Gaśnięcie silnika po odkręceniu korka wlewu oleju

[tadziol]

to nie jest silnik KL tylko K8,gaśnie lub spadają wolne obroty na wskutek tego,że dostaje się fałszywe powietrze przed przepływomierz.

[marek]

przed przepływomierz.

a w jaki sposób??
Przeciez obieg oleju jest podlaczony ZA przeplywka... (mowiac w uproszczeniu)

PS. ja jechalem swoja mazda 220, ale mam silnik KF.

[Jaksa]

ja jechalem swoja mazda 220, ale mam silnik KF.

[tadziol]

sorki Marek ma racje,zle napisałem za a nie przed;przepływka odczytuje wtedy mniejsza ilość zasysanego powietrza-w rezultacie uboższa mieszanka
chyba mogę się pomylić po 3 tygodniach polki-galopki po warsztacie?!

[Jacol]

To ja się dołoże z pytaniem: Czy układ chłodniczy w MX-3 K8 jest ciśnieniowy?? Znaczy sie czy wąż od chłodnicy musi być twardy po zgaszeniu silnika??

[marek]

Znaczy sie czy wąż od chłodnicy musi być twardy po zgaszeniu silnika??

Jest cisnieniowy (jak w wiekszosci aut) ale to nie oznacza ze waz musi byc twardy – nie wiem jakie musialoby panowac w nim cisnienie zeby waz byl twardy.

[Jacol]

Pytam sie dlatego, bo byłem dzisiaj u mechanika, on coś tam patrzył przy silniku i mówi że wąż od chłodnicy mam za twardy, powiedzial ze jak system jest ciśnieniowy to OK, a jak nie to że uszczelka pod głowicą poszła... nie jestem mechanikiem, a boje sie ze kolo mnie w ch** chce zrobić żebym tylko kase wypłacił za robocizne

[marek]

To ze waz twardy to nie znaczy ze poszla uszczelka.
Jest wiele innych symptomow – nierowna praca silnika, problemy z rozruchem, podnoszenie sie plynu w zbiorniczku wyrownaczym, bąbelkowanie tamże, wachania poziomu oleju, plynu w chłodnicy.

[Jacol]

No to nic z tych objawów nie mam Czyli spoko, a mechaniczek chcial na kase widocznie naciągnąć... eh, co za ludzie :/ Dzieki marek za pomoc

[tomekrvf]

a w jaki sposób??
Przeciez obieg oleju jest podlaczony ZA przeplywka... (mowiac w uproszczeniu)

Przez układ przewietrzania silnika

[marek]

Przez układ przewietrzania silnika

Doczytaj temat, ja odnosiłem się tylko do podłaczenia obiegu oleju a nie przewietrzania silnika. Swoją drogą jak może przewietranie wpływać na odczyt przepływki skoro nie jest podłączony przed nią? I nie pamiętam również żeby był za nią dając dodatkowe lewe powietrze.

No chyba że Twoja odpowiedź odnosi się do czegos innego.

[szperal]

Doklejam (Borys)

Gdy na pracującym silniku wykręcę korek od wlewu oleju to silnik mi gaśnie.
Najgorsze jest to że opinie na ten temat są zupełnie różne: jedni mówią że jest do niedopuszczalne aby silnik zgasł natomiast drudzy twierdzą że w tym w tym silniku jest to normalne. Nie wiem czy mam się tą sprawą zająć czy ją zbagatelizować.

Sprawdźcie prosze jak zachowują się Wasze Mazdy – to Wam zajmie parę minut, a ja będę wiedział co mam dalej robić.
3majta sie

[rumunn95]

moim zdanie silnik ma juz przedmuch jak odkrecisz korek to traci sprezanie

[fazzi]

Z tego co wiem 90% V6 tak ma – moja też

[Leszek]

Zbagatelizuj. U mnie tego nie było, ale większa połowa, MX3 które badałem tak miała.

[Jacol]

K8 mi gasła, KL-ZE nie gaśnie...
A tak wogóle niezłe zabezpieczenie antykradzieżowe na noc, wykrecasz korek i idziesz spac do domu, autkiem Ci nie odjadą

[Rafał]

niezłe zabezpieczenie antykradzieżowe na noc

Muszę sprawdzić u siebie
Jak zgaśnie po odkręceniu korka to będę miał zabezpieczenie
Co zrobię jak zgubię korek, a wyjazd pilny będzie Albo zapomnę wkręcić i uda się odpalić

Boję się myśleć

[Suloo]

moim zdanie silnik ma juz przedmuch jak odkrecisz korek to traci sprezanie

tak to sie mowi jak sie kupuje v6 od kogos kto sie nie zna zeby cene zbic

[niedzwiadek833]

Nie przejmuj się tym.
Po odkręceniu korka wlewu oleju jest możliwe że silnik zgaśnie. Jest to spowodowane tym, że odpowietrzenie skrzyni korbowej (silnika) jest połączone z kolektorem ssącym i jak odkręcisz korek to przez odpowietrzenie silnik zaciąga powietrze do kolektora ssącego i zmienia się ciśnienie w kolektorze ssącym i silnik gaśnie. Mam mazdę i jak odkręce korek to też mi gaśnie.

Jak zgaśnie po odkręceniu korka to będę miał zabezpieczenie
Co zrobię jak zgubię korek, a wyjazd pilny będzie Albo zapomnę wkręcić i uda się odpalić

Nie polecam robić czegoś takiego gdyż jak się faktycznie zapomni wkręcić korek to silnik odpali i pojedzie (nie będzie tylko chodzić na wolnych obrotach) ale przez otwór korka wychlapie olej. Nie dość że mogą być problemy z silnikiem to jeszcze cała komora silnika będzie zarzygana olejem.

[Cingular]

dokładnie niedzwiadek833 ma racje otwórz maske i zobaczysz że na delku tym co masz korek od wlewu oleju to jest wężyk podpięty do karbowanej rury dolotu i właśnie przez ten wężyk gdy odkręcisz korek od oleju śilnik ciągnie lewe powietrze i gaśnie i tak będzie prawie zawsze bo niektóre k8 zgasną a niektóre będą ledwo łapać obroty ale nie zgasną tak samo śilnik powinien inaczej chodzić jak sie wyciągnie bagnet od wlewu oleju a że klze nie gaśnie widocznie ma to jakoś inaczej zrobione wiec nie ma sie czym przejmować u mnie przed czy po remoncie tak samo gasnie i to nie przez żadne przedmuchy bo śilnik jest jak nowy