Klub MazdaSpeed

Posiadam mazdę 323f 2.0 ditd z 2001 r. Niedawno zmieniłem opony, kupiłem nowe 4 sztuki sava intensa hp, po wymianie zacząłem czuć drgania na kierownicy przy prędkości 120-130 km/h, im szybciej tym drgania się nasilają. Koła sprawdzane były dwa razy w dwóch różnych warsztatach, powiedzieli , że wszystko z kołami wporządku a drżenie cały czas jest. Byłem u swojego mechanika, przetoczyliśmy tarcze na tokarce (jedna była krzywa) złożyliśmy wszystko razem i nadal trzęsie przy jeździ jak i przy hamowaniu. Co robić nie wiem, może nowe tarcze pomogą, autko w pełni sprawne, żadnych luzów. Pomóżcie co robić.

Mój znajomy miał taki problem w Corsie – kupił 4 nowe kapcie, wyważył je i działo mu się tak jak u Ciebie. Patent z różnymi warsztatami i nowe tarcze nie pomogły. Ktoś doradził mu w końcu odesłanie ich do producenta i jak się okazało dwie z czterech miały jakąś wadę fabryczną i zostały wymienione na nowe.

Jak to co zrobić??? Reklamuj opony i nie kupuj chinczyków typu Sava (nie wiem jak osobowe, ale duże to chińskie). Pracuję w branży pojazdów użytkowych i te opony zakładamy na wyraźnie życzenia klienta. Są tragiczne.

Macie japońskie samochody a nie chińskie, opony to:
toyo
yokohama
falken
bridgestone (teraz zszedł na psy bo jest produkowany france i poland ale kiedyś to był japan)

reklamacje rób a najlepiej zwrot kasy żeby kupić inne

Na oponach pisze, że są produkowane w słoweni na licencji Goodyera i tylko dlatego je kupiłem, ale z reklamacją pojadę warsztatu i zobaczymy co oni powiedzą.

lelek77 napisał(a):Na oponach pisze, że są produkowane w słoweni na licencji Goodyera i tylko dlatego je kupiłem, ale z reklamacją pojadę warsztatu i zobaczymy co oni powiedzą.

Chyba w Słowacji. Po Twoim pierwszym poście popytałem trochę i powiedzieli mi, że to ta sama linia i materiał co Goodyear, ale dużo większy rozrzut jakościowy. Podobno trafiasz lub tez nie.

Ja mam Savy i pisze made in poland wiec coz

Coz jedz do dobrego mechanika i sprawdz sworznie wahaczy przód na 50% to jest to miałem identycznie