Adaś napisał(a):ja przeszedłem z Mobil1 10W-40 na Midland 10W-50 przejechałem 1kkm i nic złego się nie dzieje
przebieg mam 196 tys ale raczej na pewno licznik był kręcony:P
A jakies pozytywne skutki zmiany są, poza brakiem negatywnych?
Z półsyntetyka na syntetyk 1.8 V6
przez ravi » 12 cze 2007, 17:22
A jakies pozytywne skutki zmiany są, poza brakiem negatywnych?
-
- Od: 2 lut 2007, 07:48
- Posty: 165
- Skąd: Gliwice
- Auto: Mazda 323F 1.6 16V BG 1994
przez Smola » 13 cze 2007, 13:41
Czyli bez wiekszych obaw ze cos sie bedzie dzialo moge zmienic na syntetyk? Poniewaz dzis w garazu zauwazylem mala plamke oleju! Czyli jakies tam wycieki sa:( Dzieki za rady!
BYŁO V6 A ZOSTAŁO 1.3:)
-
- Od: 11 cze 2007, 18:12
- Posty: 52
- Skąd: Radom
- Auto: CX-5 SkyPassion
2.0 SkyActiv-G 160KM 6AT, kolor Jet Black
Była
323 BJ 1.3
Mx-3 1.8 K8 V6
przez moro » 14 cze 2007, 16:19
Taaak, mity o oleju ![:]](./images/smilies/krzywy.gif "krzywy")
Ludzie tak robią, że jak 0W by wlali, to im olej odrazu z miski wykapie bo taki żadki. Fakt jest, że 0w w zimnym stanie, 10x gęściejszy jest niż 15W przy temp. 100°C.
Nieprawdą też jest, że nie wolno z pólsyntetyka albo minerału spowrotem na full, bo motor się rozleci
żałuję, że ostatnio HC Shell Helix Plus 5W-40 wlałem, a nie Liqui Moly Synthoil High Tech 5 W-40. Następnym razem będzie..!
Ludzie tak robią, że jak 0W by wlali, to im olej odrazu z miski wykapie bo taki żadki. Fakt jest, że 0w w zimnym stanie, 10x gęściejszy jest niż 15W przy temp. 100°C.
Nieprawdą też jest, że nie wolno z pólsyntetyka albo minerału spowrotem na full, bo motor się rozleci
żałuję, że ostatnio HC Shell Helix Plus 5W-40 wlałem, a nie Liqui Moly Synthoil High Tech 5 W-40. Następnym razem będzie..!
- Od: 7 kwi 2007, 11:19
- Posty: 117
- Auto: Mazda6 2.3 Top
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość