Klub MazdaSpeed

HKSze · przez **HKSze** » 23 lip 2010, 00:48

w V-kach jak sie wymienia to komplet... 1200 nie twoje <dupa>

wymiana paska bez pompy i napinaczy do fuszerka

silverfox57 · przez **silverfox57** » 23 lip 2010, 06:11

hahahks napisał(a):w V-kach jak sie wymienia to komplet... 1200 nie twoje wymiana paska bez pompy i napinaczy do fuszerka

Tyle u Ciebie kosztuje wymiana rozrządu z częściami ? Kumpel wymieniał rozrząd w V-teku za części SKF (pompa i rolki) + pasek rozrządu GATES dał około 500 zł. Robocizna wymiany kosztowała 300 zł

fabianos · przez **fabianos** » 23 lip 2010, 11:36

Witam. Też mam mx-3 z 92r z tym samym silnikiem ostatnio wymieniałem rozrząd i na wszelki wypadek kupiłem pompę i okazało się że dobrze zrobiłem bo ta stara był już w bardzo kiepskim stanie

qazxsw1 · przez **qazxsw1** » 23 lip 2010, 12:24

Tyle u Ciebie kosztuje wymiana rozrządu z częściami ? Kumpel wymieniał rozrząd w V-teku za części SKF (pompa i rolki) + pasek rozrządu GATE dał około 500 zł. Robocizna wymiany kosztowała 300 zł

Twój kolega wymienił i to na jakiś szit, i to pewnie bez napinacza hydraulicznego... także powodzenia jak mu niedługo przeskoczy rozrząd. Na takich rzeczach się nie oszczędza według mnie. hahahks dobrze mówi – 1200 zł to i tak nie dużo.

Ja kupiłem w carspeedzie (przy okazji polecam) taki zestawik, za prawie 700 zł:
– pasek japoński SUN na 100.000km (Mitsuboshi są na 60.000km i takie wsadzają na allegro J )
– hydronapinacz oryginał OE MAZDA w pudełku mazdy świeży – z czerwcowej dostawy MMLE, a nie sprzed kilku lat

– rolka prowadząca oryginał OEM MAZDA – NTN (te rolki mazda pakuje w swoje pudełka jako oryginał)
– rolka prowadząca oryginał OEM MAZDA – NSK (te rolki mazda pakuje w swoje pudełka jako oryginał)
– rolka napinająca GMB

Robocizna zależy jak się uda, ale myślę że z 500 zł trzeba dać, może trochę mniej. Przy okazji wymieniłem paski klinowe – również radzę to zrobić, bo guma nie jest wieczna, a moje wyglądały już kiepsko.

silverfox57 · przez **silverfox57** » 23 lip 2010, 16:48

qazxsw1 napisał(a):
Tyle u Ciebie kosztuje wymiana rozrządu z częściami ? Kumpel wymieniał rozrząd w V-teku za części SKF (pompa i rolki) + pasek rozrządu GATES dał około 500 zł. Robocizna wymiany kosztowała 300 zł

Twój kolega wymienił i to na jakiś szit, i to pewnie bez napinacza hydraulicznego... także powodzenia jak mu niedługo przeskoczy rozrząd. Na takich rzeczach się nie oszczędza według mnie. hahahks dobrze mówi – 1200 zł to i tak nie dużo.

Ja kupiłem w carspeedzie (przy okazji polecam) taki zestawik, za prawie 700 zł:
– pasek japoński SUN na 100.000km (Mitsuboshi są na 60.000km i takie wsadzają na allegro J )
– hydronapinacz oryginał OE MAZDA w pudełku mazdy świeży – z czerwcowej dostawy MMLE, a nie sprzed kilku lat
– rolka prowadząca oryginał OEM MAZDA – NTN (te rolki mazda pakuje w swoje pudełka jako oryginał)
– rolka prowadząca oryginał OEM MAZDA – NSK (te rolki mazda pakuje w swoje pudełka jako oryginał)
– rolka napinająca GMB

Robocizna zależy jak się uda, ale myślę że z 500 zł trzeba dać, może trochę mniej. Przy okazji wymieniłem paski klinowe – również radzę to zrobić, bo guma nie jest wieczna, a moje wyglądały już kiepsko.

Jak lubisz przepłacać to twoja sprawa za tą samo jakość wykonania

Co do pasków rozrząd czołowi producenci udzielają gwarancji na 120.000 km(Gates,Contitech,Bosch) ale i tak w serwisach pierwsza wymiana po 90.000 km a kolejne co 60.000 km.

Już poprawiłem, dzięki

qazxsw1 · przez **qazxsw1** » 23 lip 2010, 17:17

Jak już coś to pasek Gates a nie Gate

Ja tam wierzę w Smirnoffa z carspeedu i wolę dać parę groszy więcej i mieć pasek SUN, a nie jakieś inne wynalazki. Takie moje zdanie, prędzej rozsypie się reszta auta niż ten pasek pęknie

silverfox57 · przez **silverfox57** » 23 lip 2010, 17:34

Każdy ma swoje zdanie co jest lepsze

Widziałem różne paski i ich wykonanie i na gołe oko nie stwierdzi się, który jest lepszy

Trzeba byłoby podać pasek testom laboratoryjnym na ścieralność itd.

chabas · przez **chabas** » 25 lip 2010, 23:29

Wymiana paska z napinaczami kosztowała mnie jakies 120zł ;D W sumie tylko części robocizna 0zł...

Machneliśmy to w godzinke ze znajomym

Dareczeq · przez **Dareczeq** » 26 lip 2010, 13:18

Mati Mx3 napisał(a):czy moge wymienic sam pasek rozrzadu czy lepiej wszystko na raz? nie mam za duzo pieniedzy bo sie spukalem do konca wiec czy sama wymiana paska nie zaburzy pracy silnika czy czegos innego?

1. Mozesz wymienic sam pasek rozrzadu. Ja wymieniam wszystkie paski co 25 tys km niezaleznie od tego w jakiej sa kondycji gdyz ich cena jest bardzo niska. Nie bawie sie w naciaganie starych w przypadku piskow itp.

2. Wymiana samego paska nie zaburzy pracy silnika. Jesli nie stac Cie na wymiane kompletnego rozrzadu po wymianie samych paskow przynajmniej czesciowo bedziesz spokojniejszy.

raczkowsky · przez **raczkowsky** » 10 wrz 2010, 17:43

Czy jeżeli pęknie rozrząd w MX-3 1,6 16V to silnik DOHC jest kolizyjny?

maris801801 · przez **maris801801** » 10 wrz 2010, 18:26

Hehe na pewno jest kolizyjny

v-ka jest na 100 bezkolizyjna bo takowy przypadek mialem, ale 1.6 jest ;] wiec lepiej to zrob za wczasu bo pozniej to tylko tys beda lecialy.. ;]
Pozdr0!

Suloo · przez **Suloo** » 10 wrz 2010, 20:50

a ja slyszalem ze jest bezkolizyjny.jak mi strzeli to powiem na 100% jak jest

raczkowsky · przez **raczkowsky** » 11 wrz 2010, 01:06

No wlasnie ja też słyszałem, że 1.6 DOHC jest bezkolizyjny. Czy komuś z czytających ten wątek strzelił kiedyś rozrząd w tym silniku i jest pewien kolizyjności?

SponeR · przez **SponeR** » 16 wrz 2010, 22:26

a ja nie słyszałem jak mi pasek w trasie poszedł :p po cichaczu sie urwał

założyli nowy z rolkami i pompą i śmiga
o tym że ten silnik jest BEZKOLIZYJNY jest z 10 tematów na tym forum :/

ambro8888 · przez **ambro8888** » 30 kwi 2011, 11:53

czytam posty i tematy i nie moge się doczytać więc odświeżę temat żeby wiedzieć na pewno a dokładnie chodzi mi o to czy rozrząd w mx3 1,6 SOHC jest kolizyjny czy nie?

Matador · przez **Matador** » 1 maja 2011, 10:05

na 100% jest bez kolizyjny w sohc

ambro8888 · przez **ambro8888** » 1 maja 2011, 14:56

dzieki

SponeR · przez **SponeR** » 2 maja 2011, 09:15

rozrząd się robi tylko i wyłącznie z pompą

czemu

nowy pasek jest nierozciągnięty i sztywniejszy , może za bardzo naciągnąć rolkę od starej pompy i wtedy pompa cieknie
i znowu trzeba rozbierać żeby pompę wymienić, znow robocizna a pozatym zaleca sie kupić nowy pasek bo raz naciągnięty pasek nie kwalifkuje się do ponownego zakładania ale to tylko teoria

marcin87_19 · przez **marcin87_19** » 2 maja 2011, 20:31

Panowie nie kloccie sie bo w kazdym miescie koszt wymiany jest inny ja kupilem ostatnio rozrzad komplet (bez pompy wodnej) za 550zl oryginal a wymiana kosztowala mnie 100zl pamietaj kolego ,,mati MX3" ze trzeba uwazac jak sie wymienia sam pasek tam sa znaki bo jezeli pomylisz sie o chociaz o jeden zabek to samochod bedzie wiecej palil najlepiej to posluchajcie sie kolegi ,,SponeR" bo ma racje

SponeR · przez **SponeR** » 2 maja 2011, 20:38

poprostu lepiej to zrobić i mieć spokój a nie kwiczeć na trasie

ja kwiczałem jak pasek poszedł właśnie na trasie i przyrzekłem sobie że nigdy więcej

Klub MazdaSpeed

Wymiana kpl rozrządu | MX-3 V6

Kto przegląda forum

Moderator