli (temp silnika w normie)
Dodam że mam czujnik ciśnienia oleju i jest w normie, temperatura oleju podskoczyla aż do 110 stopni choć nie wiem czy to dobrze czy źle.
Najważniejszym problemem jest bardzo głośno grający zawór i gotujący sie olej.
Podrzućcie jakis pomysł co mogło się stać i jak poważne to jest, ewentualnie jak się pozbyć problemu
Po ostygnięciu tłucze jakby miało silnik rozwalić. Zaczynam się zastanawiać czy o własnych siłach do mechanika ją zabiorę.
Pozdro i nie krzyczcie za mocno.
tak mysle bo w k8 jak zaczelo mi sie tluc to tez dolalem na szybko oleju i juz bylo tylko gorzej tluklo jak oszalałe i w koncu padla mazda i nic tylko holowanie , akurat jechałem po auto na swapa 2.5 wiec jakos to bylo k8 do dnia dzisiejeszego stoi tylko ze zdjetymi pokrywkami ale panewek nie ogladalem jeszcze nawet oleju nie spsciulem rozrzad ok 
Bo u mnie też słychać a chcę się za to wziąć w zimie także instrukcje się przydadzą 
