Klub MazdaSpeed

Hej
Po sprzedaniu mojej Madzi SOHC i przed zakupem kolejnej MX-3 postanowilem posluchac wielu opinii tutaj z forum. Mianowicie czy lepiej bedzie znalezc MX-3 1.6 ze zdrowa buda i odrazu SWAP zrobic na 1.8 DOHC BG (128KM) czy moze lepiej kupic poprostu 1.8 V6 (K8) i zrobic remont silnika (bo wiadomo jak to jest z tym silnikiem )
Mialem SOHC ale musialem sprzedac ze wzgleda na stan jaki wyszedl po zakupie. A zalezy mi na wiekszej mocy poprostu.

Licze na jak najwiecej wypowiedzi, koszty remontu itd
Pozdrawiam i do zobaczenia ponownie niebawem juz ponownie z Madzia

Lepiej pod jakim względem? Kosztów? Osiągów? Problematyki wykonania takowego swapa? Weź pod uwagę, że BP wcale nie musi się okazać w stanie idealnym, remontu nie wymagającym.

Odnosnie kosztow swapa na BP wiem juz wiele itd, wiem tez ze i remont by wypadalo zrobic. Tylko sumujac koszty eksploatacji, wykonania i osiagow co bylo by lepszym rozwiazaniem

znając zycie to w jednym i drugim przyda sie remont

Nie jeździłem BP w mxie więc nie powiem ci nic o osiagach. Jest parę opini, że BP w tej samej budzie jest szybsze niż K8. Z drugiej strony jeśli zależy ci na osiągach to najlepszym wyjściem jest kupno K8 i zafundowanie sobie dobrze zrobionego swapa na KL lub KLZE. Na pewno najdroższy wariant jeśli liczyć remonty swapowanych silników, ale imo najrozsądniejszy.

PS. Spalanie między K8 a KL nie różni się jakoś dramatycznie mocno, więc ekonomia w tym przypadku jest mało przekonującym argumentem.

Gared napisał(a):Nie jeździłem BP w mxie więc nie powiem ci nic o osiagach. Jest parę opini, że BP w tej samej budzie jest szybsze niż K8. Z drugiej strony jeśli zależy ci na osiągach to najlepszym wyjściem jest kupno K8 i zafundowanie sobie dobrze zrobionego swapa na KL lub KLZE. Na pewno najdroższy wariant jeśli liczyć remonty swapowanych silników, ale imo najrozsądniejszy.

PS. Spalanie między K8 a KL nie różni się jakoś dramatycznie mocno, więc ekonomia w tym przypadku jest mało przekonującym argumentem.

popieram jak swap to tylko na 2.5

pneumatikk napisał(a):czy moze lepiej kupic poprostu 1.8 V6 (K8) i zrobic remont silnika (bo wiadomo jak to jest z tym silnikiem )

a nie dawno pisali wszyscy że z5 takie niedobre

jeżeli np. Ja miałbym inwestować w silnik, a budę masz zdrową bo bym szedł w stronę KL-a:) ale to moja opinia. Latam obecnie na K8 i uważam że nie ma nic piękniejszego niż dźwięk V6 dlatego rozważając opcje podane przez Ciebie to bym remontował K8. Ale pomyśl o KL-u bo wsadzenie go do EC daje na prawdę sporo radości:)