Klub MazdaSpeed

Jaksa · przez **Jaksa** » 18 mar 2004, 22:55

Napewno musisz kupić zaworek i sprężynkę w Mazda Motor Poland ( Rydygiera ) no i zwalić miche, smok i.t.d. Miłej pracy !

Globy · przez **Globy** » 19 mar 2004, 21:30

A tam mamy upust

Paweł · przez **Paweł** » 22 mar 2004, 23:37

To mam jeszcze pytanie do praktykow, czy HLA kupowac dowolne, czy powinienem sie nad tym powazniej zastanowic. Prosze brac pod uwage, ze az 9 sztuk bylo miekkich, a samochod jest wart coraz mniej.

Pozdrawiam.

nightcomer · przez **nightcomer** » 30 mar 2004, 02:59

tco_tm napisał(a):To mam jeszcze pytanie do praktykow, czy HLA kupowac dowolne, czy powinienem sie nad tym powazniej

Ja powtórzę za Jaksą, warto wyjąć te zabawki i wymyć.
Ale jeżeli jednak wymienisz, czy mógłbyś mi te stare podarować?

nightcomer · przez **nightcomer** » 30 mar 2004, 03:18

tco_tm napisał(a): Bylem pomacac HLA i okazalo sie (na cieplym silniku), ze 9 sztuk (z 16) niestety nie trzyma cisnienia i ugina sie pod nieduzym naciskiem.

naciskanie ręczne jest niewiele warte, bo niektóre "miękkie" po uruchomieniu się natychmiast wypełniają a inne z nieznanych mi powodów nie. Wiem o czym mówię – u mnie większość z 24 szklaneczek jest miękka a stukają chyba 3 szt. w tym jedna permanentnie.

Jaksa · przez **Jaksa** » 30 mar 2004, 18:47

Witam ! Mogę dodać że w silnikach V6 " stukają " koła rozrządu ( te zębate )Po 100 tyś km powstaje luz między zębami są tam dwie podkładki metalowe które po tym przebiegu ulegają odkrztałceniu koszt takiej podkładki 53 zł Roboty sporo ale warto ( no chyba że ktoś ma fałke z małym przelotem ) Pozdrawiam

Jaksa · przez **Jaksa** » 30 mar 2004, 20:08

Ale jeżeli jednak wymienisz, czy mógłbyś mi te stare podarować?

Witaj ! Jak chcesz to mogę oddać caly worek takich szklanek ( mam nawet 16 niby nowych z JC takie dobre że po 200 km już stukaly ) Pozdrawiam!

nightcomer · przez **nightcomer** » 31 mar 2004, 02:48

Jaksa napisał(a):mam nawet 16 niby nowych z JC takie dobre że po 200 km już stukaly

w takim razie wpadnę w przyszłym tygodniu. mam irracjonalne przeczucie, że u mnie nie będą stukać. w tym roku muszę zmienić pasek z zębami to i popychadła przy okazji odświerzę.
pozdrawiam

Paweł · przez **Paweł** » 31 mar 2004, 09:41

A ja jeszcze silnika nie rozbieram. Wstepnie wyliczono, ze za te 9-10 popychaczy, oryginalna uszczelke pod dekiel, plus wymiane (samego) paska rozrzadu bede musial wylozyc ~900PLN. Do tego trzeba dolozyc poduszke skrzyni (juz zamowilem, mam nadzieje, ze przybedzie niezniszczona i pasujaca), kopulke aparatu, przewody WN, troche pracy (i czesci?) z pompa paliwa, przeczyszczenie kanalow dolotowych i sterowania, byc moze slynny zaworek pompy oleju... to razem wychodzi troche... nie licze. Do tego wszystkiego zaczelo mi w przekladni kierowniczej przy drazku stukac... Mowilem juz o skrzyni?

Pozdrawiam.

panstasio · przez **panstasio** » 31 mar 2004, 09:45

jak sie sprawdza te HLAi to czy mam to miekkie- wybaczcie ale jestem kompletnym laikiem i ja biedny prosty mis ni [tiiit] nie rozumiem jak co i gdzie......

Jaksa · przez **Jaksa** » 31 mar 2004, 19:44

w takim razie wpadnę w przyszłym tygodniu

OK ZAPRASZAM !

kwak · przez **kwak** » 10 maja 2007, 22:55

witam
postanowiłem odświeżyć temat.
nie tak dawno nabyłem 323f 1,8BP , niestety z ułomnością, stuk stuk.
według poprzedniego włściciela zaworek lub cos z pompą oleju było już robione.
stuki u mnie są takie: silnik zimny- jest ok, przejeżdżam np. 100km potem auto postoi na wolnych obrotach np. 5min i wtedy zaczyna sie stuk. wyraźnie słychac tylko jeden popychacz, gdzieś blisko kopułki.
oczywiście jak zgaszę stukający to potem po odpaleniu też stuka, po 5 min jadzy przestaje.
pytania:
1-nikt nie sprecyzował czy (jak długo) bezpiecznie mozna tak eksploatować silnik
2-czy to oznacza że mam do wymiany tylko ten jeden popychacz?
3-jak napewno ocenić ktury to?
4-czy płukanie silnika w takim przypadku coś da?
5-wymiana popychacza wiąże się ze zdjęciem wałka czyli paska rozrządu równiż?
6-jeżeli to tylko z żadka występujący problem to przejmować się nim mimo wszystko?
będę wdzięczny za odpowiedzi
pozdrawiam

Briareos · przez **Briareos** » 10 maja 2007, 23:34

Stuka metalicznie, czy to raczej takie bardzo głośne tykanie? Jaki masz stan oleju i co wlałeś?
Ja miałem tykanie, pojawiało się po powrocie z dłuższej trasy (coś >100km właśnie, nigdy po mieście), i też na wolnych już – np. pod garażem. Przyuważyłem to po raz pierwszy po zmianie oleju na Mobil S 10W-40...
Niestety, starzejące się HLA w BP potrafią być wybredne na gatunek i ciśnienie oleju. Na początek warto zalać czymś innym (i niekoniecznie syntetyk 5W jest dobrym pomysłem), kupić w ASO oryginalny filtr oleju (30zł?).
Obecnie tykanie jakby nie występuje, albo nie przyuważyłem.

kwak · przez **kwak** » 11 maja 2007, 12:27

silnik mam zalany 10W40 tedex, poprzedni właściciel wlał jakiś 15W40 :/.
stan oleju blisko max.
czy stuki metaliczne? hm...nie umiem określić jednoznacznie ale może troche.
dlaczego tylko jeden? zawsze chyba ten sam.

kwak · przez **kwak** » 11 maja 2007, 12:29

zastanowiłem się

raczej głośne tykanie

kwak · przez **kwak** » 13 maja 2007, 20:18

nikt nic nie napisz?

BratCukierka · przez **BratCukierka** » 13 maja 2007, 20:22

Większość osób nie doszła do siebie po zlocie w Koninie więc trochę cierpliwości

riplej · przez **riplej** » 13 maja 2007, 21:01

Ja miałem to samo w mx 3 zmienilem olej na castrol GtX magnatec 10w40 i mam narazie spokój
na początek doradzam zmiane oleju +filter a jak niepomoze to wiadomo co

Emiel · przez **Emiel** » 15 maja 2007, 13:36

a moja madzia wlasnie po zlocie w koninie nabawila sie stukania (jakby ktos kluczem nasuwal po silniku). najpierw autko przegonilem kilkadziesiat km z zamknieta szafa po autostradzie [odpuscilem jak sie grzac zaczal], a potem pociagnalem prawie do 7000 obr. jadac na 1/4 mili. i to wlasnie od tamtej pory stuka. jak wracalem to nawet stukanie ucichlo, ale w wawie wrocilo i stuka dalej :/

Dr Jaksa zdjagnozowal popychacz, ale powiedzial, ze jezdzic mozna.

nie powiedzial tylko jak dlugo... na wszelki wypadek szykam innego silnika (mam na oku 2.0 16V)

xANDy · przez **xANDy** » 15 maja 2007, 15:25

Emiel – a którym autem jechałeś, bo w porfilu masz dwa, silniki chyba również są różne.

Klub MazdaSpeed

Jakie mogą być skutki jazdy z klekoczącym silnikiem?

Kto przegląda forum

Moderator